Hyundai

Drożejące samochody sprawiają, że coraz trudniej znaleźć atrakcyjną (czytaj: niedrogą) ofertę. Czy zatem da się kupić nowy samochód za mniej niż 50 tys. zł? Okazuje się, że tak. Udało nam się znaleźć 10 pojazdów, które spełniają to kryterium.

Nowy Hyundai Ioniq 5 to jedno z najciekawszych aut elektrycznych na świecie, mogące przekonać sceptyków do elektromobilności. Oto wrażenia z pierwszych jazd dwusilnikową, 306-konną wersją z napędem na cztery koła.

Dwanaście krajów wysyła swoje najpopularniejsze modele sportowo-rekreacyjne na spotkanie na szczycie. Sprawdzamy, co rynek ma do zaoferowania w tym międzynarodowym zestawieniu.

Nowy Hyundai Elantra ma pod maską wolnossącego benzyniaka 1.6 o mocy 123 KM, współpracującego z bezstopniową skrzynią biegów. Sprawdzamy, jak ten duet spisuje się w samochodzie, za którym ciągle oglądają się przechodnie.

Najwyższy czas na koreańskie samochody premium przygotowane specjalnie dla klientów w Europie. Koncern Hyundai wreszcie pokazał oczekiwane kombi swojej luksusowej marki Genesis. Jeszcze w tym roku w pierwszych europejskich salonach pojawi się Genesis G70 Shooting Brake. Czy nowej marce uda się odebrać klientów rozważających m.in. zakup Mercedesa CLA Shooting Brake?

Już latem tego roku w wybranych krajach Europy otwarte zostaną pierwsze salony południowokoreańskiej marki samochodów luksusowych Genesis. Koreańczycy chcą zaoferować alternatywę dla niemieckich Audi, Mercedesa, BMW czy japońskiego Lexusa.

Jeszcze rok temu kupno i zarejestrowanie nowego samochodu w Polsce graniczyło z cudem. Fabryki wstrzymały bowiem produkcję nowych aut, a większość salonów samochodowych została czasowo zamknięta. Teraz mamy lepsze wiadomości - rejestrujemy coraz więcej nowych samochodów.

Trzy lata po debiucie popularny miejski crossover Hyundaia przeszedł modernizację. Oprócz zmian stylistycznych otrzymał nowe multimedia i niemal 200-konny silnik benzynowy. W teście sprawdzamy, jak się spisuje i do kogo jest skierowana ta mocna i niezbyt tania wersja.

Już oficjalnie Hyundai przedstawił swojego najnowszego hot SUV-a. Kona N ma silnik o mocy 280 KM, 8-biegową skrzynię dwusprzęgłową i może rozpędzać się do „setki” w 5,5 s. Podobnie jak inne modele z rodziny N ma zapewniać sportowe emocje na najwyższym poziomie.

Hyundai zaprezentował w Kalifornii pikapa, który z "twarzy" do złudzenia przypomina nowego Tuscona. Hyundai Santa Cruz ma wnieść nową jakość do segmentu pikapów, a producent nazywa go pojazdem sportowo-przygodowym. Do Polski raczej nie trafi.

W latach 90. XX wieku aktualna wówczas generacja Hyundaia Pony wzbudzała na polskich drogach prawdziwy szał. Nie był to co prawda szczyt techniki ani designu, ale stanowił jakże miłą odmianę od szarej codzienności. Jak widać, sentyment do Pony mają też Koreańczycy, bo pokazali model I generacji, tyle że odrestaurowany i... podrasowany elektrycznym napędem oraz elementami inspirowanymi modelem Ioniq 5. Efekt? Niemal piorunujący.

Odświeżony crossover Hyundaia na prąd wciąż imponuje zasięgiem, osiągami i wygodą użytkowania. Kona Electric to sympatyczna towarzyszka bezemisyjnej codzienności i można ją polubić nie tylko za nietypowy wygląd, lecz także... mimo niego.

Sporo pracy czeka mechaników w autoryzowanych stacjach serwisowych marki Hyundai. Na niezbędną naprawę czeka aż 35 tys. samochodów. Wszystko z powodu ryzyka pożaru w popularnym modelu Tucson.

One są naprawdę ogromne. Ale powiedz, czy choć raz nie zdarzyło Ci się marzyć o potężnym SUV-ie z bagażnikiem wielkim jak kontener? Dla rodziny i fetyszystów muskularnych karoserii to istny raj na kołach. Tylko co wybrać, kiedy dwie marki oferują bardzo podobny produkt w niemal identycznej cenie? Najlepiej - przeczytać nasze porównanie, w którym zmierzymy, zważymy i gruntownie przetestujemy te dwa SUV-y i powiemy, który jest lepszy. A może będzie remis?

Hyundai ogłosił cennik Ioniqa 5, pierwszego modelu submarki samochodów elektrycznych w koreańskim koncernie. Do wyboru są cztery wersje napędowe o mocy 170-305 KM. Bazowy wariant z akumulatorem 58 kWh kosztuje 189 900 zł.

Generalnie na samochodach traci się zawsze, z tym, że na jednych więcej, na drugich mniej. Sprawdziliśmy, jak maleją ceny najchętniej kupowanych aut na polskim rynku. Przeanalizowaliśmy po to utratę wartości ponad 100 modeli w blisko 22 tys. konfiguracji. Cel? Wyłonić mistrza wartości 2021!

Koreańczycy przygotowali nowego konkurenta dla Volkswagena Multivana, Mercedesa klasy V, Forda Customa i spółki. Hyundai Staria prezentuje się minimalistycznie i futurystycznie, może mieć nawet 11 foteli i ma trafić do sprzedaży na wybranych rynkach w drugiej połowie tego roku.

Czy kupując nowy samochód bierzemy pod uwagę, ile straci on na wartości w przyszłości? Oto zestawienie modeli, które będą najlepiej wyceniane po pięciu latach użytkowania i średnim rocznym przebiegu 15 tys. km. Wśród nich szczególnie wyróżnia się jedna grupa samochodów.

Amerykanie oceniają nie tylko jakość nowych samochodów po pierwszych kilku miesiącach użytkowania. Pora na kontrolę autoryzowanych serwisów popularnych masowych producentów oraz segmentu premium. Okazuje się, że niektórym firmom, cenionym za wysoki poziom niezawodności aut, sporo brakuje do czołówki rankingu serwisów.

Jak co roku sprawdzaliśmy, które firmy poprawiły jakość swoich samochodów, a których lepiej unikać. Opieramy się na obiektywnych kryteriach, własnych doświadczeniach oraz opinii niezależnych mechaników. Na podstawie tego stworzyliśmy raport jakości o najmniej i najbardziej awaryjnych markach samochodowych