Mitsubishi Outlander

W kwietniu w salonach Mitsubishi pojawi się nowy model Outlandera z hybrydowym napędem typu Plug-in, czyli z baterią, którą można doładowywać z domowego gniazda prądu lub szybkiej ładowarki i która pozwala przejechać „na prądzie” 86 km. Oto wrażenia z pierwszych jazd tym flagowym modelem Mitsubishi.

Mitsubishi przygotowało dla polskich kierowców nową ofertę. W rok 2025 r. japońska marka postanowiła wjechać z promocyjnymi cennikami. Na wyprzedaż trafiły wszystkie modele Mitsubishi, a nowy Outlander znajduje się już w przedsprzedaży. Rabaty sięgają nawet 20 tys. zł.

Wielkimi krokami zbliża się premiera rynkowa nowego Mitsubishi Outlander. Duży SUV segmentu D to autorski model japońskiej marki znany już z rynku amerykańskiego. Do Europy, w tym do Polski, dotrze jednak po modernizacji.

Na rynku całkiem nowych albo odmłodzonych SUV-ów segmentu D – czyli dużych samochodów rodzinnych – robi się coraz ciaśniej. Właśnie wraca Mitsubishi Outlander – na pierwszy rzut oka masywne, duże auto o długości ponad 4,7 m i rozstawie osi ponad 2,7 m, co jest obietnicą przestronnego wnętrza i komfortu w podróży. Na polski rynek nowy Outlander trafi na początku przyszłego roku, ale miałem już okazję obejrzeć go dokładnie i w dobrym towarzystwie. Oto on.

Już w październiku w Madrycie zadebiutuje nowy japoński SUV opracowany według filozofii I-Fu-Do-Do. Nowe Mitsubishi Outlander będzie miało pod maską hybrydę typu plug-in i napęd na wszystkie koła.

Nowe Mitsubishi Outlander to znak, że japońska marka zamierza powrócić do walki o Stary Kontynent. Przez kilka nieprzemyślanych decyzji zabrakło jej w Europie własnych modeli, ale w drodze są już dwa zupełnie nowe samochody. Przedpremierowo zapoznałem się z pierwszym na lodowym torze w ośrodku samego Juhy Kankkunena. Czy japoński SUV zdał fiński test?

Dwa najnowsze modele Mitsubishi — ASX i Colt — tylko minimalnie się różnią od Renault Captura i Clio. Czy teraz tak już będzie? Czy to nowa strategia japońskiej firmy? Rozmawiałem o tym z prezesem europejskiego oddziału Mitsubishi Frankiem Krolem. Menedżer dał mi jednoznaczną odpowiedź.

Jeśli myślisz "eee, po co to czytać, tu i tak będą same elektryki", to możesz spokojnie kontynuować lekturę, bo 2024 obrodzi także w spalinowe nowości. To w ogóle będzie wyjątkowy i wyjątkowo różnorodny rok: na rynek trafi pierwsza Alfa Romeo z polskiej fabryki, po 28 latach przerwy powróci Renault 5 (ale w nowej odsłonie), a Dacia zaoferuje aż dwa zupełnie nowe SUV-y. Dla wielu 2024 r. przyniesie też mały zmierzch czasów – gamę Porsche 911 uzupełni wersja hybrydowa.

Mitsubishi Outlander PHEV to jedna z najlepiej sprzedających się hybryd typu plug-in na świecie. Model zadebiutował w 2012 r., ale dopiero niedawno trafił w nasze ręce i podczas testu długodystansowego miał nas przekonać do siebie i udowodnić, że pali tyle, co nic!

Rynkowy sukces Nissana Qashqaia zaskoczył wszystkich. W momencie debiutu rynkowego tego modeli nikt kto zna się na motoryzacji, nie spodziewał się, że kompaktowy SUV, jakich na rynku wiele, tak spodoba się klientom. Co równie ciekawe dotyczy to nie rynku aut nowy, ale również używanych. Co zatem warto kupić? Jakie wady i zalety mają pierwsza i druga generacja Nissana Qashqaia? Sprawdzamy ten model w porównaniu z japońską konkurencją.

Obiegowa opinia o samochodach japońskich marek jest bardzo dobra – są długowieczne i bezawaryjne. To dlatego wolniej tracą na wartości, a my jesteśmy w stanie więcej wydać na nie niż na auta marek z innych krajów. Są jednak modele producentów z Japonii, na które trzeba szczególnie uważać – oto samochody, od których lepiej trzymać się z daleka.

To nie są plagiaty. Po prostu producent X dogadał się z producentem Y, dzięki czemu w gamie X znalazł się lekko zmieniony model firmy Y. Tak powstał np. Suzuki Swace (czyli zmodernizowana Toyota Corolla) i Toyota Proace City (czyli nieco inny Citroen Berlingo). Tylko czy te pochodne w ogóle się sprzedają? A może klient zwyczajnie woli pierwowzór? Sprawdzam to na ośmiu parach.

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.

SUV-y to bardzo modne samochody, które dzięki swej całkiem długiej rynkowej obecności, stają się przystępne cenowo. Czy jednak warto kupować najtańsze auta tego typu? Postanowiliśmy przyjrzeć się ofercie do 20 tys. zł.

Po czterech latach nieobecności na polski rynek wróci Mitsubishi Outlander. W 2024 r. pojawi się u nas kompletnie nowa generacja tego samochodu, produkowana w japońskiej fabryce.

Kiedyś na tej samej płycie podłogowej można było co najwyżej zbudować wersje sedan i kombi. Dziś jedną architekturę mogą dzielić tak różne modele, jak… no właśnie, proszę zobaczyć.

Oto nasza subiektywna lista samochodów, które wyglądają na młodsze, niż są w rzeczywistości. Kryteria, którymi posługujemy się w zestawieniu, najłatwiej określić takim zdaniem: "twoje auto ma ponad 10 lat, ale sąsiedzi myślą, że jest całkiem świeże".

Ostatnie 20 lat przyzwyczaiło nas do tego, że producenci non stop poszerzają oferty. Są jednak firmy, których gamy modelowe zmniejszyły się w tym czasie dwu, a nawet czterokrotnie! O kim mowa?

Gdyby wszystko poszło zgodnie z pierwotnym planem, to Nissan Qashqai byłby minivanem, VW Golf I miał silnik centralnie, a Porsche 924 nosiło logo Volkswagena. Dlaczego wyszło inaczej? Sprawdź, co się wydarzyło między pierwszym szkicem a zatwierdzeniem do produkcji.

Do serwisu w ramach akcji naprawczych trafiają nie tylko najmłodsze roczniki samochodów. Japoński producent bierze się za naprawę kilkuletnich egzemplarzy Mitsubishi ASX oraz Outlander. Wszystko z powodu kłopotów z rdzą w układzie hamulcowym.