Produkcja

Triggo, czyli polski „elektryk”, trafił do produkcji w zakładach AMZ Kutno. Co prawda to tylko linia pilotażowa, ale właściciel firmy zapowiedział, że pierwsza seria pojazdów powstanie już na przełomie 2021 i 2022 r., a właściwa, seryjna produkcja może ruszyć już w przyszłym roku.

Tym razem to nie koronawirus przyczynił się do czasowego wstrzymania produkcji samochodów w zakładach Volkswagena w Polsce. Fabryka we Wrześni wprowadza przerwę aż do końca kwietnia na skutek niedoboru komponentów elektronicznych.

Nie wszystko przebiega zgodnie z planem. Produkcja najnowszego Peugeota 308 jest zagrożona ze względu na problemy z dostępem do komponentów elektronicznych. Linie produkcyjne w zakładach Stellantis w Sochaux zatrzymano na kilka dni.

Bentley wyprodukował dwustutysięczny samochód w ponad stuletniej historii firmy, założonej w 1919 r. Z tej okazji Bentley Bentayga Hybrid, przeznaczony dla chińskiego klienta, spotkał najstarszego ocalałego Bentleya - EXP 2 - oraz wiele innych kultowych modeli. Jest to ukoronowanie niezwykłego dwudziestoletniego okresu, w którym sukces napędzany przez współczesne modele – Continentala GT i Bentaygę – zmienił oblicze tej nobliwej, brytyjskiej marki.

Honda ogłosiła, że zawarła umowę sprzedaży swoich zakładów produkcyjnych w Swindon, w Wielkiej Brytanii. Nowy właścicielem zostanie Panattoni, największy w Europie deweloper powierzchni przemysłowych i magazynowych. Tym samym kończy się pewna epoka w motoryzacji.

Globalny model Forda znika na dobre z oferty w Europie - po 28 latach od premiery amerykański koncern ogłosił termin zakończenia produkcji Forda Mondeo. Ostatni egzemplarz opuści linie produkcyjne w Walencji pod koniec marca 2022 r.

Fiat 500 ma szansę stać się archetypem miejskiego auta. Z taśm tyskiej fabryki Fiata - obecnie należącego do koncernu Stellantis - zeszła dwuipółmilionowa „pięćsetka”. Model produkowany nieprzerwanie od 14 lat był w zeszłym roku europejskim liderem sprzedaży w klasie małych aut – i to drugi rok z rzędu.

Czy budowa fabryki narodowego samochodu na prąd potknie się na pierwszej z setek spodziewanych przeszkód? Dziś okazuje się, że „ta jedyna” działka, jaką wybrano spośród wielu potencjalnych lokalizacji, to las, na którego wycięcie nie chcą zgodzić się Lasy Państwowe.

Volkswagen skupia się na elektryfikacji swojej oferty. Innego wyjścia nie ma, ale głównym celem ma być radykalne obniżenie ceny – do końca dekady aż o 50 proc. – a także włączenie aut elektrycznych do sieci energetycznych.

Choć prace nad ostateczną formą zapowiadanej na 2025 r. normy Euro 7 dopiero trwają, to jeśli Komisja Europejska przyjmie jej najbardziej restrykcyjną formę, pracę mogą stracić miliony osób zatrudnione dziś w branży motoryzacyjnej. I to będzie naprawdę poważny problem.

Na razie z taśm tyskiej fabryki wciąż jeszcze zjeżdża Fiat 500, czyli model, którego premiera miała miejsce w 2007 r. Ale już niebawem, m.in. dzięki platformie CMP, pozyskanej od PSA w ramach sojuszu Stellantis, do Tychów zawita nowoczesność. Na początek – niewielki model Jeepa.

Jubileusz jest jednocześnie premierą: 50-milionowy egzemplarz Mercedesa to pierwsza nowa klasa S Maybach. Wraz z innymi wariantami klasy S, a w przyszłości także elektrycznym EQS-em, Mercedes-Maybach klasy S produkowany jest w podstuttgarckim Sindelfingen.

W zakładach w Poznaniu ruszyła produkcja kolejnego nowego modelu Volkswagena. Z taśm produkcyjnych zjechały pierwsze egzemplarze największego Volkswagena Caddy - wersji Maxi z wydłużonym rozstawem osi i zwiększoną przestrzenią ładunkową. Nie zabrakło także odmian 7-osobowych.

Dział klasyków Jaguara szykuje nie lada gratkę dla kolekcjonerów i miłośników klasycznej motoryzacji. Z okazji 70. rocznicy powstania legendarnej wyścigówki C-type, odnoszącej sukcesy w Le Mans 24, Brytyjczycy wyprodukują limitowaną serię tego modelu. Prognozowana cena egzemplarza to 1,3 mln dolarów!

W poznańskiej fabryce Volkswagena powstały już pierwsze małe kampery niemieckiej marki – Caddy California. Polskie zakłady to jednocześnie jedyne miejsce na świecie, w którym od początku do końca budowane są kempingowe modele Caddy California i Crafter Grand California.

Fabryka LG Energy Solution w Kobierzycach jest stale powiększana, by zaspokoić rosnący popyt na baterie w intensywnie elektryfikującej się branży motoryzacyjnej. Po czwartym etapie budowy zakład w woj. dolnośląskim stanie się prawdziwym gigantem, mogącym zaspokoić ok. 60 proc. zapotrzebowania na akumulatory EV w Europie.

Koncern FCA ogłosił plany odnośnie fabryki Fiata w Tychach. Od 2022 roku w tym zakładzie będą produkowane hybrydowe i elektryczne samochody marek Jeep, Fiat oraz Alfa Romeo. Prace związane z tym przedsięwzięciem już się rozpoczęły, a termin ich realizacji rozłożono na kilka lat.

Fabryka Izery powstanie w Jaworznie, budowa ma się rozpocząć pod koniec przyszłego roku, a produkcja – w 2024. Do tego czasu obok fabryki i tysięcy wykwalifikowanej kadry musi powstać gotowy do produkcji, przetestowany projekt – na razie jest jedynie makieta zdolna do powolnego przemieszczania się.

Tej jesieni z taśm fabryki w Bratysławie zszedł milionowy egzemplarz Porsche Cayenne. Z tej okazji producent ze stuttgarckiego Zuffenhausen nakręcił film, pokazujący kamienie milowe w historii sportowego SUV-a – od prac rozwojowych w latach 90. XX w. po dzisiejszą trzecią generację tego modelu.

Pandemia dotknęła cały motoryzacyjny świat. W niektórych krajach mowa wręcz o prawdziwej katastrofie i rekordowych spadkach sprzedaży. Są jednak wyjątki. Wzrósł import nowych aut z USA do UE. Powody do optymizmu mają także nasi południowi sąsiedzi, którzy pod względem produkcji wyprzedzili Francję. Oto analiza danych za trzy kwartały 2020 r.