Odszkodowanie

Od 6 listopada obowiązują zmiany w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych. Jedną z ważniejszych jest podniesienie sum gwarancyjnych. Wyjaśniamy, co to oznacza dla kierowców.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) podsumował 2023 r. Większość wypłacanych środków trafia do osób poszkodowanych w zdarzeniach drogowych spowodowanych przez nieubezpieczonych kierowców. Ci z własnej kieszeni muszą zwrócić kwotę ok. 360 mln zł.

Pan Przemysław na własnej skórze przekonał się, jak skomplikowane są przepisy związane z wypłatą odszkodowania, jeśli do wypadku albo kolizji przyczyni się pojazd bez OC. Komplikacje rosną, gdy "sprawcą" jest przyczepa albo naczepa ciężarówki. Przepisy są takie, że mało kto je rozumie, a to rodzi problemy.

Pracownik ubezpieczalni apeluje do kierowców, których samochody zostały zalane przez wielką powódź, by wstrzymali się z próbą jazdy. Jeśli zrobią jedną rzecz, stracą szansę na wypłatę odszkodowania nawet z polisy autocasco (AC). Mechanicy wieszczą, że nowoczesne pojazdy będą trudne do odratowania, a to oznacza ogromne wydatki – nie warto lekceważyć ostrzeżenia ubezpieczyciela.

Południe Polski walczy z powodziami i lokalnymi podtopieniami. Dla samochodów, które porwał nurt i które długo były pod wodą, zwykle nie ma już ratunku. Pokazujemy, z jakim zakresem szkód trzeba się liczyć w zależności od głębokości wody i czasu, jaki spędziło w niej auto. Wyjaśniamy, co można zrobić, żeby ograniczyć szkody i czego na pewno nie należy robić, żeby nie stracić szans na uratowanie samochodu

Sześć lat — tyle trwała sprawa jednego z mieszkańców Łodzi, któremu policja podczas kontroli prędkości zabrała prawo jazdy. Łodzianin nie zgodził się z tą decyzją. Jak informuje "Express Ilustrowany", zaskarżył ją i właśnie wygrał. Sąd wydał bowiem prawomocny wyrok, zgodnie z którym Komendant Miejskiej Policji w Łodzi musi teraz zapłacić kierowcy odszkodowanie. Znamy jego wysokość.

W ciągu zaledwie kilku dni przez dwa miasta, Warszawę i Zamość, przeszły ulewne deszcze. Intensywne opady okazują się nie tylko uciążliwe i niebezpieczne dla ludzi, lecz także dla aut. Na długiej liście szkód, które nawałnice mogą wyrządzić pojazdom, znajdują się m.in. zalany silnik, czy też uszkodzone szyby lub karoseria. Niestety, na odszkodowanie z tytułu tych powstałych szkód mogą liczyć jedynie niektórzy właściciele samochodów.

Zagrożenie jest tym większe, im głębsza woda, rośnie ono także wraz z prędkością jazdy. Rozlewisko na drodze wcale nie musi być głębokie, aby uszkodzić nam auto: wystarczy, że bryzg wody będzie na tyle silny, aby silnik zassał wodę. W ten sposób można całkowicie "zmielić" silnik, w mniej drastycznych przypadkach dochodzi do uszkodzenia elementów elektronicznych, np. przepływomierza. Wjazd rozgrzanym autem w rozlewisko wody może też doprowadzić do uszkodzenia katalizatora oraz hamulców.

"Nawet jeśli spowoduję wypadek, jestem ubezpieczony" – uważają niektórzy kierowcy, wsiadając za kierownicę po alkoholu. Autocasco rzeczywiście rozwiązuje wiele problemów finansowych, które pojawiają się, gdy rozbijemy samochód, jednak jeśli chodzi o szkody spowodowane po alkoholu, to nie jest to takie proste.

Kierowca tego BMW cudem przeżył wieczorną nawałnicę pod Garwolinem. Wielkie i stare drzewo runęło prosto na samochód, którym jechał. Czy w takiej sytuacji może liczyć na odszkodowanie? Kto powinien zapłacić za naprawę auta uszkodzonego przez drzewo? Wyjaśniamy, kto jest odpowiedzialny za straty wyrządzone przez wichurę.

Rowerzystka doprowadziła do kolizji z samochodem, powodując straty na kwotę blisko 30 tys. zł. Właściciel samochodu nie zgłaszał pretensji do rowerzystki – miał samochód ubezpieczony w zakresie autocasco, zgłosił się więc po odszkodowanie do swojego ubezpieczyciela. Ostatecznie jednak – tak jak w każdym zdarzeniu spowodowanym przez rowerzystę – kierująca jednośladem została obciążona kosztami. Wyjaśniamy, jak to działa oraz jak można łatwo zabezpieczyć się przed finansową katastrofą związaną z kolizją spowodowaną na rowerze.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny opublikował niedawno raport zawierający dane o odszkodowaniach wypłacanych z polis ubezpieczeń komunikacyjnych. Dane raportowane przez ubezpieczycieli w ciągu ostatnich lat zadziwiają. Wypłaty za uszkodzone w wypadkach auta szybko rosną, za to za szkody na osobach ubezpieczyciele płacą teraz mniej niż 8 lat temu.

Chodzi o jeden z pomysłów, na jaki wpadli ubezpieczyciele, aby zmniejszać odszkodowania wypłacane z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC. Podstawą wycen miały być niekoniecznie rynkowe ceny usług i części. Konkretnie: ceny pomniejszone o ewentualny rabat, jakiego gotów był udzielić warsztat współpracujący z ubezpieczycielem. Naprawiłeś samochód drożej w innym warsztacie? To – zdaniem niektórych ubezpieczycieli – twój problem i twój dodatkowy koszt. Uchwała Najnowsza uchwała Sądu Najwyższego jasno reguluje tę kwestię.

Dlaczego jednostki samorządu terytorialnego też wykupują polisy OC? Aby uchronić budżet przed gigantycznymi kosztami usunięcia ewentualnej szkody. Wystarczy, że na zaniedbanej drodze gminnej uszkodzeniu ulegnie drogi supersamochód. W jednej z małych gmin doszło właśnie do takiej sytuacji.

Rządowe Centrum Legislacji opublikowało przygotowany przez resort finansów projekt nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Zgodnie z propozycją wprowadzone mają zostać nowe sumy gwarancyjne w ubezpieczeniach OC. Czy to oznacza dużo wyższe składki dla kierowców?

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) jest obowiązkowe dla każdego pojazdu mechanicznego. Ma chronić innych przed szkodami spowodowanymi przez ubezpieczonego. W wielu przypadkach warto również pomyśleć o ochronie swojej własności. I wcale nie musi mieć nowego i bardzo drogiego samochodu. Wystarczy spojrzeć na przykłady wypłat odszkodowań.

Ubezpieczenie OC jest obowiązkowe. Musi o nie zadbać kierowca każdego pojazdu mechanicznego zarejestrowanego w Polsce. Jeśli coraz wyższe kary nie przekonują do wykupienia polisy, to może zrobią to zebrane przez Polską Izbę Ubezpieczeń (PIU) przykłady wypłat odszkodowań. Kwoty są naprawdę astronomiczne, mało kto byłby w stanie pokryć je z własnej kieszeni.

Odśnieżenie ciężarówki po mroźnej lub śnieżnej nocy to z pewnością wyzwanie. Nie zmienia to faktu, że za nieodśnieżenie samochodu i za szkody, które wynikają z zaniedbania w tej kwestii, odpowiada kierowca. Dotyczy to zarówno kierowców ciężarówek, jak i aut osobowych. Pozostaje do wyjaśnienia kwestia: jak ubiegać się o odszkodowanie, gdy "cudzy" lód czy śnieg uszkodzi nam samochód?

Pijany kierowca spowodował wypadek, w którym ucierpiał też pasażer samochodu. Kierującemu oczywiście nie przysługuje odszkodowanie, ale co z pasażerem? Można się zdziwić, bo wszystko zależy od okoliczności, a wsiadanie do auta z pijanym prowadzącym może być także uznane za przyczynienie się do szkody. Wyjaśniamy, jak takie sytuacje traktują prawo, ubezpieczyciele i sądy.

Niewykupienie obowiązkowego ubezpieczenia OC to jedna z najbardziej nierozważnych decyzji. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, to po lekturze niniejszego tekstu na pewno natychmiast naprawisz swój błąd. Dość powiedzieć, że średnio kosztuje on w Polsce prawie 19 tys. zł, a pewna osoba musi za to zapłacić aż... 2,25 mln zł!