Premiera

Kia Picanto to swego rodzaju dinozaur w powoli opanowywanym przez elektryki motoryzacyjnym świecie. Zwłaszcza że mówimy o aucie typowo miejskim, a przecież w takich warunkach nikt nie potrzebuje dużego zasięgu i szybkiego ładowania. Sprawdziłem, co lifting przyniósł małej "Koreance" i jakie argumenty może mieć dziś spalinowy maluch.

Skuter Osa w latach 60. był dla Polaków tym, czym Vespa dla Włochów. Do tej pory jest ciepło wspominana i podziwiana na ulicy. Konstruktorzy spod Warszawy postanowili ożywić wspomnienia i stworzyli skuter, który nawiązuje do Osy i już jest szykowany do produkcji. Miałem okazję już zobaczyć WFE M50e i się nim przejechać. Może być lepszy niż Vespa.

15 minut ładowania i zasięg zwiększony o 239 km. Bajka? Nie, to rzeczywistość, którą już wkrótce zaserwuje nam Kia EV9 – wielki, rodzinny SUV zasilany prądem. To zresztą model mający przy okazji wywrócić do góry nogami nasze całe wyobrażenie o koreańskiej marce. Dowiedziałem się tego podczas europejskiej premiery auta zorganizowanej na wydarzeniu Kia Brand Summit we Frankfurcie.

BMW postanowiło stworzyć piękny koncepcyjny model Touring Coupé oparty na Z4, który od razu włącza wspomnienia i przywodzi uwielbiane BMW Z3 Coupé z końcówki XX w. Auto miało premierę na konkursie elegancji we Włoszech i pasowało tam idealnie.

Wygląda prawie jak ta z lat 60., choć konstrukcja jest dzisiejsza, oraz jest napędzana mocarnym silnikiem V8. Nowa AC Cobra to ekskluzywny samochód dla bogatych, którzy lubią klasykę i świetne osiągi.

Honda rozpoczęła ofensywę na rynku i jednocześnie zaprezentowała trzy samochody — dwa zupełnie nowe modele i kolejną generację znanego od lat SUV-a. Japończycy kontynuują odświeżanie swojej gamy, a przy okazji chwalą się, że nie była ona tak szeroka od lat.

Czym można się wyróżnić, prezentując kolejnego elektrycznego SUV-a? Szwedzi uznali, że Polestar 4 nie potrzebuje... tylnej szyby. Chociaż jest na nią miejsce, projektanci zrezygnowali z niej celowo. Cięcia budżetowe? Skądże znowu! To najszybsze auto w gamie Polestara, więc tanio i tak nie będzie.

Zaprezentowana właśnie nowa elektryczna limuzyna marki Volkswagen pojawi się w salonach jesienią, początkowo w Europie i w Chinach. ID.7 ma być samochodem zaprojektowanym od początku do końca pod kątem pokonywania długich podróży z zasięgiem w wersji z powiększoną baterią aż do 700 km.

Ta chińska marka jest nowa, ale jej właściciel już nie do końca. Opinie nie były idealne, jednak to ma się zmienić. Według zapewnień nowy producent Omoda z modelem 5 ma oferować to, czego oczekują europejscy klienci.

Amerykańska terenówka w swojej najnowszej odsłonie jest z nami od 2017 r. Przyszedł czas na lifting, w którym zmieniono trochę wygląd Wranglera i dodano kilka funkcji jazdy. W Ameryce będzie silnik V8, a u nas... hybryda.

Mitsubishi L200 nie trzeba nikomu przedstawiać. Piątą generację japońskiego pikapa znamy już jednak od prawie 10 lat, nadeszła więc pora na następcę. Mitsubishi uchyliło rąbka tajemnicy na salonie samochodowym w Bangkoku, pokazując XRT Concept. To właściwie auto produkcyjne, na które ktoś nakleił folię. Co o nim wiemy?

Oto realna zapowiedź jednego z najbardziej oczekiwanych aut tej dekady. Prototypowy Volkswagen ID. 2all to zwiastun elektrycznego miejskiego hatchbacka, który pojawi się w 2025 r. i ma być prawie dwukrotnie tańszy od obecnego ID.3.

O projekcie Kii EV9 chyba nie dowiedział się dział księgowy koreańskiej marki. Produkcyjna wersja elektrycznego SUV-a wygląda jak auto koncepcyjne wypuszczone na drogi prosto ze studia stylistycznego. Flagowy elektryk Kii ma trzy rzędy siedzeń, więc może nim podróżować nawet siedem osób. Co jeszcze o nim wiemy?

Tradycyjne metody zawodzą. Zmodernizowanego VW ID.3 nie poznasz ani po reflektorach (bo są takie, jak wcześniej), ani po grillu (bo nadal go nie ma). Skoro więc producent ominął zwyczajowe miejsca restylizacji, to gdzie zaszły kluczowe zmiany? A może to tylko czysta kosmetyka? Na szczęście nie.

SsangYong Torres to nowy koreański model, który do sprzedaży trafi jeszcze w 2023 r. Samochód, który mogliśmy obejrzeć w Warszawie, nie był jeszcze pokazywany w Europie. Mało tego, to jedyny jak na razie egzemplarz, który przyjechał na nasz kontynent aż z Chile. Przekonajcie się czym nowy koreański SUV ma skusić klientów.

Abarth 500e to rewolucja, której wszyscy się spodziewali, ale chyba nikt nie był na nią gotowy. Wzorem ułożonej, miejskiej "pięćsetki" rozwydrzony łobuz z Włoch przełącza się na prąd. Mały skorpion nie będzie jednak siedzieć cicho, a do tego Abarth mówi wprost: "zrobiliśmy to dla naszych fanów, a nie w imię ekologii". Na premierze w Turynie dowiedziałem się, co im zaoferuje.

Jeśli sądzisz, że masz dar wielozadaniowości, pomyśl o procesorze nowego Volvo EX90, który w sekundę przeprowadza… 254 biliony operacji. Nie, nie pomyliliśmy "b" z "m": biliony, a nie miliony. Następca XC90 to także pierwsze seryjne Volvo rozwijające ponad 500 KM.

Napęd na tył, opcjonalna 6-biegowa skrzynia manualna i kompaktowe wymiary – nowe BMW M2 to dziecko "starej szkoły", które musi odnaleźć się w czasach technokracji. Pomoże mu w tym nie tylko 6-cylindrowy silnik rzędowy o mocy 460 KM, ale też np. aktywny mechanizm różnicowy. Czy można wyobrazić sobie lepszy prezent na 50-lecie działu BMW M?

Honda przedstawiła kolejne informacje na temat nowej generacji Civica Type R. W końcu wiemy, ile auto ma koni mechanicznych i rzeczywiście jest najmocniejsze w historii tego modelu. Jego turbodoładowany dwulitrowy silnik generuje 319 KM oraz 420 Nm.

Nie ma samochodu, który lepiej wpisywałby się w festiwalowy krajobraz niż legendarny "Bulik". Ale czy jego duchowy następca, czyli elektryczny Volkswagen ID. Buzz udźwignie dorobek kultowego pierwowzoru? Miałem okazję przymierzyć się do niego na festiwalu muzycznym Salt Wave w Jastarni i popatrzeć na reakcje uczestników imprezy.