Parkowanie

Nie wszędzie w kraju zapłacimy fortunę za parkowanie, wymianę opon, paliwo czy ubezpieczenie. Oto ranking polskich miast z perspektywy zmotoryzowanych. Wśród kilkunastu aglomeracji wybrano te, które wyróżniają się nie tylko niższymi cenami czy infrastrukturą, ale także mniejszym ryzykiem kolizji.

Przed remizą Ochotniczej Straży Pożarnej w jednej z dzielnic Augustowa zaparkował prawdziwy mistrz. Na sześć godzin zablokował on swoim samochodem wyjazd. Za swój wyczyn otrzymał od OSP Augustów-Lipowiec tytuł "Kierowiec Roku".

Jak podaje na swojej stronie Straż Miejska z Płocka, średnio dziennie dyżurny otrzymuje 40-50 zgłoszeń w sprawach naruszeń przepisów ruchu drogowego, a 90 proc. z nich dotyczy nieprawidłowego parkowania. Część z owych "mistrzów parkowania" jest naprawdę bezczelna.

W sumie ponad 32 tys. zł kary nałożono na właściciela Opla Vectry, który od października 2019 r. parkuje swoje auto w strefie płatnego parkowania w Gdańsku. Wysokość naliczonej opłaty przekroczyła już wielokrotnie wartość samego samochodu.

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich poinformował o zuchwałym sposobie oszustwa w miejskiej strefie płatnego parkowania. Nieuczciwy kierowca próbował uniknąć opłaty za postój, zamieniając tablicę rejestracyjną na zagraniczną, która straciła ważność. To nie pierwszy tego typu pomysł, jednak i on okazał się nieskuteczny.

Parkowanie w miastach to udręka. Kierowcy narzekają na wysokie opłaty oraz na to, że nie mają gdzie zostawić samochodów, a piesi złorzeczą tym, którzy nieprawidłowo ustawią auta i utrudniają im poruszanie się po chodniku czy bezpieczne korzystanie z przejścia na ulicy. Zarządcy dróg walczą z patologicznym parkowaniem za pomocą wszechobecnych, biało-czerwonych słupków. Warszawski ZDM pokazał wymowne zdjęcie obrazujące temat słupków.

Nasz Czytelnik dostał wezwanie do zapłaty 300 zł za... dwudziestominutowy postój samochodu na prywatnym parkingu. Rzecz w tym, że o tym, iż parking jest płatny, dowiedział się dopiero, gdy do domu przyszło wezwanie do zapłaty. Jest gotów przysiąc, że we wskazanym na wezwaniu czasie nie wjeżdżał na żaden parking oznakowany jako płatny. Czy musi płacić?

Kierowca ciężarówki, który nieprawidłowo zaparkował swoje auto w okolicach Bochum w Niemczech, prawdopodobnie skończy z rekordową, jak na tamtejszą policję, grzywną w wysokości aż 14 220 euro. Jak do tego doszło, skoro zaczęło się tylko od nieprawidłowego parkowania, za które grozi 20 euro?

Radni Nowego Jorku wpadli na dość nietuzinkowy pomysł. Chcą płacić prowizję po 44 dolarów każdemu, kto zrobi i wyśle policji zdjęcie auta zaparkowanego na ścieżce rowerowej czy przystanku autobusowym. Jednocześnie chcą podnieść wysokość mandatów o 60 dolarów.

Warszawiacy, wrocławianie i poznaniacy najczęściej łamią przepisy dotyczące parkowania, przynajmniej tak wynika z liczby zgłoszeń tego typu przewinień. Z kolei najczęściej łapani na nieprawidłowym parkowaniu są kierowcy Volkswagenów.

Parkowanie w Warszawie będzie droższe, i to również dla wielu mieszkańców zameldowanych w Strefie Płatnego Parkowania, którzy mogli dotychczas liczyć na ulgowe traktowanie. Dodatkowo parking też trzeba będzie opłacać aż o dwie godziny dłużej niż dotychczas. Warszawscy radni nie mieli litości dla właścicieli aut.

W stolicy miejsc do parkowania jest stosunkowo mało, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę liczbę samochodów poruszających się po ulicach. To jednak tylko częściowo tłumaczy, dlaczego wielu kierowców decyduje się na zaparkowanie samochodu w miejscu niedozwolonym. Druga strona medalu to – w wielu przypadkach – zwykłe chamstwo i brak kultury.

Przez wiele lat kary za brak opłaty w miejskich strefach płatnego parkowania były tak niskie, że wielu kierowców celowo omijało parkomaty. Ryzyko przyłapania było niewielkie, a nawet jeśli doszło do wpadki, to kara kosztowała niewiele więcej niż dzień opłaconego postoju. Teraz wielu „sprytnych” może się zdziwić – stawki kar gwałtownie wzrosły, a nowoczesne systemy skutecznie wyłapują parkingowych gapowiczów

Jedziesz autem na wakacje? Do kosztów dolicz opłaty za parkowanie w płatnych strefach, które wprowadziły już nie tylko duże miasta, ale też bardzo wiele mniejszych – zwłaszcza w regionach turystycznych. W tym roku stawki opłat za parkowanie gwałtownie rosną, a jeszcze gwałtowniej – opłaty karne za parkowanie „bez biletu”. Dlaczego tak jest i ile trzeba płacić?

Ten sezon wakacyjny jest pod wieloma względami wyjątkowy – urlop w kraju spędza znacznie więcej osób niż zwykle, a miejsc parkingowych brakowało już przecież w „normalnych” czasach... W związku z tym nietrudno sobie wyobrazić, jak wygląda walka o miejsca wokół najbardziej uczęszczanych atrakcji – wielu z tych, którym nie uda się zaparkować legalnie, zaczyna kombinować i parkować gdzie popadnie, co zazwyczaj kończy się co najmniej mandatem i blokadą. Tekst jest częścią cyklu Onet Wakacje.

W czwartek stołeczni radni zajmą się projektem uchwały podwyższającej karę za brak opłaty parkingowej w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. Do tej pory opłata ta wynosi 50 zł, a od września ma to być już 250 zł.

W długi weekend Polacy masowo ruszyli w popularne miejsca turystyczne. Dużym powodzeniem cieszyły się także góry. Turystów było tak wielu, że ich samochody nie mieściły się na wyznaczonych parkingach przy szlakach i parkowali je w niedozwolonych miejscach. Policja, zgodnie z zapowiedziami, nie stosowała taryfy ulgowej.

Parkingi przy polskich lotniskach nie opustoszały całkowicie. Pozostało sporo samochodów osób, które na skutek wstrzymania ruchu lotniczego pozostały za granicą. Sprawdziliśmy, czy po powrocie do kraju muszą przygotować się na spore opłaty za znacznie wydłużony postój.

Parkowanie przed popularnym marketem, barem fast food czy przy dworcu znów może nas sporo kosztować. Brak odpowiedniego biletu za szybą oznacza karę nawet 150 zł! Operatorzy parkingów przywracają płatności za parkowanie przed wybranymi obiektami.

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie przenosi parkowanie na jezdnię lub do zatok. Według władz Warszawy zmiany w organizacji miejsc parkingowych muszą być stałe, bo świat po pandemii będzie inny niż ten, który znaliśmy dotychczas.