Przyczepa

Choć to najbardziej niebezpieczny manewr drogowy, to wykonujemy go niemal codziennie. W tej sytuacji stał się skrajnie niebezpieczny, bo wielu rzeczy na drodze kierowca może się spodziewać, ale raczej nie domowych mebli.

Inspektorzy z piotrkowskiego oddziału WITD Łódź przeprowadzili następną nocną akcję kontrolną na drodze ekspresowej S8, podczas której pod lupę wzięli przyczepy ciężarówek. Oto kilka wykrytych nieprawidłowości.

Do opisywanej kontroli doszło w czwartek 3 sierpnia w Lubaniu. Inspektorzy ITD z Jeleniej Góry zatrzymali tam samochód osobowy ciągnący dwuosiową przyczepkę z nietypowym ładunkiem. Nieprawidłowości stwierdzono w każdym z kontrolowanych aspektów.

Nawet jeśli nasze auto jest konstrukcyjnie dostosowane do ciągnięcia ciężkich przyczep, to często okazuje się, że ograniczają nas uprawnienia wynikające z posiadanej kategorii prawa jazdy. Wyjaśniamy, na co pozwala prawo jazdy kategorii B.

Przez większą część dystansu nasz Hyundai Santa Fe punktował znanymi zaletami, ale na koniec testu na dystansie 100 tys. km zaskoczył też paroma drobnymi niedociągnięciami.

Pisaliśmy o tym, że z przepisów zniknął bzdurny, znany tylko w Polsce współczynnik 1,33, który często nie pozwalał wykorzystać w pełni możliwości auta w roli holownika do ciągnięcia przyczep o DMC do 3,5 tony. Warto jednak zwrócić uwagę, że pojawił się przy okazji nowy wymóg, który muszą spełniać przyczepy z hamulcem najazdowym (bezwładnościowym).

Do holowania przyczep nadają się tylko diesle? Niekoniecznie, choć wśród aut najchętniej wybieranych do tego celu wciąż dominują modele wyposażone w silniki wysokoprężne. Prezentujemy ranking przygotowany przez niemiecki miesięcznik "Auto Bild Allrad" – a w nim modele z ośmiu różnych klas, które najlepiej nadają się do ciągnięcia przyczep, wybrane spośród 200 przetestowanych aut.

Minęło dwadzieścia pięć lat, zanim Toyota, pionierka w dziedzinie napędu hybrydowego, zaoferowała w pełni elektryczny model bZ4X. Przetestowaliśmy go w warunkach zimowych. Czy podczas testu nowa Toyota czymś nas zaskoczyła? Czy marka, która ma największe doświadczenie w produkcji aut hybrydowych, potrafi zrobić dobre auto elektryczne? Na te wszystkie pytania odpowiadamy w naszym teście bZ4X.

Przez lata za jedną z największych wad aut elektrycznych i hybrydowych uchodził brak możliwości holowania przyczep. Nowe modele już to potrafią!

Kanał "Bandyta z kamerką" opublikował film zarejestrowany przez jednego z kierowców na terenie Rudy Śląskiej. Mężczyzna wiózł metalowe pręty. W pewnym momencie wjechał kołami na krawężnik — wtedy przyczepka efektownie pofrunęła do góry. Świadkowie zdarzenia od razu wezwali policję.

W teorii wszystko jest jasne – przecież ważne parametry są (a przynajmniej powinny być) wpisane w odpowiednich rubrykach dowodu rejestracyjnego auta. Okazuje się, że dobranie odpowiedniej przyczepy, czy sprawdzenie, czy dany zestaw jest zgodny z przepisami, nie jest proste!

Funkcjonuje na zasadzie dźwigni mechanicznej — na dyszel przyczepy podczas hamowania auta ciągnącego działa siła bezwładności przyczepy. Jeśli siła ta przekroczy pewną (dość niewielką) wartość graniczną, dyszel pokonuje opór połączonej z nim sprężyny i teleskopowo zaczyna się cofać, naciskając na koniec dźwigni hamulcowej przyczepy.