Produkcja

Branża motoryzacyjna jest w kryzysie i długo się z niego nie wydostanie. Mimo wzrostu sprzedaży aut w 2021 r., Europa nadal znajduje się znacznie poniżej poziomu sprzed wybuchu pandemii. Analitycy przewidują, że ten sam pułap osiągniemy dopiero w 2023 r., ale długo nie uda się go przebić.

70. rocznica powstania modelu to dla Jaguara idealny moment, aby przypomnieć światu, jakie auto wygrywało wtedy w wyścigach. Powstanie limitowana seria modelu C-Type w prawie takiej samej specyfikacji jak w 1951 r.

Prawie cztery lata czekania? Poczekamy jeszcze dłużej. Elon Musk zapewnił na Twitterze, że przed 2023 r. nie zobaczymy nowej Tesli Roadster na drogach. Oficjalnym powodem przesunięcia uruchomienia produkcji są opóźnienia w globalnym łańcuchu dostaw. A może ten limitowany model po prostu nie jest priorytetem?

Honda kojarzona jest przede wszystkim jako producent samochodów i motocykli, jednak japońska marka jest również największym producentem silników na świecie. Jednostki Hondy są wykorzystywane jako źródło napędu nie tylko na lądzie, lecz także na wodzie oraz w powietrzu.

Nie jest łatwo stworzyć samochód, który będzie odpowiadał kierowcom na całym świecie. Tymczasem japońskiemu koncernowi ta sztuka udaje się już od 55 lat. Toyota Corolla jest niekwestionowaną liderką pod względem produkcji – fabryki pracują na najwyższych obrotach, a niedawno została przekroczona granica 50 mln sztuk.

Stworzenie samochodu to nie lada wyczyn nie tylko dla ludzi, ale także dla robotów. Przenoszą one setki ton stali dziennie i łączą ją w karoserię samochodu. To od nich zależy nie tylko sprawna produkcja, ale też nasze bezpieczeństwo.

Polskie zakłady Volkswagena wstrzymują produkcję niemal wszystkich wersji samochodów z powodu problemów z dostępnością komponentów elektronicznych. Niedobór półprzewodników wciąż daje się we znaki koncernom motoryzacyjnym.

Niedobór komponentów elektronicznych dotyka nawet największe światowe koncerny. Pora na Toyotę, która ogłosiła wstrzymanie produkcji w kilkunastu zakładach w Japonii. Cięcia dotknęły tak popularne modele jak: Camry, C-HR, Corolla, Land Cruiser, Prius, RAV4, Yaris. Ucierpiał także Lexus z całą gamą modelową.

Nowe przepisy mają pozwolić na zmianę gruntów m.in. pod budowę fabryki samochodów elektrycznych Izera. W trakcie ostatniego posiedzenia Sejm nie poparł uchwały Senatu ws. odrzucenia specustawy dotyczącej pozyskania gruntów leśnych pod inwestycje w Jaworznie i Stalowej Woli.

Myśleliście, że najpopularniejszy model Volkswagena na świecie to Golf? Albo Tiguan? Nic podobnego! Ba, to nawet nie jest samochód. Jest nim powstająca rocznie w milionach egzemplarzy "część" o numerze katalogowym: 199 398 500. To kiełbaska do dania currywurst, które wkrótce zostanie usunięte z flagowej kantyny.

Nowoczesny samochód ma na pokładzie masę czujników, komputery, ekrany, a często też internet. Podobnie jest na linii produkcyjnej, gdzie, żeby ograniczyć koszty i zwiększyć wydajność, wykorzystuje się nowoczesne rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji.

Półmetek 2021 r. już za nami, co oznacza, że producenci podzielili się wynikami sprzedaży za minione sześć miesięcy. Po słabym poprzednim roku są powody do zadowolenia, a w rankingu największych graczy widać pewne zmiany.

Przy okazji 70. rocznicy japońskiej terenówki, Toyota Gazoo Racing ogłosiła wznowienie produkcji części zamiennych do kultowego modelu serii 40.

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Pojazdów (ACEA) pokazało interaktywną mapę, na którą naniesiono zakłady zajmujące się produkcją aut i (lub) podzespołów (silników) do nich. Mapa uwzględnia zakłady wytwarzające pojazdy osobowe, lekkie dostawczaki, auta ciężarowe oraz jednostki napędowe.

Korzystając z wielu codziennych przedmiotów nierzadko zastanawiamy się, w jaki sposób zostały one wykonane. Tyczy się to nie tylko pozornie prostych rzeczy, ale też bardziej skomplikowanych mechanizmów, na przykład aut. Okazuje się, że konstrukcja samochodu nie jest aż tak bardzo skomplikowana. Oczywiście, w przypadku poszczególnych modeli różni się ona, ale jej szkielet jest zawsze taki sam. Jak zbudowany jest samochód? Czy możemy sami skonstruować auto?

Już w przyszłym roku z amerykańskiego rynku zniknie Volkswagen Passat. Ostatnia edycja to rocznik modelowy 2022 w specjalnych limitowanych odmianach. Popularny sedan ustąpi miejsca elektrycznym Volkswagenom, których produkcja już niebawem ruszy w zakładach Chattanooga.

Lokalizacja fabryki samochodów Izera w Jaworznie nie jest przesądzona, a powodzenie projektu w obecnym kształcie niepewne – wynika z przecieku e-maila Michała Dworczyka do premiera Mateusza Morawieckiego. Zdaniem Dworczyka szanse powodzenia projektu wzrosłyby skokowo, gdyby udało się budować Izerę we współpracy z Toyotą, co nie jest wykluczone.

Choć historia Bentleya sięga 1919 r., to 97 proc. wszystkich samochodów tej angielskiej marki ultraluksusowych pojazdów powstało po otwarciu fabryki przy Pyms Lane w Crewe w 1946 r. Obecnie produkowanych jest tam 85 samochodów dziennie, tyle co w ciągu miesiąca 20 lat temu.

W ostatnim roku wiele branż nie doczekało się swoich półprzewodników. Często bez jednego komponentu producenci nie są w stanie wytwarzać i sprzedawać tyle, ile chcieliby kupić klienci. Zakłócenia w łańcuchu dostaw sprawiły, że montowanie samochodów jest utrudnione. Często 99,99 proc. pojazdu jest gotowe, ale brak jednego elementu uniemożliwia jego dokończenie.

Coraz bliżej do produkcji zupełnie nowych modeli samochodów w Polsce. Według serwisu "Automotive News Europe" podjęto już decyzję w sprawie nowych konstrukcji Jeepa i Fiata. Pierwsze samochody mają opuścić bramy zakładów w Tychach już w 2022 r.