Alfa Romeo 159 – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 to samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny. Auto zadebiutowało w 2005 roku zastępując udany model 156. Zastanawiać może fakt „przeskoku” w nazewnictwie modeli, jednak podłoże tej zmiany leżało w chęci upamiętnienia modelu Formuły 1, który w rękach Juana Manuela Fangio zdobył tytuł mistrza świata w 1951 roku.

Mimo iż Alfie trudno jest się wyzbyć stereotypu produkcji awaryjnych aut, to dzielnie z nim walczyła. Tak też było w przypadku modelu 159, który mimo iż nie bez wad, to jednak był zdecydowanie lepszy od swoich poprzedników. Za projekt nadwozia odpowiedzialny był Giorgetto Giugiaro, co można wywnioskować po dużym podobieństwu wersji po liftingu modelu 156 (która również wyszła spod ręki projektanta).

Nie tylko nadwozie 159-ki jest podobne do poprzednika – niektóre rozwiązania również zostały od niego przejęte. Stylistyka modelu 159 jest bardzo atrakcyjna i przyciąga wzrok na ulicy. Sportowe linie i elegancka sylwetka wyróżniają się na tle konkurencja, a przód został zaprojektowany w bardzo „agresywny” sposób. Charakterystycznym elementem są przednie reflektory, które mają 3 osobne soczewki. Oprócz tego zachowany został znak rozpoznawczy Alfy – trójkątny wlot powietrza na pasie przednik z logo marki.

Szczególnie polskim kierowcom samochód ten jest dobrze znany, bowiem auto można było spotkać w szeregach polskiej drogówki. Obok 4-drzwiowego sedana, po roku od rozpoczęciu produkcji pojawiło się także 5-drzwiowe kombi Sportwagon. Duża zmianą było zrezygnowanie z innowacyjnego rozwiązania umieszczania klamki tylnych drzwi w słupku C (co spotkało się z negatywnym przyjęciem).

Wnętrze było dosyć przestronne, ale na tle konkurencji wypadało blado. Bagażnik natomiast miał przyzwoitą pojemność, która w sedanie wynosiła 405, a w Sportwagonie – 445 litrów.

Wśród benzyniaków do wyboru były silniki 1.8 MPI (od Opla – 140 KM), 1,75 TBI (200 KM), 1.9 JTS (160 KM), 2.2 JTS (185 KM) oraz topowe 3.2 V6 JTS (260 KM), a turbodiesli – 1.9 JTDm (120 lub 150 KM), 2.0 JTDm (136 lub 170 KM) oraz 2.4 JTDm (200, a potem 210 KM). W zależności od wersji, moc przekazywana była na przednią lub obie osie (Q4) za pomocą 6-biegowej skrzyni manualnej, zautomatyzowanej Selespeed o 5 przełożeniach lub 6-stopniowym automacie Q-tronic.

Auto w 2006 roku zajęło 3. miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku.

Produkcja Alfy Romeo 159 zakończyła się w 2011 roku, a bezpośredniego następcy nie przewidziano. Pojawił się on dopiero w 2015 roku pod nazwą Giulia, kiedy to marka postanowiła się odrodzić.

Konkurentami modelu 159 są m.in. BMW serii 3 (E90), Mazda 6 oraz Audi A4.

Generacje Alfa Romeo 159

Najnowsze informacje o Alfa Romeo 159