Mercedes

Po czterech latach obecności na rynku czwartej generacji Klasy A Mercedes zdecydował się na face lifting swojego najmniejszego modelu. Odświeżono wygląd nadwozia i wnętrza, a także gamę dostępnych jednostek napędowych.

Niech was nie zmylą plastikowe nakładki na błotnikach, minimalnie zwiększony prześwit i nazwa: Mercedesem C 220 d All-Terrain najlepiej sprawdza się w długiej podróży, gdy może popisać się dobrym wygłuszeniem wnętrza, wygodnymi fotelami oraz nieczęsto już spotykanym zasięgiem, który z zapasem przekracza 1000 km.

"Ze wsi do miasta", "Chyba mistrz", "Czytanie ze zrozumieniem się kłania dla Sąsiada" i wiele innych mało pochlebnych opinii pojawiło się pod zdjęciami, które zostały opublikowane na facebookowym profilu "Tylko Toruń". Na fotografiach widać, jak na schodach, tak, tak, na schodach, zawisł Mercedes Klasy S z powiatu bydgoskiego.

Podobają Ci się youngtimery, ale martwisz się o to, że na żaden z tego typu pojazdów Cię nie stać? Mamy dla Ciebie kilka propozycji klasycznych aut, którymi przejdziesz selekcję na większości spotów youngtimerów. Wszystkie są dostępne za naprawdę rozsądne pieniądze.

Mercedes poinformował o akcji serwisowej związanej z awarią, jaka może mieć miejsce w kilku modelach. Zwarcie po zatrzymaniu samochodu może doprowadzić nawet do pożaru. Akcją objęto ponad półtora tysiąca pojazdów.

Czy samochód może się uśmiechać? Albo wyglądać na mocno zdziwionego, zasmuconego lub groźnego? Oto 19 modeli, które stroją do nas miny – od BMW przez Hondę, Mercedesa, Nissana, Porsche i Toyotę po… naszego Żuka.

Co wcześniej działo się w tym aucie? Czy w jego wnętrzu zostało jeszcze coś, co mogłoby wzbudzić reakcję policyjnych psów tropiących? Tego nie wiemy, ale ty możesz się o tym przekonać! Popek, znany też jako Król Albanii, wystawił na sprzedaż swoje AMG C63! Za "jedyne" 249 tys. złotych możesz kupić nie tylko samochód z intrygującą historią, ale też zaproszenie na wspólny "melanż" z Popkiem. Masz odwagę?

Brak silnika V8, ale jest technologia Formuły 1 i więcej mocy niż kiedykolwiek dostarczanej przez układ najmocniejszego na świecie benzynowego czterocylindrowca oraz motoru elektrycznego. Oto nowy Mercedes-AMG C 63 S E Performance.

Mercedes postanowił wyznaczyć swoją ofertą nowe standardy luksusu. Od teraz każdy zainteresowany zakupem nowej Klasy S będzie mógł zafundować sobie poduszki z domieszką złotego koloru. Dostępna jest również nieco skromniejsza wersja, platynowa. Cena obu pakietów zwala z nóg.

Mercedes GLC, najpopularniejszy na świecie w ostatnich latach model marki ma być teraz jeszcze lepszy. Jest odrobinę większy, ma różnorodne napędy i cyfrowy kokpit, ale stylistycznie bardzo przypomina poprzednika. Podczas pierwszych jazd sprawdzamy, co nowa generacja SUV-a potrafi więcej i lepiej niż jego poprzednik.

Jeśli masz któreś z tych aut albo zastanawiasz się co kupić, by dobrze ulokować kapitał, to sprawdź nasze zestawienie. Jak bowiem wynika z raportu przygotowanego przez carVertical, są na rynku ciekawe modele, które w najbliższych latach powinny zacząć zyskiwać na wartości.

Do tego samochodu niemieccy inżynierowie musieli podejść z wyjątkową ostrożnością – Mercedes GLC to od dwóch lat najchętniej wybierany model marki. Czy nowa odsłona "auta do wszystkiego" udźwignie sukces poprzednika i zachowa berło? Sprawdziłem, czy ma na to szansę, pokonując w GLC hiszpańskie drogi i bezdroża.

Jedenastoletni Bentley Continental GT, a może Mercedes C63 AMG z 2008 r. lub Jaguar XJR z 2007? Wszyscy zainteresowani którymś z tych modeli (albo wszystkimi naraz) już niebawem będą mieli możliwość kupić te pojazdy w okazyjnej cenie. Wszystko dlatego, że te trzy egzemplarze trafią na jedną z krakowskich licytacji komorniczych. Są jednak pewne wady.

Tym razem szukamy "pancernych" samochodów z lat 90., które w większości przypadków można kupić w rozsądnej cenie – od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Naszym kryterium była przede wszystkim trwałość. Oto dziesięć niezniszczalnych, naszym zdaniem, aut z końca zeszłego stulecia.

Wyśnionym miejscem na wakacyjne podróże nie muszą być zawsze egzotyczne wyspy. Również Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ przeniósł nas do świata marzeń. Mogliśmy poddać luksusowego roadstera w topowej wersji 63 4Matic+ z V8 o mocy 585 KM pierwszemu testowi. Czy udźwignie oczekiwania, które są z nim związane?

Niemiecka branża samochodowa nie śpi. BMW serii 5 i Audi A4 rozwijane są równolegle jako samochody elektryczne i spalinowe. Volkswagen musi w końcu poradzić sobie z problemami z jakością. Natomiast Mercedes pracuje na wysokich obrotach nad kultowymi modelami, wśród których jest słynna Gelenda, czyli klasa G.

Skoro nie tylko Mercedes twierdzi, że "S-ka" stanowi szczyt olimpu aut, to czy hybrydowa wersja tej limuzyny automatycznie jest najlepszym plug-inem oferowanym na rynku? Aż 107 km elektrycznego zasięgu i średnio 0,9 l/100 km wg WLTP budzą wielkie nadzieje. Ten i inne parametry zweryfikowałem w teście Mercedesa S 580 e 4Matic "w longu" i z dodatkami Manufaktur.

Nowy Mercedes Klasy C papuguje superluksusową "S-kę", ale jednocześnie chce też być bardziej sportowy od poprzednika i atrakcyjny dla młodszej klienteli. Czy z turbodoładowaną, lekko elektrowspieraną benzyną 1.5 dorasta do tych ambicji? Sprawdzamy pożądaną wersję C 200 Kombi AMG Line.

Obiecany przez polityków partii rządzącej dodatek węglowy dla rodzin używających tego paliwa do ogrzewania domów, zamiast ulżyć obywatelom, dokłada kolejne troski: na co wydać kwotę 3000 zł, której wcześniej nie było w domowym budżecie? Każdy wie, że od rozdania ludziom pieniędzy węgla na rynku nie przybędzie, można więc, a nawet trzeba wydać je na inne potrzeby. Im szybciej, tym lepiej! Proponujemy zatem kupić samochód. Jakie auto można kupić za 3000 zł?

Hybrydy plug-in są coraz bardziej popularne. Przynajmniej w cennikach producentów, bo na ulicach cały czas jakoś ich nie za wiele. Tym razem do redakcji trafił chyba najbardziej wypasiony plug-in na rynku — Mercedes S 580e. Tak, flagowa limuzyna marki z gwiazdą w wersji 580 jest obecnie hybrydą plug-in, pod maską której pracuje 3-litrowy silnik wspomagany silnikiem elektrycznym. Efekt? Moc maksymalna układu napędowego to ponad 500 KM. Sprawdziliśmy, jak to jeździ i czy faktycznie warto kupić nowego Mercedesa S 580e.