Mercedes

To – według Mercedesa – najszybszy na świecie samochodowy autopilot na poziomie trzecim. System ten zostanie klientom nowych i niektórych aktualnie używanych modeli Mercedesa prawdopodobnie już na początku przyszłego roku. Na niemieckiej autostradzie miałem już okazję prowadzić auto wyposażone w ten system, oglądając film i jedząc popcorn, przeglądając też strony internetowe. A oto jak to działa.

Polska jest dużym rynkiem dla producentów samochodów, ale nie należy do ścisłej czołówki największych graczy na rynku. Zastanawialiście się, jaki jest udział naszego kraju w rejestracjach poszczególnych marek w Europie? Średnio to 4,1 proc., ale jest kilka interesujących przypadków. Jedna z marek premium sprzedaje u nas co piąty samochód.

Od 2017 r. wyniki Wielkiego Testu Salonów podajemy osobno dla marek popularnych i dla premium. Powód to coraz większe zainteresowanie klientów markami premium i duży wzrost sprzedaży w tym segmencie. W 2023 r. sprzedano w Polsce około 110 tys. aut premium, miały one 23 proc. udziału w rynku aut nowych.

Słupscy policjanci zatrzymali 22-latka, który zdecydował się na ryzykowną ucieczkę. Po krótkim pościgu, który zakończył się w rowie, okazało się, że młody mężczyzna miał kilka powodów, by starać się uniknąć kontroli drogowej.

Syliwa Peretti, była uczestniczka programu "Królowe życia", brała udział w niebezpiecznym zdarzeniu drogowym. 42-letnia pasjonatka motoryzacji faktycznie zjechała Mercedesem z drogi, ale wersja policjantów odbiega od tej, którą można było przeczytać w tabloidowych mediach.

Jako pierwszy polski dziennikarz miałem okazję przetestować na naszych drogach i bezdrożach elektryczną wersją Mercedesa klasy G, czyli model G580 EQ. Wcześniej jeździłem niemal wszystkimi odmianami "gelendy", które w ciągu 45 lat produkcji modelu pojawiły się na rynku. Teraz rozumiem, co CEO Mercedes Benz miał na myśli. Zanim zostanę zlinczowany przez zagorzałych fanów silników napędu spalinowego, wyjaśnię wam co to za auto i zdradzę, jaka jest jedyna dziedzina, w której elektryczna terenówka przegrywa z wersjami spalinowymi.

Okazuje się, że Polacy są europejską potęgą w kupowaniu najbardziej luksusowych Mercedesów, w tym limuzyny z logo Maybacha, która obecnie kosztuje co najmniej 922 tys. 900 zł. W przypadku Mercedesa klasy S brylujemy wręcz globalnie — w 2023 r. ten samochód tylko w pięciu krajach świata sprzedawał się lepiej niż u nas. A to jeszcze nie wszystko.

Pomimo że w sierpniu 2024 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła w Polsce aż o 17,4 proc., to i tak miała ona ich więcej niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Na dodatek lider klasyfikacji marek zajął też trzy pierwsze pozycje w rankingu najczęściej rejestrowanych modeli nowych samochodów. Już chyba wiesz, o kim mowa, prawda?

Mamy najświeższe dane na temat pierwszych rejestracji samochodów osobowych w Europie. W lipcu 2024 r. tylko jeden kraj wyprzedził Polskę pod względem wzrostu popytu na nowe auta. Mało tego, SUV-y osiągnęły rekordowy udział w rynku. Nie da się tego powiedzieć o elektrykach, które mają gorszy okres. No i nie uwierzysz, na którym miejscu w rankingu bestsellerów znalazł się VW Golf!

Stare Mercedesy były synonimem niezawodności. Za czasów świetności tego auta potwierdzali to właściciele i mechanicy, a niektórzy potwierdzają to do dziś. Pewien taksówkarz z Gran Canarii w swoim Mercedesie W123 osiągnął przebieg 7 mln km i dalej nie przestaje nim jeździć. Auto codziennie pokonuje ok. 700 km i już stało się lokalną atrakcją.

Kupiłeś tarcze hamulcowe, które zużyły się w mgnieniu oka? A może felgi, które wykrzywiły się "od patrzenia"? Bardzo prawdopodobne, że to podróbki. Mercedes, który tak jak niektórzy inni producenci od jakiegoś czasu zaciekle zwalcza handel podrabianymi częściami, pokazał właśnie, jak ogromna jest skala procederu. Chodzi o miliony części konfiskowane i niszczone każdego roku. Ile z wyprodukowanych podróbek trafia do klientów, trudno stwierdzić.

Mercedes klasy C generacji W203 rdzewiał na potęgę. Następca, generacja W204 była imponującym skokiem jakościowym. A co z opisywanym dzisiaj W205? Wypytaliśmy o to auto mechaników i wróciliśmy pamięcią do naszych redakcyjnych testów, by odpowiedzieć na pytanie, czy warto dziś kupić prawie nową, najmniejszą limuzynę Mercedesa.

Kiedy powiedziałem, że jeżdżę autem z silnikiem 2-litrowym, które do "setki" przyspiesza w 3,5 sekundy, padło pytanie, czy to bolid Formuły1. Odpowiedziałem, że nie, choć część rozwiązań ma przeniesionych właśnie z F1. Po czym dodałem, że to SUV.

Kupujesz Mercedesa i chcesz się wyróżnić kolorem lakieru, wyposażeniem wnętrza czy indywidualnymi dodatkami? Nie ma problemu, po to stworzono program Manufaktur.

Choć Polska zajmuje dopiero 23. miejsce w Europie pod względem wielkości PKB na mieszkańca, to okazuje się rynkiem marzeń dla motoryzacyjnych graczy premium. W lipcu 2024 r. liczba rejestracji nowych prestiżowych aut wzrosła aż o 35,3 proc., Audi trafiło do Top 5 najczęściej rejestrowanych marek nowych samochodów, a najpopularniejszym modelem BMW został SUV, którego ceny zaczynają się obecnie od... 407 tys. zł. Oto najciekawsze dane z najświeższego raportu IBRM Samar.

Funkcjonariusze Straży Granicznej z Podkarpacia udaremnili wywóz do Ukrainy czterech skradzionych samochodów. Wśród pojazdów, których łączna wartość wyniosła 390 tys. zł były zarówno osobowe modele, jak i dostawczak, a nawet ciężarówka.

Można je dziś kupić za 20-30 tys. zł, choć są i egzemplarze kilka razy droższe. Imponujące limuzyny najwyższej klasy mają mocne silniki, przestronne luksusowe wnętrza, ogromne bagażniki i setki systemów, które dopiero niedawno trafiły do zwykłych samochodów. Kiedyś to były auta w cenie mieszkania, dziś można je mieć za kilka średnich pensji. Ich zakup może być jednak poważnym i kosztownym błędem.

Podjeżdżasz elektrykiem do punktu ładowania, a tam długa instrukcja, jak i gdzie musisz się zalogować, aby skorzystać z prądu, a potem zapłacić za "tankowanie". W najlepszym przypadku ta "biurokracja" zajmie ci kilka minut, w najgorszym – kilkanaście. Nie można prościej? Można. Np. Mercedes wprowadził specjalną kartę, która zapewnia dostęp do stacji ładowania różnych operatorów bez potrzeby rejestracji oraz umożliwia comiesięczne zbiorcze rozliczenie.

Choć wygląda podobnie do poprzednika, to jest drugą generacją rasowego gran turismo Mercedesa. AMG GT Coupe, czyli konkurent m.in. Porsche 911, z jednej strony mocno się zmienił, jednak zachował silnik 4.0 V8 biturbo. Przejechałem prawie 800 km tym samochodem i nie żałuję ani jednej wydanej złotówki na paliwo.

Na torze w Modlinie Mercedes przedstawił pięć modeli samochodów. Nie byłoby w tym nic sensacyjnego, gdyby nie to, że były to pojazdy, których jeszcze nie ma w salonach. Dwa z nich: nowa Klasa G i Mercedes-Maybach EQS SUV to modele produkcyjne, które pojawią się w sprzedaży za kilka miesięcy. Pozostałe — Vision EQXX, Vision One-Eleven, Concept CLA — to modele studyjne pokazujące stylistykę i rozwiązania techniczne elektryków przyszłości. Określenie "fascynujące" nie jest tu na wyrost. Wiem, co mówię, bo kilkoma z nich miałem okazję jeździć.