hatchback

Kia Ceed to klasyczny, kompaktowy hatchback. Jednak w wersji GT Line zyskuje geny, dzięki którym staje się autem o sportowych cechach. W testowanej odmianie dodatkowym atutem ma być mocny, 160-konny benzyniak współpracujący z dwusprzęgłową skrzynią biegów.

Renault Megane III coraz częściej trafia na rynek wtórny. Kusi atrakcyjnym wyglądem, dobrym wyposażeniem, rozsądną ceną i – co ważne – niezłą jakością. Ale uwaga: nie wszystkie wersje silnikowe są godne zainteresowania!

Fiat 500 jest nostalgicznym powrotem do przeszłości. Swoją obecną stylistyką „500-ka” dość mocno nawiązuje do pierwowzoru, choć w porównaniu z nim jest niezwykle nowoczesną i dużo większą konstrukcją. Dostępny w kilku wersjach nadwoziowych, od 2020 r. Fiat 500 oferowany jest również z czysto elektrycznym napędem.

Ale gdy już złożysz podpis na zamówieniu i odbierzesz nowego Peugeota ''308-kę'' od dilera, to zadowolisz też pragmatyczną część swej duszy. Nowy Peugeot 308 jest bowiem większy w środku, ma dużo lepsze multimedia, występuje w wersji plug-in i tym razem już naprawdę ma szansę zamieszać na rynku kompaktów.

Kia zaprezentowała rodzinę modeli Ceed po face liftingu. Pięciodrzwiowy hatchback, kombi i shooting brake mają całkowicie zmieniony przód, dodatkowe sportowe detale z tyłu, przestylizowane aluminiowe obręcze kół, a także odświeżone kolory nadwozia i wnętrza. Zmodernizowana Kia Ceed trafi w Polsce do sprzedaży po wakacjach.

Nowy Peugeot 308 właśnie zalicza rynkowy debiut w Polsce. Z tej okazji francuska marka pochwaliła się cenami kompaktowego modelu w wersji hatchback. Za najtańszy samochód w wersji Active Pack ze 110-konnym silnikiem 1.2 PureTech trzeba będzie zapłacić 87 800 zł. Cennik zamyka kwota 176 tys. zł!

Opel ujawnia pierwsze zdjęcia kolejnej generacji Astry, zapowiadające model o oryginalnej i bardzo nowoczesnej stylistyce. Auto, które pojawi się na rynku już w tym roku, będzie pierwszym zelektryfikowanym kompaktem niemieckiej marki.

Seat Ibiza i bazujący na nim miejski crossover Arona przeszły właśnie lifting. Hiszpanie lekko "przypudrowali" karoserię, ale główne zmiany zaszły we wnętrzu, a dokładnie w elektronice pokładowej i systemach bezpieczeństwa.

Umarł król, niech żyje król. Najpopularniejsze od wielu lat auta typu hatchback w końcu ustąpiły miejsca SUV-om, które w ciągu ostatnich dwóch dekad zrobiły piorunującą karierę, zgarniając także niemal całkowicie udziały należące do vanów. Prezentujemy ciekawe zestawienie instytutu Samar, które pokazuje, jak zmieniały się preferencję kierowców od 2000 r. aż do dziś.

W oczekiwaniu na światową premierę najnowszej generacji topowego Volkswagena Golfa R przypominamy warianty króla kompaktów, które w ciągu ostatnich 45 lat budziły zachwyt, pożądanie i rozpalały emocje wśród fanów motoryzacji na całym świecie.

Czwarta generacja Rio przeszła w tym roku modernizację. Oprócz nowych multimediów, systemów asystujących i stylistyki dużo zmieniło się pod maską. W teście sprawdziliśmy, jakie realne korzyści przyniósł lifting dla kierowcy.

Nowy Seat Leon już wprowadził spore zamieszanie, wygrywając nasze wcześniejsze porównanie z Volkswagenem Golfem. To daje mu mocną pozycję startową, ale rywale nie zamierzają łatwo oddać pola. Zaraz wszystko będzie jasne!

Coraz mniej chętnych na samochody z klasycznym nadwoziem. Na całym świecie wyraźnie maleje sprzedaż tradycyjnych sedanów. Zagrożone są również zwyczajne hatchbacki oraz kombi. Nietrudno przy tym zgadnąć do jakich aut przesiadają się użytkownicy tradycyjnych modeli

Proste rozwiązania, akceptowalne koszty zakupu i napraw, niezbyt długa lista drogich awarii, przyzwoite wnętrze – Opel Corsa C to model, który warto wziąć pod uwagę, gdy szuka się małego auta

Ford wprowadza do sprzedaży odświeżonego Focusa ST. Auto po liftingu ma bardziej agresywną stylizację, jednak największą nowością jest pierwsza w historii Focusa ST odmiana wysokoprężna.

Peugeot 308, będący niewątpliwie jednym z najbardziej przełomowych modeli francuskiej marki, od początku chciał być jak… jeden z pierwszych komputerów firmy Apple. Jej twórca okazał się wizjonerem i działał z odwagą, która w dzisiejszym marketingu, sprzedającym głównie to, czego chce klient, wydaje się nie do pomyślenia. To nie klienci, tylko Apple zadecydowało, że użytkownik komputera nie musi korzystać z przycisków kursora, więc klawiatury dostarczane były… bez tych przycisków. Podobnie było z jednoprzyciskową myszą.

Hatchback czy crossover? Mamy dla Was sześć barwnych par samochodów różniących się wysokością nadwozia. Te pojedynki na pewno będą emocjonujące!

Następca Rapida, z którego premiery zdajemy wam relację, trafi do sprzedaży na początku przyszłego roku. Skoda Scala jest większa od poprzednika i pod wieloma względami przewyższa flagowy kompakt koncernu – Volkswagena Golfa. Pytanie czy cena będzie również atrakcyjna?

Testujemy odświeżoną Fabię z bogatym wyposażeniem i podstawowym silnikiem benzynowym. Jak spisuje się popularny model w takiej konfiguracji?

Opel Astra H to bardzo popularny model na naszym rynku. Astrę 3. generacji można kupić już za około 10 tys. zł. Sprawdzamy, ile wart jest dziś używany Opel segmentu C i które wersje są godne uwagi. Opel Astra H jest na zupełnym szczycie wśród aut używanych. Liczba egzemplarzy oferowanych na sprzedaż przekracza bowiem 3,5 tys. sztuk (podobnie dużo ogłoszeń dotyczy tylko Audi A4 z lat 2000-08)