ładowanie akumulatora

Instalacje fotowoltaiczne zgłoszone do operatora po 31 marca 2022 r. będą zarabiać znacznie mniej niż istniejące wcześniej, gdyż za energię oddaną do sieci właściciel instalacji fotowoltaicznej dostanie mniej pieniędzy, niż zapłaci za energię pobraną. A może warto zainwestować w domowy magazyn energii? To rozwiązanie obecnie nieopłacalne i w polskich warunkach jakkolwiek działające tylko przez kilka miesięcy w roku!

Jeśli jeździsz głównie na krótkich trasach albo tylko okazjonalnie korzystasz z auta, lepiej zainwestuj w dobry prostownik. Bez niego może się okazać, że co sezon będziesz musiał wymieniać akumulator, a to większy wydatek niż zakup ładowarki nawet z wyższej półki. Jak wybrać prostownik i jak go używać?

Niemiecki klub samochodowych ADAC przeprowadził ankietę wśród 400 kierowców samochodów elektrycznych na temat ich doświadczeń z publicznymi stacjami szybkiego ładowania podczas przemierzania długich dystansów. Ankietowani mieli wiele krytycznych uwag.

Na to pytanie nie ma łatwej odpowiedzi. To zależy od wielu czynników – od tego, czy zamierzacie ładować auto we własnym domu, czy w ogólnodostępnej ładowarce. Jeśli w domu, to koszty zależą od tego, według jakiej taryfy rozliczacie energię, czy macie np. instalację fotowoltaiczną, w jakich godzinach możecie ładować auto.

Mahle Powetrain i Allotrope Energy zaprezentowały nowe akumulatory. Przeznaczone są co prawda do skuterów elektrycznych, ale rozwiązania, które w nich zastosowano, są szansą na prawdziwą rewolucję. Ogniwa pozwalają na uzupełnienie energii w bardzo krótkim czasie, mają wysoką gęstość energii. Jakby tego było mało - rozwiązanie to nie wykorzystuje metali ziem rzadkich i nadaje się w całości do recyklingu.

Elektromobilność wkracza także do budownictwa mieszkaniowego. Deweloperzy coraz chętniej deklarują budowę stacji ładowania dla samochodów elektrycznych na nowych osiedlach. Wybierając zatem nowe mieszkanie w bloku, łatwiej będzie uniknąć wykluczenia z elektrycznej motoryzacji.

Na mapie polskich stacji ładowania Ionity pojawiły się cztery nowe lokalizacje — łącznie jest już siedem. Kierowcy samochodów elektrycznych wciąż jednak czekają na oddanie ich do użytku.

Auta elektryczne stają się coraz popularniejsze – wielkie koncerny motoryzacyjne już podjęły decyzję, że będą one stopniowo wypierały z rynku samochody z napędem spalinowym. Niestety, w polskich warunkach jazda "elektrykiem" wciąż nie jest prosta. Oto garść porad dotyczących ładowania akumulatorów aut elektrycznych.

Aby zimą uniknąć niespodzianek podczas porannego uruchamiania silnika, warto zaopatrzyć się w prostownik samochodowy, dzięki któremu nasze auto będzie zawsze gotowe do drogi. Minusowe temperatury mocno dają się we znaki naszym pojazdom. W tym czasie powinniśmy szczególnie kontrolować stan naładowania akumulatora

W samochodzie sprawnym i używanym regularnie akumulator nigdy nie wymaga doładowania. Co innego, jeśli auto jest używane rzadko, gdy układ ładowania nie działa tak, jak powinien albo przez przypadek doszło do rozładowania akumulatora np. przez pozostawienie auta z włączonym odbiornikiem prądu – wtedy trzeba go naładować. Jak to zrobić bezpiecznie, by nie zmniejszyć pojemności akumulatora i jak naładować go skutecznie, co zimą – przy niskiej temperaturze otoczenia – wcale nie jest oczywiste?

By przyciągnąć klientów sieci znanych sklepów w Polsce inwestują w stacje ładowania samochodów elektrycznych. Akumulatory doładujemy nie tylko przy dużych supermarketach, ale także przy mniejszych placówkach. Oto jedna z najnowszych inwestycji – pierwszy punkt Żabki przy jednym z najnowocześniejszych sklepów w Polsce.

Coraz trudniej o bezpłatne ładowanie samochodów elektrycznych. PKN Orlen zapowiada wprowadzenie opłat za korzystanie z ładowarek na wszystkich swoich stacjach oraz blokowanie od 150 zł do 200 zł na karcie płatniczej. W pierwszych placówkach nowy program opłat już obowiązuje.

Nowa technologia akumulatorowa SALD, tworzona we współpracy ośrodków z Niemiec i Niderlandów, ma pozwolić samochodom elektrycznym na uzyskanie trzykrotnie większego niż obecnie zasięgu przy jednoczesnym skróceniu czasu ładowania do jednej piątej. I to wszystko mogłoby się wydarzyć już za dwa lata.

Usterki akumulatorów najczęściej ujawniają się wtedy, kiedy robi się zimno. Przed zimą warto też zadbać o akumulatory pojazdów, które przez kilka następnych miesięcy będą stały bezczynnie. Podpowiadamy, jak to zrobić i jak sobie radzić, jeśli prądu w samochodzie jednak zabraknie

Koniec z darmowymi ładowarkami PGE dla samochodów elektrycznych. W kilku polskich miastach operator wprowadza nie tylko opłaty za ładowanie, ale i dość skomplikowany cennik. Zmiany najbardziej dotkną użytkowników tańszych aut. Doładowanie akumulatorów będzie bowiem atrakcyjniejsze dla użytkowników drogich samochodów elektrycznych.

Akumulator samochodu w naturalny sposób ulega samorozładowaniu nawet wtedy, gdy nie jest do niczego podłączony. W nieużywanym samochodzie – a obecnie używamy aut mniej lub wcale – tempo rozładowania baterii przyspieszają odbiorniki prądu, które nawet w czasie postoju zużywają prąd. Może się zdarzyć, że po kilku tygodniach nieużywania samochodu trzeba będzie zacząć od kupna nowej baterii. Jak tego uniknąć?

Jeśli w czasie jazdy zapali się na desce rozdzielczej kontrolka z symbolem ładowania, trzeba się liczyć z tym, że auto w takim stanie daleko nie zajedzie. Oznacza ona, że akumulator nie jest ładowany, a bez prądu wiele podzespołów samochodu przestaje działać. Warto niezwłocznie rozglądać się za miejscem, w którym będzie można bezpiecznie zatrzymać samochód

Coraz więcej aut na rynku ma na pokładzie poza akumulatorem rozruchowym również drugą baterię, odpowiadającą np. za zasilanie sterowników lub elementów dodatkowego wyposażenia.

Elektromobilność to nie tylko samochody z napędem elektrycznym, to również infrastruktura służąca do obsługi takich aut oraz ładowania baterii.

W nowych budynkach i domach wielorodzinnych łatwiej będzie o ładowanie samochodów elektrycznych oraz hybryd plug-in. Opracowano już bowiem nowe przepisy, które mogą szybko wejść w życie. Nie wszyscy jednak będą zadowoleni. Czeka nas bowiem… wzrost cen mieszkań i biur.