Opel Insignia

Za kilka tygodni do sprzedaży wejdzie odświeżony Opel Insignia. Podczas pierwszych jazd testowych tym autem mogliśmy sprawdzić, czy wprowadzone zmiany wyszły flagowemu modelowi marki na dobre.

Jeśli od auta klasy średniej oczekujecie dobrych osiągów, a niekoniecznie chcecie kłuć w oczy dużymi kołami i spoilerami, to mamy dla was 10 propozycji na mocne, ale stonowane używane limuzyny za niecałe 30 tys. zł.

Oto jedna z metod oceny niezawodności samochodów. Niemiecki automobilklub ADAC sporządził listę najbardziej awaryjnych modeli na podstawie statystyk interwencji pomocy drogowej. Na cenzurowanym znalazło się kilkanaście samochodów nie tylko z Europy, ale i Azji.

Do autoryzowanych stacji obsługi muszą trafić Ople Insignia wyprodukowane w latach 2018-2019 w Niemczech. Wszystko z powodu ryzyka pożaru. Akcją naprawczą objęto ponad 3300 samochodów w Polsce

Już za kilka miesięcy w salonach pojawi się zmodernizowana Insignia. Testując kombi ze 170-konnym dieslem i „automatem”, sprawdzamy, czy warto zainteresować się modelem przed zmianami

Na salonie samochodowym w Brukseli zadebiutowała odświeżona paleta flagowego modelu Opla, w tym topowa, sportowa wersja GSi z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 230 KM, automatyczną, 9-stopniową skrzynią biegów i napędem 4x4.

Opel Insignia to popularny nie tylko na naszych ulicach rodzinny samochód. W wersji kombi Opel Insignia zdaje się być idealnym samochodem dla dużej rodziny. Sprawdziłem, czy kombi z dieslem jest wersją którą warto się zainteresować - oczywiście jeśli poszukujemy dużego praktycznego kombi z olbrzymim bagażnikiem. Oto nasze wrażenia z jazdy Oplem Insignią Sports Tourer.

W głębi duszy są grzecznymi kombi klasy średniej, ale w tych wersjach mają apetyt na przygodę: porównujemy Škodę Superb Scout z Oplem Insignią Country Tourer. Oba z mocnymi silnikami Diesla, automatycznymi skrzyniami biegów i napędem na 4 koła. Który samochód okaże się lepszy?

Podczas salonu samochodowego w Brukseli w styczniu 2020 r. zadebiutuje zmodernizowany Opel Insignia. Firma już uchyliła rąbka tajemnicy, pokazując zdjęcia nowego modelu.

Chcielibyście mieć ładne auto klasy średniej, przypominające z wyglądu sedana, które jednak byłoby od niego bardziej użyteczne? Powinniście więc zainteresować się liftbackami – oto nasze propozycje w przedziale 10-30 tys. zł

To, że Opel Insignia Country Tourer ma o niespełna 2,5 cm podwyższone zawieszenie w porównaniu ze standardową wersją tego modelu, nie czyni z niego jeszcze terenówki. Odrobinę większy prześwit, dodatkowe osłony i opony o wyższym profilu sprawiają, że w codziennym użytkowaniu auto to sprawuje się lepiej od zwykłej Insigni.

Volkswagen Passat jest świeżo po face liftingu. Czy to pozwoli mu utrzymać mocną pozycję w swoim segmencie? W pierwszym porównaniu trafia na trzech uznanych konkurentów: Kię Optimę, Mazdę 6 i Opla Insignię. Sprawdzamy które duże kombi warto kupić.

Oto najpopularniejsze nowe samochody w Polsce. W ciągu minionych 9 miesięcy w ścisłej czołówce znalazły się dwa modele klasy kompaktowej, które powiększają przewagę nad konkurencją.

Zwiększony prześwit, offroadowe nakładki dookoła karoserii – czy to wystarczy, żeby Opem Insignią zaatakować bezdroża? Zdecydowanie nie, ale taka wersja ma na naszych drogach sporo zalet i może mieć grono zwolenników!

Tradycyjnie wracamy do tego fundamentalnego tematu. Tym razem jednak okoliczności są szczególne: diesel jest pogrążony w kryzysie wizerunkowym, odwraca się od niego coraz więcej producentów, jak i klientów. Natomiast na stacji olej napędowy kosztuje więcej niż benzyna. Czy zatem w ogóle jest nad czym dywagować? Porównaliśmy 7 par aut

Po epoce OPC pora wrócić do nazwy GSi. Jednak Insignia GSi nie imponuje mocą, dwulitrowego diesla kupić możecie też w "cywilnych" wersjach tego modelu. Po co więc to zamieszanie? Mimo obaw zapewniam, że samochód wart jest zainteresowania!

Z wielką dumą Opel kilka miesięcy temu przedstawiał Insignię z legendarnym oznaczeniem GSi i mocnymi silnikami. Jeśli jednak chcemy mieć silnik z GSi, lecz od sportowej jazdy bardziej cenimy komfort, możemy sięgnąć po topową wersję z emblematem Exclusive.

Miłośnicy Opla wreszcie doczekali się systemu multimedialnego nowej generacji – Multimedia Navi Pro. Nowy system mogliśmy już przetestować podczas jazd Insignią z nowym silnikiem benzynowym o mocy 200 KM.

Nowy właściciel robi porządki w gamie Opla. Insignia zyskała francuskie benzynowe 1.6, a Astra doczekała się modernizacji diesla o tej samej wielkości. Mieliśmy już okazję sprawdzić obie jednostki napędowe podczas pierwszych jazd.

Mają 7-10 lat, są trwałe, mocne, pojemne, a do tego dzięki napędowi 4x4 poradzą sobie na śliskiej nawierzchni – prezentujemy dziesięć atrakcyjnych aut klasy średniej za 30-40 tys. zł