klasa średnia

Zapraszamy na pierwszy odcinek z naszej nowej serii "Używane bez ryzyka", którą rozpoczynamy od mocnego uderzenia. Adam Włodarz porównuje dwa cenione, japońskie sedany z silnikami benzynowymi. Który z nich okaże się lepszą propozycją? Toyota Avensis czy Honda Accord?

Już za kilka miesięcy w salonach pojawi się zmodernizowana Insignia. Testując kombi ze 170-konnym dieslem i „automatem”, sprawdzamy, czy warto zainteresować się modelem przed zmianami

Volkswagen Passat Variant z oszczędnym dieslem i pojemnym bagażnikiem to wymarzony samochód na rodzinne wojaże, zwłaszcza gdy pod maską ma 240 KM, a napęd jest przekazywany na obie osie. Czyżby jeżdżący ideał? Sprawdzamy!

Dużych kombi klasy średniej nie brakuje, ale bez przymierzenia się do każdego z modeli trudno powiedzieć, które z nich jest największe. Wybraliśmy 10 najlepszych i sprawdziliśmy, które z nich są najobszerniejsze.

Jeśli dysponujecie kwotą 30 tys. zł, możecie kupić niemal każdą limuzynę klasy średniej, i to nawet bardzo nieoczywistą. Do pojazdu tej wielkości idealne są diesle R5 oraz V6, pytanie jednak: jak jest z kosztami?

508 SW to jedno z najodważniejszych stylistycznie kombi klasy średniej, zwłaszcza w wersji wyposażeniowej GT. Testując wariant z topowym 180-konnym dieslem i „automatem”, sprawdzamy, czy jest przyjazny dla rodziny.

Toyota Avensis ma teraz nową wersję modelu – Selection. Oferowana jest w trzech kolorach: perłowym White Pearl (Selection Pure), czerwonym Tokyo Red (Selection Passion) oraz błękitnym Oxford Blue (Selection Sapphire).

Camry po 15 latach wraca na europejski rynek. Dostępne będzie wyłącznie w wersji hybrydowej i w palecie Toyoty ma zastąpić czterodrzwiowego Avensisa. Podczas jazd premierowych sprawdziliśmy czym może zaskoczyć konkurencję.

Nowoczesna stylizacja, ekologiczne silniki i elektryfikacja – tak Mercedes widzi swoje nowe modele klasy średniej. Od limuzyny, która zadebiutuje za 3 lata, poprzez kombi aż po SUV-a.

Zaawansowany technicznie Peugeot 508 wjechał właśnie na polskie drogi. Zachwyca stylistyką, zwłaszcza w wersji GT. Czym jeszcze, przekonamy się, testując przedseryjny model z 225-konną benzynową wersją

Służbowy Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI: dla jednych nieosiągalne marzenie, dla drugich – narzędzie pracy i dodatek do pensji. Hejterzy wywodzą się raczej z tej pierwszej grupy, bowiem ktokolwiek miał kontakt z tym samochodem, szybko się do niego przekonuje. Sportowy pakiet R-Line w Passacie nie dodaje koni. To przede wszystkim ładny dodatek do fantastycznego kombi

Hyundai drugi raz odświeża i40 i zamierza jeszcze na jakiś czas przedłużyć żywot modelu, który jest na rynku od 2011 roku. Nadal będą dostępne dwie wersje nadwozia: sedan i kombi.

Oto jedna z największych premier tegorocznej edycji salonu samochodowego w Paryżu. BMW wybrało stolicę Francji na prezentację nowej generacji swojego najpopularniejszego modelu - serii 3.

Po sześciu latach przerwy wśród modeli klasy średniej pojawił się Jaguar XE. Model ten stanowi konkurencję dla takich aut jak Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedesa klasy C. Podczas testu wersji 2.0 D R-Sport sprawdziliśmy jak wypada na tle doświadczonych rywali

Peugeot 508 RXH – tak na początku nazywała się hybrydowa i uterenowiona wersja francuskiego samochodu. Po liftingu zostały tylko silnik Diesla i zwiększony prześwit. Silnik elektryczny i realizowany przez niego napęd 4x4 (napędzał tylną oś) przeszły do historii. Peugeot zrezygnował z układu hybrydowego, który krytykowano za niepłynną pracę i zaczął oferować swoje kombi tylko w stylu crossovera

W roku modelowym 2019 Audi A4 Limousine i Avant otrzymają drobne zmiany stylistyczne w pakiecie S line i zupełnie nowy pakiet wyposażenia „S line competition”

Nowa Insignia to kawał samochodu - jest dłuższa nawet od Skody Superb, choć nadal nieco ustępuje jej wielkością bagażnika. Testujemy wersję z dwulitrowym silnikiem Diesla i nową automatyczną skrzynią biegów

Na salonie w Nowym Jorku Ford prezentuje zmodernizowany model Fusion. Oznacza to, że podobnych nowości w niedługim czasie możemy spodziewać się w europejskim Mondeo

Opel Insignia po sportowym treningu nazywa się teraz „GSi”. Nie jest tak mocna, jak poprzedniczka w wersji OPC, ale nadal szybka i zwinniejsza niż dotychczas

Szwedzi mają bogatą tradycję w produkowaniu samochodów typu kombi, więc nie zamierzają z nich rezygnować i postawić wyłącznie na SUV-y. W Sztokholmie właśnie zaprezentowano nową generację Volvo V60