Peugeot

Czy coś, co mają tak zwani "wszyscy", dalej może być prestiżowe? W Polsce niemal każdy pragnie dziś SUV-a, który jeszcze nie tak dawno był symbolem bogactwa, luksusu, a może nawet przynależności do klasy średniej. SUV-ami chcą dziś jeździć trzydziestolatkowie, aby podkreślić osiągnięty przez siebie status, ale i klienci grubo po pięćdziesiątce, czy po prostu - całe rodziny.

Miłośnicy samochodów elektrycznych zasilanych wodorem będą mieli w czym wybierać. Jeszcze w tym roku modele z wodorowymi ogniwami paliwowymi pojawią się w salonach Citroena, Opla i Peugeota. Wbrew pozorom nie będą jednak konkurować z Toyotą Mirai.

Nie wszystko przebiega zgodnie z planem. Produkcja najnowszego Peugeota 308 jest zagrożona ze względu na problemy z dostępem do komponentów elektronicznych. Linie produkcyjne w zakładach Stellantis w Sochaux zatrzymano na kilka dni.

Produkowany od 2016 roku Peugeot 3008 niedawno przeszedł lifting. Jego najdroższy wariant silnikowy z hybrydą ładowaną z gniazdka zachwycił nas dynamiką, zasięgiem w trybie elektrycznym oraz komfortem jazdy.

Nowy francuski samochód sportowy nazywa się Peugeot 508 PSE i jest hybrydą plug-in o łącznej mocy aż 360 KM. To oznacza również, że mamy do czyniena z najmocniejszym seryjnie produkowanym modelem marki, który przy okazji ma dawać frajdę z szybkiej jazdy bez ekologicznych wyrzutów sumienia

To będzie z pewnością jeden z najważniejszych tegorocznych debiutów rynkowych. Peugeot pokazał właśnie oficjalnie trzecią generację kompaktowego modelu 308 i nie ukrywa, że w tym konkurencyjnym segmencie zamierza znowu być jednym z głównych rozgrywających.

Peugeot 5008 wyróżnia się stylistyką nadwozia i wnętrza, a do tego okazuje się praktycznym SUV-em z dynamicznym 180-konnym silnikiem. Czy zatem zmodernizowany model nie ma słabych stron? Przekonajmy się o tym podczas testu auta w topowej wersji wyposażeniowej GT Pack.

Peugeotowi nie udało się dotrzymać tajemnicy i na kilka dni przed oficjalną premierą nowej generacji 308 w sieci pojawiły się pierwsze zdjęcia tego modelu niemal w pełnej krasie. Kompaktowe auto wygląda na nich zadziornie i z pewnością w tym konkurencyjnym segmencie ma spory potencjał na sukces.

Volkswagen Golf to od wielu lat najchętniej kupowany nowy samochód w Europie. Od czasu do czasu zdarzają się jednak wyjątki. Początek roku należy do zupełnie innych marek i modeli. W styczniu Golf nie zmieścił się nawet na podium.

Tanie samochody już były. Zwykle zmiana rocznika modelowego wiąże się ze zmianą cen. A te niestety zwykle rosną w górę. Otwartą kwestią pozostaje jednak to, czy zdajemy sobie sprawę z tego, ile trzeba zapłacić za najpopularniejsze modele, a także za samochody dostępne tylko dla nielicznych. Sprawdź swoją wiedzę w naszym quizie!

Diesel z normą Euro 5 nie wjedzie tylko do niektórych, niewielkich stref w wybranych niemieckich miastach, w sumie da się z nim żyć. Ale diesel z Euro 4 to już coraz poważniejszy problem. Efekt? W polskich komisach pojawiają się całkiem dobre, niezajeżdżone samochody z Niemiec jak ten Citroen Berlingo i Peugeot Partner

Flota samochodów elektrycznych coraz bardziej się powiększa. Do klientów trafiają (lub zaczną trafiać) kolejne modele i to nie tylko osobowe, lecz także dostawcze. Już niedługo w sprzedaży pojawią się trzy auta francuskiego koncernu PSA: Citroen e-Berlingo Van, Opel Combo-e oraz Peugeot e-Partner.

Oto kolejny raport od jednego z największych światowych specjalistów danych na temat współczesnych samochodów. Autodata wskazała nie tylko najczęściej serwisowane samochody w poprzednim roku, ale także podzespoły, które wymagały interwencji mechaników.

To, że samochody zużywają więcej paliwa, niż podają producenci, dla nikogo nie jest zaskoczeniem. A jak jest z autami elektrycznymi? Czy różnice pomiędzy danymi technicznymi a rzeczywistym zużyciem prądu są równie duże? ADAC sprawdził, jak jest naprawdę.

Nowy prezes Renault, Luca de Meo już raz wskrzeszał prawdziwą motoryzacyjną legendę, czyli Fiata 500. Teraz bierze się za jedną z ikon Francji. Wraz z nową strategią koncernu debiutuje elektryczne Renault 5, za którego projekt odpowiada były główny stylista Peugeota. Ale nowa "piątka" to nie wszystko, co Renault pokaże w ciągu kilku najbliższych lat.

Wysoka cena nie oznacza automatycznie świetnego stanu technicznego, jednak od drogiego auta używanego można sporo wymagać. Czy można liczyć na dobrą kondycję samochodu kupionego za ok. 5 tys. zł? Na który model postawić?

Napęd na cztery koła? Mocny diesel? Duża masa? Przecież to bez sensu, skoro te auta i tak będą jeździły głównie w mieście. Testujemy cztery małe SUV-iki, które szturmem zyskują popularność!

Wystarczyło sięgnąć po najnowszą procedurę badań, by okazało się, że nie wszystkie z najpopularniejszych w Europie aut dostawczych są godne polecenia pod względem bezpieczeństwa. Spośród 19 przebadanych modeli wytypowano 5, których zakup nie jest obecnie zalecany przez Euro NCAP.

Typowy SUV to wysokie auto, przypominające terenówkę. A crossover? To pojęcie może dziś oznaczać prawie wszystko. W tym przypadku – Kię i Mazdę. Peugeot i Renault robią tu za SUV-y, co nie przeszkadza ich producentom nazywać je... crossoverami

Peugeot e-208 to jeden z lwów elektroofensywy Grupy PSA. Ten mały, głodny sukcesu skubaniec ma akumulator o pojemności aż 50 kWh – pełna dawka prądu powinna wystarczyć na 340 km. Sprawdziliśmy, ile w tym prawdy i poddaliśmy Peugeota e-208 dogłębnemu testowi