Rowery | Rowerzyści

Funkcjonariusze z wydziału ruchu drogowego z Inowrocławia widzieli, jak rowerzysta po zamknięciu się rogatek przejechał przez torowisko. Ten czyn kosztował go 2 tys. zł.

To nieprawda, że rowerzyści na przejazdach dla rowerów zawsze mają pierwszeństwo. Przepisy są trudne: pierwszeństwo na przejeździe dla rowerów zależy od tego, kto jest pierwszy na przejeździe, a po drugie, z jakich kierunków nadjeżdżają samochód i rower. Trzeba też mieć wyobraźnię, aby domyślić się, co autorzy Prawa o ruchu drogowym mają na myśli. Wyjaśniamy!

Chociaż to kodeks określa, co jest dopuszczalne, a co zabronione na drodze, to wielu kierowców popełnia błędy podczas jazdy i, co gorsza, stosuje się do nieistniejących zasad. Mowa o niemieckich kierowcach, ale prawda jest taka, że również w Polsce spotykamy się z tym samym problemem.

Wśród mieszkańców Mielca (woj. podkarpackie) wzrasta zainteresowanie miejskimi hulajnogami. Jeden z miejscowych chciał "wypożyczyć" elektryczny jednoślad w dość oryginalny sposób. Nie wiedział jednak o jednym szczególe i mimowolnie stał się gwiazdą internetu.

W dniu 21 września br. do życia weszło nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury wprowadzające usystematyzowane i ujednolicone przepisy dotyczące dróg publicznych. Nowe przepisy określają między innymi zasady wchodzenia pieszych na drogę dla rowerów, a także formułują nowe nazewnictwo elementów drogi.

W dniu 21 września br. w życie weszło nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych. Nowe przepisy zastępują trzy inne rozporządzenia, dzięki czemu usystematyzowano ogólne wymagania i warunki potrzebne do oddania drogi w użytkowanie.

Zgodnie z nowymi przepisami, wchodzącymi w życie z dniem 21 września 2022 r., piesi nie będą już mogli tak swobodnie, jak do tej pory poruszać się po ścieżkach rowerowych, spacerować po nich czy przechodzić w dowolnym miejscu. Tego typu drogi będą tratowane tak samo, jak jezdnie czy torowiska, a niewłaściwe zachowanie pieszego może skończyć się mandatem w wysokości nawet 300 zł.

IAA Transportation 2022 w Hanowerze to największe na świecie wydarzenie w branży transportowej. To tutaj mogłem przekonać się, w jakim kierunku podąża transformacja całego sektora i jak będą wkrótce wyglądać ciężarówki, autobusy i pojazdy użytkowe. Ale nie tylko, bo było też kilka zaskakujących wynalazków.

W Wawrze powstała ścieżka rowerowa, która nie ma końca. Przynajmniej zgodnie z oznakowaniem, bo tak naprawdę kończy się... w rowie. Ludzie na własną rękę próbują oznaczyć koniec ścieżki, stawiając cegły i rozwieszając taśmę — TVN Warszawa pisze o "pułapce dla rowerzystów".

Do sieci trafiło nagranie, na którym widać, jak kierowca samochodu osobowego próbuje dogonić rowerzystę. I ku swojemu zaskoczeniu ma z tym ogromny problem. Jak się okazuje, rowerzysta musiał jechać niemalże 80 km/h. Co prawda, poruszał się na rowerze elektrycznym, ale i tak prędkość robi wrażenie. Tym bardziej że rowerzysta jechał w terenie zabudowanym.

W Radzyniu Podlaskim rowerzystka swoim nagłym skrętem w lewo doprowadziła do wypadku. Jadący za nią kierowca Opla, aby nie potrącić kobiety, odbił w lewo i najpierw uderzył w stojący samochód, a później jeszcze w ogrodzenie posesji. 19-latek z obrażeniami trafił do szpitala. Trudno się spodziewać, aby sprawczyni miała wykupione ubezpieczenie OC.

Baterie litowo-jonowe to jedno z najpowszechniejszych źródeł energii wokół nas. Będące od ponad 30 lat na rynku możemy je znaleźć w większości urządzeń codziennego użytku od laptopów, przez rowery po samochody elektryczne. Rozwój technologii pozwolił na ich długą i bezproblemową pracę, jednak często możemy zobaczyć w internecie ich spektakularne wybuchy. Czy jest się o co martwić?

Samochód, rower i przejazd przez jezdnię. To połączenie w tym przypadku sprawiło, że doszło do zderzenia, jednak czy tutaj winny jest kierowca? Komentujący nie pozostawiają złudzeń, kto odpowiada za to zdarzenie.

Nowe telefony z serii iPhone 14 czy zegarek Apple Watch potrafią rozpoznać, czy uczestniczysz w kolizji lub wypadku drogowym. Wezwą pomoc, jeśli w ciągu 10 sekund nie anulujesz powiadomienia. A może być ono całkiem kosztowne. Wezwanie policji do drobnej stłuczki, w której nikt nie ucierpiał to mandat w wysokości tysiąca zł.

Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach zadebiutował Stalker, czyli bojowy rower elektryczny, którego zasięg wynosi do 120 km i może jechać z prędkością do 78 km/h. Jest zdolny bezszelestnie dojechać blisko pozycji przeciwnika.

Ministerstwo Infrastruktury skomentowało informacje o odbieraniu "po cichu" pierwszeństwa rowerzystów podczas wjeżdżania na przejazd dla rowerów. Chodzi o to, że przed zmianami przepisów kierowcy aut, zbliżając się do przejazdu dla rowerów, mieli obowiązek zmniejszyć prędkość, by nie narazić na niebezpieczeństwo rowerzystów wjeżdżających na przejazd. Przepis zniknął z rozporządzenia, ale – jak tłumaczy resort – nic się nie zmieniło.

W nowym Prawie o ruchu drogowym, które wchodzi w życie 21 września, pojawia się całkowita nowość: przejścia sugerowane. To miejsca, w których piesi będą mogli przekraczać jezdnię, nie ryzykując ukarania mandatem, jednak na innych warunkach niż na zwykłych przejściach dla pieszych. W skrócie: na własną odpowiedzialność. A jak takie przejścia będą wyglądać?

Przepisy dotyczące pierwszeństwa pieszych i rowerzystów na przejściach dla pieszych, przejazdach dla rowerzystów i drogach dla rowerów zmieniają się jak w kalejdoskopie, choć ich adresaci nie mają o tym pojęcia. Wraz ze zmianami rośnie liczba absurdów, jakie się z nimi wiążą. Kolejne zmiany faworyzują auta względem rowerów, drastycznie rosną też przywileje rowerzystów względem pieszych. O większości zmian, które cię dotyczą, zapewne nie wiesz.

Będzie wolno parkować na chodniku czy nie będzie wolno? Gdzie mają podziać się osoby jadące na hulajnogach i jak mają rozpoznać, po której części drogi dla pieszych mają jechać – to niejedyne wątpliwości, jakie przynoszą najnowsze zmiany w Kodeksie drogowym, które wchodzą w życie 21 września. Zmian jest jednak więcej i nie wszystkie sprawiają problemy interpretacyjne. Okazuje się, że nowe przepisy nakładają na pieszych szereg nowych obowiązków i zakazów. Będzie o wiele więcej okazji, aby dostać mandat np. za... wejście na drogę dla rowerów.

W Kędzierzynie-Koźlu doszło do potrącenia rowerzysty. Kierowca odwiózł go do szpitala, a rower do domu. Nie wzywał jednak policji na miejsce, a był to jego obowiązek.