Mazda 6

Z rynku dochodzą sygnały, że auta używane drożeją. Postanowiliśmy więc sprawdzić, w co najlepiej ulokować 20 tys. zł, żeby jeździć klasą średnią. Aut rodzinnych nie brakuje, jednak dobre rzeczywiście się cenią!

Mazda 6, Opel Insignia i Škoda Superb – oto trzy 10-letnie kombi z dieslem, które powinny spełnić oczekiwania ojca rodziny. Które z nich zrobi to najlepiej? Okaże się autem największym, najtrwalszym i najtańszym w eksploatacji?

Mazda 6 nie jest już tak świeża jak stokrotka, natomiast BMW 320i tak. Czy to oznacza, że zwycięzca jest oczywisty? Wcale nie. Porównywane samochody okazują się godnymi siebie przeciwnikami, bowiem są równi pod wieloma względami. BMW serii 3 to wersja 320i z silnikiem o mocy 184 KM, a Mazda 6 występuje z 2,5-litrową jednostką generującą 194 KM.

Za 50-70 tys. zł nie brakuje kuszących samochodów klasy średniej, których awaryjność nie wykracza poza średnią. Do tego będą to kilkuletnie auta – na czasie, bogato wyposażone i dające sporo zadowolenia z jazdy. Które wybrać? Oto 10 najlepszych propozycji!

Mazda wyjawiła, jaki jest powód znikania modeli z polskiej oferty tego japońskiego producenta. Okazuje się, że za wszystkim stoi... ministerstwo cyfryzacji, a dokładnie nowe rozporządzenie. W efekcie już wkrótce Polacy nie kupią ani Mazdy 2, ani Mazdy 6. Zmiana przepisów wycięła również Mazdę MX-5. Na szczęście jest nadzieja na poprawę sytuacji.

Czy następne wcielenie Mazdy MX-5 będzie już elektryczne? Czy następca RX-8 w ogóle wchodzi w grę? No i czy Mazda zostanie na europejskim rynku kompaktowych hatchbacków? Martijna ten Brink, prezesa Mazda Motor Europe, zapytałem nie tylko o to. Z innych źródeł dowiedziałem się m.in. o bardzo ambitnym celu, jaki firma stawia sobie na rynku premium.

1 kwietnia 2023 r. wejdą w życie przepisy, przez które w Polsce nie będzie można zamawiać do produkcji Mazdy 6, Mazdy 2 i Mazdy MX-5. O ile MX-5 po przerwie pojawi się w naszej ofercie, o tyle powrót "szóstki" i "dwójki" stoi pod znakiem zapytania. Importer gromadzi jednak odpowiedni zapas aut.

Mazda postanowiła uczcić 20. rocznicę wprowadzenia na rynek pierwszej generacji modelu Mazda 6. W tym celu udoskonaliła swój flagowy modeli i dodatkowo przygotowała specjalną edycję 20th Anniversary. Tę ostatnią rozpoznamy m.in. po nowym kolorze Artisan Red i specjalnych 19-calowych felgach.

Pod ładnym nadwoziem może kryć się zardzewiałe podwozie, a oszczędny diesel może okazać się skarbonką bez dna. Których kilkunastoletnich modeli i wersji w klasie średniej lepiej unikać?

Porzucone auta nie zawsze trafiają na złom do kasacji. Warszawski ZDM uznał, że na niektórych można jeszcze zarobić i wystawił na sprzedaż osiem samochodów usuniętych z ulic przez miejskie służby. Na liście nie zabrakło takich modeli jak Audi A6, Mercedes Klasy S czy Porsche Cayenne.

Destabilizacja gospodarcza, przerwane łańcuchy dostaw i rosnąca inflacja sprawiają, ze rynek sprzedaży nowych samochodów jest obecnie niestabilny. Puste place importerów i dochodzące zewsząd informacje o trudnościach z realizacją zamówień to wyzwania, z którymi muszą mierzyć się potencjalni klienci. Mazda twierdzi, że ma rozwiązanie na te problemy.

133 454 zł – tyle wynosi średnia ważona cen nowych aut kupowanych w tym roku w Polsce. Wybraliśmy 14 wartych polecenia modeli w tym budżecie – od małego crossovera, przez rodzinne kombi, kabriolet, różne rodzaje hybryd, aż po minivana.

Obecna generacja Mazdy 6 oferowana jest na rynku już blisko 9 lat. W międzyczasie zaliczyła dwa face liftingi i kilka drobniejszych zabiegów odświeżających. Czy nadal jest warta uwagi?

Na ogół do redakcji trafiają auta z maksymalnym wyposażeniem, bo producenci chcą pokazać co mają do zaoferowania. Efekt tego jest taki, że często testujemy wersje, których cena z racji wybrania niemal wszystkich pozycji cennika szybuje do niewyobrażalnych wartości. Jednak tym razem było zaskoczenie, bo w nasze ręce trafiła Mazda 6 z podstawowym silnikiem i w podstawowej wersji wyposażenia. To dziwne, ale muszę przyznać, że niczego w tym egzemplarzu nie brakowało. Czyli jednak można. A jak jeździ taka Mazda 6 i co ma w standardowym wyposażeniu? Oto odpowiedź.

Mazda 6 i Mazda CX-3 niebawem przejdą do historii za oceanem - w Stanach Zjednoczonych firma kończy sprzedaż obu samochodów wraz z rokiem modelowym 2022. Miłośnicy marki w Europie mogą jednak spać spokojnie, ponieważ polski oddział deklaruje, że auta pozostaną w europejskiej ofercie.

20 tys. zł to już całkiem pokaźna sumka, pozwalająca na zakup aut kompaktowych, klasy średniej, vanów, pojazdów sportowych, a nawet dużych SUV-ów. Prezentujemy te, na które nie powinniście się decydować!

Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 407, Renault Laguna, a może Volkswagen Passat? Która z limuzyn klasy średniej z trwałym benzyniakiem o pojemności dwóch litrów jest najlepszym wyborem za około 20 tys. zł?

Rynek używanych aut pęka w szwach od rodzinnych samochodów za ok. 25 tys. zł. Niestety, wśród wielu silników nie brakuje tych z podwyższonym ryzykiem – dlatego postanowiliśmy wskazać, którymi wciąż warto się zainteresować. Oto najlepsze używane auta, dla rodziny, które posłużą bez większych problemów przez wiele lat.

Czy mimo dość długiego już stażu rynkowego flagowe kombi Mazdy nadal jest modelem, na który w klasie średniej warto zwrócić uwagę?

Wielu amatorów aut klasy średniej chciałoby jeździć względnie tanio, ale boją się drogich napraw nowoczesnych diesli. Czy w samochodach tej klasy znajdziemy w miarę oszczędne, a do tego niezawodne benzyniaki? Oferta jest spora, oto kilka propozycji za kilkanaście tys. zł.