Auto Świat Oświetlenie

Oświetlenie

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Niefabryczne LED-y - nie wolno, ale warto?

Obowiązujące przepisy często nie nadążają za rzeczywistością. Tak jest np. w kwestii lamp LED, które po latach rozwoju stały się doskonałą i bezpieczną alternatywą dla żarówek halogenowych i choć z łatwością spełniają obowiązujące wymagania dotyczące parametrów emitowanego światła, to oficjalnie nie wolno używać ich w reflektorach, które nie zostały do nich homologowane. Czy jest szansa, by to się zmieniło?

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Ciemna strona świateł LED - ADAC ostrzega o problemach

Nowoczesne przednie czy tylne światła LED łatwo docenić we współczesnych samochodach, jednak ADAC ostrzega, że popularne źródła światła nie są wolne od wad. Z czasem mogą stać się bardzo kosztowne dla użytkownika, szczególnie gdy trzeba będzie je wymienić.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Dlaczego stare ksenony słabo świecą i co z tym można zrobić?

Lampy ksenonowe, często niepoprawnie nazywane żarówkami, mają tę cechę, że w miarę użytkowania ich wydajność wyraźnie spada. Drugi problem dotyczy samych reflektorów ksenonowych, w których wypalają się odbłyśniki i matowieją soczewki. Efekt jest zawsze ten sam: oświetlenie, które kiedyś było znakomite, teraz ledwo świeci. Co można z tym, zrobić i na czym polega kompleksowa regeneracja reflektorów.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Jak łatwo poprawić światła w aucie - fakty i mity

Nie ma się co łudzić – nigdy nie osiągniemy idealnego oświetlenia drogi i zawsze zdarzy się sytuacja, gdy chcielibyśmy mieć jeszcze lepsze światła – zwłaszcza, jeśli punktem wyjścia są stare reflektory halogenowe albo podstawowy model LED-ów. Jednak istotna poprawa działania reflektorów jest z reguły w naszym zasięgu, przy czym nie każdy z wielu dostępnych sposobów okaże się zadowalający.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

UE gasi światło w znaczku Rolls-Royce’a – koniec z podświetlaną figurką

Unijna dyrektywa o zanieczyszczeniu świetlnym jest bezlitosna – jeśli ktoś ma zarejestrowanego na terenie Unii Europejskiej Rollsa z podświetlanym znaczkiem, to będzie musiał udać do dilera, który... podświetlenie odłączy. Czyżby zemsta Brukseli za Brexit? Jednak nie, bo brytyjski producent przeprowadza akcję dobrowolnie.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Dlaczego stare lampy coraz słabiej świecą?

Kilkuletnich i starszych aut mających zużyte reflektory jest coraz więcej, przybywa też problemów z ksenonami: na początku bardzo wydajne, dobrze świecące reflektory z czasem emitują coraz mniej światła. Co jest przyczyną tego zjawiska?

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Kraków oszczędza i wyłącza nocne oświetlenie ulic

Zarząd Dróg Miasta Krakowa zdecydował o wyłączaniu oświetlenia ulicznego na noc w godzinach 24.00-4.00 z powodu znacznego spadku przemieszczania się mieszkańców po mieście w tym czasie. Według szacunków rozwiązanie takie przyniesie oszczędności ok. 20 tys. zł każdej nocy.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Oświetlenie w autach - od lamp karbidowych do diod LED

Pierwsze samochody, a raczej automobile, jakie pojawiły się pod koniec XIX wieku wyposażane były w prymitywne lampy zapewniające minimalne oświetlenie. W lampach umieszczano świece, stosowano także lampy naftowe lub karbidowe. Były to rozwiązania przejęte z... karet i powozów, nie zapewniały oświetlenia drogi, były raczej sygnałem dla innych pojazdów i pieszych, że coś się porusza po drodze. Na przykładzie Mercedesa pokazujemy rozwój oświetlenia samochodowego.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Nowy zamiennik czy oryginalny reflektor po regeneracji - który będzie lepiej świecić?

Po kilku latach eksploatacji światła auta mogą być już zużyte. Użytkownik ma trzy możliwości: kupić nowe lampy oryginalne, naprawić stare reflektory albo zamontować nowy zamiennik. Co wybrać?

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Czy lampy LED naprawdę są takie dobre?

Reflektory LED w natarciu. Do tego stopnia, że nawet małe miejskie modele mogą za dopłatą mieć na pokładzie ten – już nie taki luksusowy – dodatek. Powstaje jednak pytanie, czy warto się przy nim upierać, bo nie każdy LED olśniewa wysoką jakością

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Regeneracja reflektorów krok po kroku

Coraz więcej aut ma oświetlenie obliczone na kilka lat użytkowania, po tym czasie wypalają się odbłyśniki. Nowe są drogie, ale na szczęście istnieje coś takiego jak regeneracja reflektorów

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Zadbaj o światła, szczególnie jesienią i zimą!

„Twoje światła – Twoje bezpieczeństwo” - właśnie ruszyła trzecia edycja ogólnopolskiej kampanii prowadzonej przez policję oraz Instytut Transportu Samochodowego. W ramach corocznej akcji z jednej strony można będzie za darmo sprawdzić i ustawić światła, z drugiej policja zapowiada dokładne kontrole oświetlenia i grozi surowymi mandatami - nawet do 500 zł.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Doświetlanie przejść dla pieszych to mniej wypadków

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie potwierdził, że jeszcze w tym roku doświetli kolejne przejścia dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej. To dobra praktyka, zresztą nie tylko w stolicy, ale w wielu polskich miastach i poza nimi.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Strach przed nocą na drodze, czyli jak przezwyciężyć obawy

Oświetlenie w samochodzie można stworzyć na podstawie badań rynkowych. Według Forda ponad 80 proc. ankietowanych kierowców boi się jeździć po zmroku.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Reflektory ksenonowe: naprawa tańsza niż myślisz!

Przepalone żarniki, fioletowe światło, zmatowiałe odbłyśniki, niedziałające doświetlanie zakrętów: wachlarz awarii jest szeroki, a ceny – w wielu serwisach – wysokie. Ale da się i taniej, trzeba tylko wiedzieć, co, gdzie i jak.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Ciemność widzę, ciemność – czyli rowery na polskich drogach

Co pokazuje to zdjęcie? Rower. W nocy. Bez świateł. Jak myślicie, czy ten rowerzysta wie, że go nie widać?

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Światła w samochodzie - gdzie je dobrze ustawić?

Światła w samochodzie ustawia się raz w roku – podczas obowiązkowego badania technicznego. Problem w tym, że nawet w urzędowych stacjach mało kto się do tego przykłada

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Zostań gwiazdą disco w swoim samochodzie

Jeśli posiadasz odpowiedni samochód, np. BMW serii 3 E46 lub podrasowanego Golfa trójkę, to w łatwy sposób możesz sprawić, by wywołał on poruszenie na parkingu pod dyskoteką.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Warszawa - najciemniejsza stolica Europy

Mieliście kiedyś "wrażenie niezapalonych latarni"? Albo "wrażenie, że jest ciemno"? Stołeczni wizjonerzy miejskiego oświetlenia włączają uliczne latarnie dopiero po zachodzie słońca. Ołowiane chmury, deszcz, półmrok, mgła czy śnieg nie robią na nich wrażenia.

Redakcja poleca

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

W świecie światła - Philips prezentuje nowości

Philips od lat działa nie tylko na rynku artykułów AGD. Jest również szczególnie aktywny w tworzeniu systemów oświetleniowych skierowanych do rynku motoryzacyjnego. Jakie są nowoczesne trendy? Zdaniem marki światła w samochodach nieubłaganie idą w stronę oświetlania LED-owego. Jakie są przeszkody? W chwili obecnej główną stanowią przepisy europejskie, które ograniczają możliwość uzyskania homologacji przez produkty tego typu.

Pokaż więcej