Hyundai

Pierwsze półrocze 2021 roku było znacznie lepsze pod względem sprzedaży nowych samochodów osobowych niż analogiczny okres sprzed roku. To nie powinno dziwić, zważywszy na obowiązujące wówczas ograniczenia związane z pandemią koronawirusa. Która marka jest liderem i jakie modele aut cieszą się uznaniem wśród polskich kierowców?

Hyundai oficjalnie już wprowadził do salonów sprzedaży swojego pierwszego "hot SUV-a". Kona N, wyposażona w silnik o mocy 280 KM i 8-stopniową, dwusprzęgłową skrzynię biegów, oferowana jest w pakietach wyposażeniowych Performance, Luxury oraz Sport. Ceny startują z poziomu 169 900 zł.

Tylko dwóch producentów samochodów w Europie należycie przygotowało się do elektryfikacji zgodnie z unijną polityką klimatyczną – alarmuje europejska organizacja Transport & Environment. Nie brak zarzutów o brak ambicji wśród koncernów motoryzacyjnych i apeli, by w UE całkowicie wycofać pojazdy spalinowe i jeszcze bardziej zaostrzyć normy emisji CO2.

Pod niefortunnie brzmiącą w Polsce nazwą – "Kona" – kryje się jeden z motorów napędowych Hyundaia. Miejski SUV kusi m.in. odświeżonym wyglądem po niedawno przeprowadzonym liftingu oraz aż trzema rodzajami napędu do wyboru: benzynowym, hybrydowym i w pełni elektrycznym. W teście pośrednia odmiana, która zastąpiła w ofercie turbodiesla.

W drugim odcinku naszego podcastu testujemy najnowszego Hyundaia i20, wyposażonego w instalację gazową. Sam samochód jest jedną z ciekawszych propozycji w segmencie większych aut miejskich, a jak jeździ na gazie? Sprawdziliśmy to dla was. Jak zawsze zapraszamy również od wysłuchania wybranych przez nas najciekawszych wiadomości oraz najśmieszniejszych cytatów z informacji prasowych i marketingowych związanych z motoryzacją. Jednak najbardziej powinna was zainteresować nasza rozmowa z gościem. W tym odcinku jest nim Pan Marcin Flieger z Global Road Safety Partnership, były policjant oraz były dyrektor Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, z którym zdradzamy tajemnicę, jak jeździć, aby nie zapłacić mandatu. Sposób znamy i stosujemy – sprawdza się. Mamy nadzieję, że dzięki naszym radom więcej osób mandatu już nie zapłaci.

Trudno o lepsze auto segmentu B niż Hyundai i20, a jednocześnie niełatwo o tańszą ofertę niż ta Dacii. Tyle z oczywistych rzeczy, a teraz sprawdzimy, jak poradzą sobie ci zawodnicy w szczegółowym pojedynku na punkty.

Drożejące samochody sprawiają, że coraz trudniej znaleźć atrakcyjną (czytaj: niedrogą) ofertę. Czy zatem da się kupić nowy samochód za mniej niż 50 tys. zł? Okazuje się, że tak. Udało nam się znaleźć 10 pojazdów, które spełniają to kryterium.

Nowy Hyundai Ioniq 5 to jedno z najciekawszych aut elektrycznych na świecie, mogące przekonać sceptyków do elektromobilności. Oto wrażenia z pierwszych jazd dwusilnikową, 306-konną wersją z napędem na cztery koła.

Dwanaście krajów wysyła swoje najpopularniejsze modele sportowo-rekreacyjne na spotkanie na szczycie. Sprawdzamy, co rynek ma do zaoferowania w tym międzynarodowym zestawieniu.

Nowy Hyundai Elantra ma pod maską wolnossącego benzyniaka 1.6 o mocy 123 KM, współpracującego z bezstopniową skrzynią biegów. Sprawdzamy, jak ten duet spisuje się w samochodzie, za którym ciągle oglądają się przechodnie.

Najwyższy czas na koreańskie samochody premium przygotowane specjalnie dla klientów w Europie. Koncern Hyundai wreszcie pokazał oczekiwane kombi swojej luksusowej marki Genesis. Jeszcze w tym roku w pierwszych europejskich salonach pojawi się Genesis G70 Shooting Brake. Czy nowej marce uda się odebrać klientów rozważających m.in. zakup Mercedesa CLA Shooting Brake?

Już latem tego roku w wybranych krajach Europy otwarte zostaną pierwsze salony południowokoreańskiej marki samochodów luksusowych Genesis. Koreańczycy chcą zaoferować alternatywę dla niemieckich Audi, Mercedesa, BMW czy japońskiego Lexusa.

Jeszcze rok temu kupno i zarejestrowanie nowego samochodu w Polsce graniczyło z cudem. Fabryki wstrzymały bowiem produkcję nowych aut, a większość salonów samochodowych została czasowo zamknięta. Teraz mamy lepsze wiadomości - rejestrujemy coraz więcej nowych samochodów.

Trzy lata po debiucie popularny miejski crossover Hyundaia przeszedł modernizację. Oprócz zmian stylistycznych otrzymał nowe multimedia i niemal 200-konny silnik benzynowy. W teście sprawdzamy, jak się spisuje i do kogo jest skierowana ta mocna i niezbyt tania wersja.

Już oficjalnie Hyundai przedstawił swojego najnowszego hot SUV-a. Kona N ma silnik o mocy 280 KM, 8-biegową skrzynię dwusprzęgłową i może rozpędzać się do „setki” w 5,5 s. Podobnie jak inne modele z rodziny N ma zapewniać sportowe emocje na najwyższym poziomie.

Hyundai zaprezentował w Kalifornii pikapa, który z "twarzy" do złudzenia przypomina nowego Tuscona. Hyundai Santa Cruz ma wnieść nową jakość do segmentu pikapów, a producent nazywa go pojazdem sportowo-przygodowym. Do Polski raczej nie trafi.

W latach 90. XX wieku aktualna wówczas generacja Hyundaia Pony wzbudzała na polskich drogach prawdziwy szał. Nie był to co prawda szczyt techniki ani designu, ale stanowił jakże miłą odmianę od szarej codzienności. Jak widać, sentyment do Pony mają też Koreańczycy, bo pokazali model I generacji, tyle że odrestaurowany i... podrasowany elektrycznym napędem oraz elementami inspirowanymi modelem Ioniq 5. Efekt? Niemal piorunujący.

Odświeżony crossover Hyundaia na prąd wciąż imponuje zasięgiem, osiągami i wygodą użytkowania. Kona Electric to sympatyczna towarzyszka bezemisyjnej codzienności i można ją polubić nie tylko za nietypowy wygląd, lecz także... mimo niego.

Sporo pracy czeka mechaników w autoryzowanych stacjach serwisowych marki Hyundai. Na niezbędną naprawę czeka aż 35 tys. samochodów. Wszystko z powodu ryzyka pożaru w popularnym modelu Tucson.

One są naprawdę ogromne. Ale powiedz, czy choć raz nie zdarzyło Ci się marzyć o potężnym SUV-ie z bagażnikiem wielkim jak kontener? Dla rodziny i fetyszystów muskularnych karoserii to istny raj na kołach. Tylko co wybrać, kiedy dwie marki oferują bardzo podobny produkt w niemal identycznej cenie? Najlepiej - przeczytać nasze porównanie, w którym zmierzymy, zważymy i gruntownie przetestujemy te dwa SUV-y i powiemy, który jest lepszy. A może będzie remis?