Nowości ze świata

Trzeba przyznać, że Roverowi nie brakuje odwagi. Jeszcze nie tak dawno firma ogłaszała, że ze względu na koszty nie będzie się pokazywała na salonach motoryzacyjnych, a teraz prezentuje dwa nowe modele.

Rodzina Smarta powiększa się. Po wersji dwuosobowej, Coupé, Cabrio oraz Crossblade przyszedł czas na pojazd klasy B przeznaczony dla co najmniej czterech osób z bagażem.

Mający 4,82 metra Caravan porusza się w rewirach dostępnych do tej pory jedynie dla Omegi. Najważniejszy model dla Opla przychodzi jako ostatni.

Pomimo wcześniejszych zapowiedzi Daihatsu zdecydowało się jednak eksportować na europejski rynek swój bestseller - Copena. Auto wytwarzane jest w fabryce w Osace w ilości 1000 sztuk miesięcznie.

Ferrari nie poddaje się tuningowi - podkreśla szef firmy Luca di Montezemolo, gdy rozmowa schodzi na "rasowanie" aut z ogierem na masce. Co innegi, jeśli chodzi o modyfikacje wychodzące spod ręki samej firmy - do takich zmian szef najwyraźniej nie ma żadnych zastrzeżeń.

Przed 40 laty 9-letni wówczas Mike Cooper bawił się pomiędzy autami, które jego ojciec John, przerabiał na potrzeby rajdów (m.in.

Premiera najnowszego samochodu koncepcyjnego włoskiej marki nie była zaskoczeniem dla fanów motoryzacji. Każdy, kto uważnie śledzi poczynania światowych koncernów odnośnie designu, wie, że nawiązywanie w najnowszych autach do pojazdów sprzed lat jest obecnie normą i koncerny (z resztą nie bez powodów) upatrują w tym recepty na sukces auta.

Będziemy znów produkować samochody, w których ludzie się zakochają - twierdzi pełen wiary we własne siły Tom Marinelli, odpowiedzialny za marketing wiceprezydent Chryslera. 300 C, zaprezentowane niedawno na wystawie w Nowym Jorku, jest jeszcze modelem studyjnym, bardzo bliskim jednak wersji produkcyjnej.

Zaledwie półtora roku w produkcji i już modernizacja - Maserati Spyder i Coupé poddano delikatnemu face liftingowi nadwozia i istotniejszym zmianom technicznym.Zawieszenie, układ kierowniczy i system kontroli stabilności MSP (Maserati Stability Program) poddano największym modyfikacjom, dzięki którym sportowe Maserati zyskało jeszcze na dynamice - zwłaszcza w połączeniu ze skrzynią biegów przełączaną jak w bolidach Formuły 1 za pomocą "łopatek" przy kierownicy (wersje Cambiocorsa).

Sześć lat po rozpoczęciu produkcji hybrydowego modelu Toyoty Prius firma wprowadza na rynek kolejną generację tego samochodu. Jego oblicze i wielkość zmieniły się, ale idea pozostała ta sama: jeździć ekologicznie przy zachowaniu osiągów oraz komfortu konwencjonalnie napędzanego auta.

Pozycja Skody rośnie w siłę. Obecnie firma zajmuje drugie miejsce pod względem ilości sprzedanych aut w Polsce - w pierwszym kwartale br.

Od początku lat 90. Volvo konsekwentnie odmładza swój wizerunek.

Evanda to topowy model Daewoo, który z dwulitrowym silnikiem o mocy 131 KM w Europie Zachodniej kosztuje tyle, co podstawowa wersja Volkswagena Passata (1.6, 105 KM).

Najprostsza recepta na kombi brzmi: "Weź sedana, dodaj boczne szyby oraz dużą tylną klapę i gotowe". Ale kto powiedział, że wszyscy muszą chodzić tymi samymi ścieżkami.

Na płycie podłogowej Golfa numer 5 (debiut jesienią) Volkswagen zbudował minivana - Tourana, który do sprzedaży w Polsce wejdzie w maju.Nadwozie pozbawione jest jakichkolwiek stylistycznych ekstrawagancji.

W swej 8-letniej karierze rynkowej Sprinter przeszedł dwie modyfikacje - w 2000 i 2001 roku. Dotyczyły one m.

Dwanaście cylindrów w układzie V wydaje z siebie tak piękny dźwięk, że żaden fan motoryzacji nie może przejść obok takiego samochodu obojętnie. Jeśli dodamy jeszcze, że w aucie tym w nocy możemy obserwować gwiazdy i czuć powiew wiatru we włosach, zmiękną nawet najwięksi twardziele.

Główny stylista odpowiedzialny za projekt auta Martin Smith dał prawdziwy popis swoich możliwości. Pomysł pojazdu, który jest prezentowany na salonie w Genewie, pozwolił na bardziej eksperymentalne podejście do tematu niż w przypadku budowy auta produkcyjnego.

Sytuacja na rynkach samochodowych Europy Zachodniej jest podobna do panującej w Polsce. Mimo wprowadzenia nowych modeli i promocji, firmy ciągle notują spadki sprzedaży.

Kolejny producent luksusowych limuzyn, włoskie Maserati, chce zmierzyć się w nieznanym mu dotychczas segmencie aut. Pokazał więc w Detroit model studyjny Kubang GT Wagon.