Kia EV6

Podkarpaccy funkcjonariusze Straży Granicznej mają na koncie kolejne dwa duże sukcesy. W ostatnich dniach powstrzymali wywóz z Polski dwóch drogich samochodów. Skradzione Polakowi BMW M2 miało trafić do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a częściowo rozebrana Kia EV6 GT wróci do Niemiec.

W 2025 r. chińskie marki będą kontynuować ofensywę w Polsce: zadebiutuje u nas co najmniej 11 SUV-ów, a także przeszło 5-metrowy minivan i minisamochód montowany w… Tychach. Europa, Korea i Japonia odpowiedzą dziesiątkami premier, w których nie zabraknie niespodzianek: Audi A6 zostanie zastąpione nowym A7, Honda wróci do nazwy Prelude, a Fiat do segmentu, w którym kiedyś rządził za sprawą Uno i Punto.

Kia ogłosiła akcję wyprzedażową na wybrane modele z rocznika 2023. Polski importer wyliczył, że suma korzyści w przypadku EV6 wynosi ponad 73 tys. zł. Ale nie tylko ten model objęty jest promocją.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) przedstawiło raport pokazujący ranking elektrycznych samochodów. Nie jest to jednak zestawienie zrobione na podstawie głosów fachowców z branży samochodowej, lecz użytkowników tych aut. Zobacz, jakie modele znalazły się na szczycie i co zdecydowało o ich lokacie.

Kia EV6 GT to najmocniejsze wydanie elektrycznego modelu z Korei. O potencjale tego modelu świadczy nie tylko mocny napęd, lecz także nietuzinkowa, wręcz futurystyczna stylistyka nadwozia. Co istotne, tak skomponowany samochód można mieć teraz od ręki.

Paliwo jest coraz droższe. Zatem w teście pięciu modeli sprawdzamy, w jaki sposób można zaoszczędzić podczas jazdy samochodem. Przeanalizowaliśmy jazdę oszczędną względem normalnej, ale przy zastosowaniu takiego samego rodzaju paliwa. Ponadto skontrolowaliśmy czy da się zaoszczędzić, a jeżeli tak to ile, jeżeli zamiast benzyny czy oleju napędowego zdecydujemy się na auto napędzane LPG, prądem lub wodorem.

Swoim modelem EV6 GT Koreańczycy doprowadzają napięcie do ekstremalnych 800 V. Testujemy auto z mocą 585 KM. Tak najmocniejsza elektryczna Kia EV6 GT ma niemal 600 KM i kosztuje mniej niż 400 tys. zł. Ale czy to sprawia, że obecnie to jeden z najrozsądniejszych wyborów kategorii hotEV? Sprawdzamy.

Przez lata za jedną z największych wad aut elektrycznych i hybrydowych uchodził brak możliwości holowania przyczep. Nowe modele już to potrafią!

Policjanci z komendy w Jastrzębiu-Zdroju zatrzymali 35-letniego mężczyznę, na którego posesji znaleziono niemal kompletnie rozebrany samochód elektryczny. Auto o wartości 300 tys. zł kilka dni wcześniej zostało skradzione w Łodzi.

Testujemy zasięg 12 samochodów elektrycznych na autostradzie: na ile kilometrów wystarczają ich akumulatory przy prędkości 130 km/h? Ile trwa ładowanie akumulatorów, kiedy skończy się prąd?

Piękno opiera się elektromobilności. Znacznie trudniej zaprojektować atrakcyjny samochód elektryczny niż atrakcyjne auto spalinowe. Komu ta sztuka udała się najlepiej? Komu wyraźnie mniej?

Kia powoli kończy produkcję modelu Stinger. To ostatni moment, żeby zamówić go w Polsce — na placach pozostała już garstka aut. Oczywiście, jest następca, ale jeśli się nie zaliczasz do fanów elektromobilności...

Trzy modele w pełni elektryczne w kilkunastu wariantach do wyboru, a do tego największe kompetencje dilerów w temacie elektromobilności, potwierdzone w Wielkim Teście Salonów Auto Świata i firmy Minds & Roses Automotive, już przynoszą efekty. Kia jest obecnie najchętniej wybieraną marką aut elektrycznych w Polsce, a jej udział w segmencie przekracza 11 proc. w rozwoju elektromobilności. Wraz z nowym modelem pojawiają się kolejne innowacje i najnowocześniejsze rozwiązania wspomagające kierowcę.

W Niemczech ceny katalogowe najpopularniejszych samochodów elektrycznych wzrosły w ciągu roku średnio o 15 proc., podczas gdy auta spalinowe zdrożały średnio o 12,5 proc. – donosi serwis Automobilwoche. A jak to wygląda w Polsce? Okazuje się, że ceny samochodów elektrycznych w polskich salonach również odleciały. Kto zapłaci 150 tys. zł za mały miejski samochód na baterie?

Dla Kii najnowszy model EV6 GT jej pierwszego w pełni elektrycznego modelu jest nie tylko najmocniejszym w historii seryjnym autem marki, lecz także pokazem jej technicznego zaawansowania. Do tego Kia EV6 GT to obecnie najtańsze 585 koni mechanicznych na polskim rynku.

A gdyby tak nie tankować już drogiego paliwa albo kupować go mniej – tylko podczas dłuższych wyjazdów poza miasto? Wprawdzie sieć punktów ładowania aut elektrycznych jest w Polsce raczej mizerna, to jednak same auta są już na tyle dobre, że w codziennej eksploatacji dają radę na "własnym" prądzie ładowanym w domowym garażu. Wyobraziłem więc sobie, że mam w kieszeni wolne 200-250 tys. zł i postanowiłem kupić samochód na prąd. Okazuje się jednak, że to dziś nie takie proste...

Gdy ma się dobry prąd, to nie trzeba silnika V12. Elektryczna Kia EV6 GT aż kipi energią, rozwijając 585 KM i przyspieszając od 0 do 100 km/h w 3,5 s.

Kia przeprowadziła testy, które wskazują, że na rzeczywisty zasięg samochodów elektrycznych może mieć wpływ muzyka odtwarzana podczas jazdy. Słuchanie IX. Symfonii Beethovena sprawia, że "elektryk" zużyć może aż o 15 proc. mniej.

To się właśnie stało – Koreańczycy wykosili konkurencję w tegorocznym plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2022 (COTY). Nic dziwnego, bo auto jest zjawiskowe, tylko pytanie, ile trzeba na nie wydać, żeby potem cieszyć się bardzo tanią jazdą. Zaraz poznacie odpowiedź!

Po raz kolejny zawodnicy i goście honorowi prestiżowego turnieju tenisowego Australian Open będą wożeni samochodami marki Kia. Południowokoreański koncern udostępnił organizatorom aż 130 aut, w tym elektryczną nowość – EV6.