hatchback

Ford Fiesta czy Peugeot 207 – który maluch okaże się lepszym wyborem? Naprzeciwko siebie stają dwa miejskie auta z popularnymi benzyniakami. Budżet: 15-20 tys. zł.

Klasa C za 10-20 tys. zł cieszy się ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Uniwersalność i rozsądne koszty utrzymania sprawiają, że to idealna propozycja dla rodzin. Oto kompakty, które mają największe wzięcie.

Podczas półrocznego testu postanowiliśmy sprawdzić, ile jest warty Opel Astra 1.0 Turbo, bo przecież od jakiegoś czasu jesteśmy już skazani na benzynowe kompakty napędzane małymi doładowanymi silnikami

Niewielkie, lekkie, ale przestronne auta mają pewną zaletę: nawet nieduży silnik potrafi zamienić je w rakiety. Może nie są to samochody klasy GTI, ale moc ponad 100 KM daje mnóstwo przyjemności z jazdy

Toyota Yaris Hybrid od 2012 roku jest pierwszą i jedyną hybrydą w swojej klasie. Konkurencja mami nas namiastkami napędu tego typu, tymczasem Toyota już drugi raz dokonała kosmetycznych zmian w swoim maluchu. Co to dało?

W każdej odsłonie Golfa można liczyć na obszerne wnętrze, świetną ergonomię oraz wiele rodzajów nadwozi i silników. Niestety, ostatnio bywały problemy z trwałością. Jak jest w 7. generacji?

Volkswagen Golf IV to nie jest samochód uwodzący stylem ani wyszukanymi rozwiązaniami technicznymi. Już w chwili debiutu nie kusił niczym szczególnym, choć trudno było mu też coś poważnego zarzucić. Kiedyś marzenie wielu ojców rodzin, dziś pomysł na budżetowy kompakt – mimo upływu lat Golf IV nadal cieszy się wzięciem na rynku wtórnym

Toyota się rozkręca. Po stworzeniu sportowego i mocno limitowanego Yarisa GRMN, firma przygotowała bardziej przystępny model w specyfikacji GR Sport. Jest jednak pewien haczyk.

Mazda i Peugeot to kolejni producenci, którzy niebawem odmłodzą swoją ofertę w nadal jednym z najważniejszych segmentów rynku. Czy będą w stanie zagrozić dominacji Volkswagena Golfa w Europie?

Tym razem do testów trafił mi się Seat Leon FR. Mówisz Seat, myślisz sportowe auto w grupie Volkswagena. Tak było kiedyś, ale czy to marketingowe hasło nadal pasuje do hiszpańskiej marki? Sprawdzimy to, testując 5-drzwiowego Leona 1.4 TSI/150 KM w topowej wersji FR

Fabia to jeden z najlepiej sprzedających się modeli czeskiej marki i również jeden z najchętniej wybieranych nowych samochodów na polskim rynku. Czym Skoda zamierza utrzymać tę wysoką popularność?

Podczas półrocznego testu nasza Skoda Rapid Spaceback przejechała niemal całą Europę, pokonując w tym czasie 33 tys. km. Samochód nigdy nie odmówił posłuszeństwa, aczkolwiek kilka razy nas niemiło zaskoczył. Nasz Rapid kosztował ponad 90 000 zł. Przyznacie, że jak na kompaktowego hatchbacka to wygórowana kwota. Cenę wywindowało bogate wyposażenie, ale przede wszystkim 115-konny diesel

Dacia Sandero Stepway to "uterenowiona" wersja modelu drugiej generacji i niedawno wjechała do salonów. Sprawdzamy, jak Sandero w wersji Stepway radzi sobie na kiepskich nawierzchniach

Mini Cooper S to samochód, który w mieście zajmuje mniej miejsca niż kompakt, a jeździ bardziej spektakularnie niż większość limuzyn klasy średniej z mocnymi dieslami. Usportowioną odmianę Cooper S wyposażono w 192-konny doładowany silnik benzynowy, współpracujący z 6-stopniowym „automatem”. Gdy tylko wsiedliśmy do tego pojazdu, nie mieliśmy jednak wrażenia, że pod prawą nogą drzemie aż taka moc

Miejsce ekscentrycznych akcentów zajęły: wyższy komfort jazdy, staranniej dopracowana ergonomia i dokładniejszy układ jezdny. Nowa Kia Ceed dziś debiutuje jako hatchback, a we wrześniu pojawi się w salonach wersja kombi

Renault Zoe otrzyma nowy pakiet akumulatorów o większej pojemności. Dzięki temu zasięg samochodu wydłuży się do 400 km. Poprawią się również osiągi elektrycznego modelu. Niestety, w dalszym ciągu dużym problemem aut tego typu jest niewielki zasięg. Dlatego Renault postanowiło poprawić ten parametr w modelu Zoe

Ford Fiesta ST została pokazana tuż przed genewskim debiutem. Największa nowość kryje się pod maską usportowionego hatchbacka. Ford zapowiada, że nadchodząca trzecia generacja modelu będzie dostarczać większej ilości emocji niż dotychczasowa

Do polskich salonów sprzedaży trafiła wyczekiwana trzecia generacja Kii Ceed. Obok SUV-a Sportage jest to jeden z najpopualrniejszych modeli koreańskiej marki w Europie.

Osiem lat wystarczy. Pierwsza generacja Audi A1 przechodzi do historii. Pora na model, który ma pełnić rolę luksusowego malucha w epoce digitalizacji. Poznaliśmy go z bliska jeszcze przed oficjalną premierą.

Obecna generacja Hyundaia i20 po czterech latach produkcji doczekała się modernizacji. Wprowadzone modyfikacje poprawiły wygląd oraz technikę. Koreańczycy jeszcze wyżej zawiesili poprzeczkę konkurencji.