- Youngtimer Warsaw to jedyna tak duża inicjatywa w Polsce
- Na ostatnim spocie można było podziwiać tu aż 650 pojazdów
- Obok klasyków za setki tysięcy złotych, jak zwykle były też te za kilka
Środowe spotkania pod stadionem mają długą historię, ale w czasach pandemicznych Youngtimer Warsaw nie organizował ich zbyt często. Były czasem niedzielne przejazdy po centrum Warszawy, podczas których w ustalonych miejscach kilku fotografów, uwieczniało przejazd, pod stadion spot wrócił dopiero w tym sezonie. I to wrócił z przytupem. Tak dużego spotkanie dla aut, które można określić mianem youngtimera, nie ma w żadnym polskim mieście. Środowe YTW wyróżnia się także faktem, że jest za darmo. W minioną środę (11 maja) pojawiło się aż 650 samochodów, głównie z Warszawy i okolic.
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Dwie generacje Porsche 911 Targa obok siebie to rzadki widok
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Dwudrzwiowe Subaru Impreza oferowana było tylko na wybranych rynkach – tu egzemplarz z USA
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Japońskie spotkanie modeli, które kiedyś odnosiły spektakularne sukcesy w rajdach
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Długa Toyota Land Cruiser była jednym z najstarszych aut terenowych na zlocie
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Ciekawe czy w czasie, gdy Amerykanie produkowali Vipera, dostępna była jeszcze Wołga?
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Imponująco przedstawiała się reprezentacja muscle carów
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Suzuki X90 – połączenie segmentów z czasów kiedy jeszcze nikogo to nie interesowało
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Chevrolet Impala z końca lat 60. ubiegłego wieku, w stanie jakby dopiero co opuścił fabrykę w Detroit
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Tradycyjne miejsce spotkań Youngtimer Warsaw – żwirek pod Stadionem Narodowym
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Citroen Mehari – czyli kategoria najdziwniejszych samochodów spotu
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Mercedes W107 to dość pospolity widok na YTW
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
X1/9 – niesamowite, że kiedyś Fiat produkował takie modele!
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Samoróbka na bazie Poloneza w wyścigowym malowaniu przyciągała wzrok jak zła
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Toyota Celica niepostrzeżenie wkroczyła do grona youngtimerów
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Amerykańska wersja "szóstki" w wersji 635 CSi może się podobać
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Oczywiście było też kilka klasycznych Mustangów
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Klasyczna warszawska motoryzacja niejedno ma imię
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Lotus Esprit, czyli najniższe auto spotkanie pod Narodowym
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Ta Corolla z 4AGE pod maską przyjechała aż z Olsztyna
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Dobrze, że widoczny kawałek Forda Capri jest na pierwszym planie, dzięki czemu nie widać różnych wielkości w porównaniu z Challengerem
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Moc z pojemności – stary dobry, amerykański przepis
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Aż dziwne, że się za nim nie dymi!
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Trzeba przyznać, że klasyczne kampery robią robotę
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Warszawskie motoryzacyjne kanciastości
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Lexus z silnikiem UZ – czyli piękno i moc
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Były też najmocniejsze wersje W124
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
I prawdziwy biały kruk od AMG
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Starych aut japońskich nie było przesadnie dużo
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Nie brakowało za to różnych wersji i generacji 911
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Prawie jak Porsche 911!
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Sekcja polskich youngtimerów też ma się nieźle
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Liczba aut "odwracających głowy" była imponująca
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Pojawiła się też bardzo gustowna replika Abartha
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Środowy spot przyciągnął aż 650 różnych youngtimerów
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Mazda MX-5 NA pasuje, ale organizatorzy wpuszczają już też drugą generację modelu
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Flagowe Daewoo, oparte technologicznie ma Mercedesach, niespodziewanie stało się już klasykiem
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Po wizycie pod Stadionem można by pomyśleć, że najpopularniejszym klasykiem japońskim w Warszawie jest Lexus LS400
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Trzy wspaniałe fury z trzech różnych światów
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Kiedyś tam wyglądały giełdy samochodowe w Polsce, dzisiaj spoty YTW
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Przez kilka lat W140 był bezpośrednim konkurentem E32
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
GMC i Łada – niby podobna zajawka, a fury takie różne
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Na spocie pojawiły się też dwa egzemplarze E30 M3, jedno z nich było repliką
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Czarne nerki i ten emblemat – każdy miłośnik BMW może przy tym odlecieć
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Honda Accord i Stadion Narodowy
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Na spotkaniu nie zabrakło też aut przystosowanych do amatorskiego sportu
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Nieco z boku, ale Evo jest już tak rzadkim autem, że mocno przyciągało uwagę
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Honda CRX i Toyota Mark 2, ta druga prosto z Japonii
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Nie ma spotu youngtimerów bez dobrej "cegły"
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Supra Mk3 w idealnym stanie
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
106 Rallye i Yugo Koral – te dwa auta bardzo rzadko pojawiają się w jednej przestrzeni
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Kolejne BMW E30 M3
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Fiat Cinquecento stał się youngtimerem!
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Na spocie YTW nie ma przypadkowych osób, są w zasadzie same z zajawką, ale może się ona nieco różnić
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Powrót do PRL-u wersja hard
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Spatynowany Amazon na czarnej rejestracji
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
I kolejna Honda CRX
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Polonez karetka – tego typu auta w większości źle skończyły
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Maluszek z początku produkcji wzbudzał duże zainteresowanie
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Honda Civic 3 generacji obok BMW 3 E21
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Sekcja unikatowych aut japońskich
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
I JDM-owe Subaru Legacy B4
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Nissan Silvia S14 w rzadkim kolorze
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
I jeszcze raz nieco amerykańskiego porno
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Piknikowa atmosfera to znak rozpoznawczy spotów YTW
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Tak jak Nardi Torino w klasycznym Mercedesie
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Pogoda dopisała, można więc było przyjechać otwartym "krokodylem"
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Aż dwie Mazdy RX7 pojawiły się w Warszwie
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Amerykańskich starych aut raczej nie spotkacie na ulicach Warszawy, a na spocie YTW występują w dużej liczbie
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Żarełko z youngtimera – klimat się zgadza
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Nietypowy kolor Mustanga w tym miejscu pasował jak ulał
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Oczywiści spot był statyczny, ale gdy auta wjeżdżały i wyjeżdżały można było posłuchać genialnych dźwięków ich silników
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Jak na planie Bullita
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Zdecydowanie tak, amerykańska motoryzacja to jest to
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Dodge Viper GTS – chyba najpiękniejsza żmija w historii
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Do tego to V10!
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Toyota Celsior, czyli lepiej wyposażony Lexus LS400 na japoński rynek wewnętrzny
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat
Mitsubishi Delica znane w Europie jako L400, czyli zwykły dostawczak, w Japonii miało wersję 4x4 z napędami z Pajero
YTW
Adam Włodarz / Auto Świat