Seat

Przyjęło się twierdzić, że przy tworzeniu firmowej floty gusta i marzenia motoryzacyjne odsuwa się na bok, bo najważniejszy jest rachunek ekonomiczny. Udowodnimy, że można zbudować firmową flotę w oparciu o samochody z charakterem i temperamentem, lepiej niż się wydaje, a przy tym także wygodniej.

Nie tylko klienci indywidualni chcą jeździć SUV-ami. Także firmy coraz częściej przesiadają się do aut tego typu. Nie bez powodu najlepszym samochodem dla menedżera 2019 roku w plebiscycie Fleet Awards Polska został SEAT Arona. Sprawdzamy, dlaczego to właśnie Arona zdobyła nagrodę i ile faktycznie kosztuje jej wynajem.

Podstawa samochodu o sportowym wizerunku, to – przynajmniej dla mnie – nie komplet spoilerów, ale silnik i odpowiednio zestrojone zawieszenie oraz dobrze ustawiony układ kierowniczy. Na szczęście Seat Ateca FR usatysfakcjonuje zarówno entuzjastów samochodowej biżuterii (ale bez ostentacji), jak i tych, którzy skupiają się na dopracowanej technice.

Nie oszukujmy się, samochód może dobrze jeździć, być praktyczny i bogato wyposażony, ale jeśli nie będzie nam się podobał, to raczej go nie kupimy. Do grona marek, które przywiązują dużo uwagi do atrakcyjnego wyglądu bez wątpienia należy Seat. Najlepszym tego przykładem jest Ibiza.

Tarraco wyznacza nowy kierunek w stylistyce Seata i kompletuje rodzinę SUV-ów hiszpańskiej marki. To bliski krewny Volkswagena Tiguana Allspace’a i Škody Kodiaq, a z 7 fotelami na pokładzie stanowi też wewnętrzną konkurencję dla Alhambry. Sprawdziliśmy, jak się sprawuje 150-konne 1.5 TSI w wersji wyposażeniowej Xcellence

Seat Ibiza obecnej generacji to młody gracz w klasie miejskich modeli. W ofercie hiszpańskiej marki samochód jest dopiero od 2017 roku. To jednak wystarczający czas, żeby poznać walory tego malucha. Przekonajmy się zatem czym do siebie przekonuje, a jakie elementy powinny być lepiej zaprojektowane.

Klasyczny leasing od lat jest najpopularniejszą formą finansowania firmowych flot. Teraz jednak nową gwiazdą wśród przedsiębiorców staje się tzw. Full Service Leasing, który nazywany jest też wynajmem długoterminowym. W czym tkwi jego przewaga? Zwykle oferuje znacznie więcej wygodnych rozwiązań.

Seat zamierza zmienić się z producenta samochodów w dostawcę mobilności. W ramach tej strategii hiszpański producent pokazał niedawno elektryczną hulajnogę. Po niej przyszedł czas na bezemisyjny skuter. Jednoślad ma 7-kilowatowy silnik elektryczny o mocy niespełna 15 KM, a na jednym ładowaniu ma przejechać 115 km. Do sprzedaży trafi w 2020 roku.

Seat Tarraco, niczym gotowy na każde wezwanie, perfekcyjny kelner, dba o to, by niczego nie brakowało, ale pozostaje w cieniu. Flagowy SUV Seata w wersji 7-osobowej to najbardziej wszechstronny model w gamie.

Grupa Volkswagena bardzo umiejętnie dzieli się technologiami. Praktycznie w każdej z marek grupy znajdziemy bliźniacze konstrukcje. Tak też jest z Seatem Ateca, który jest hiszpańskim klonem Skody Karoq. Podobieństwo jest tym większe, bo Ateca jest produkowana w tej samej fabryce co bliźniacza Skoda. Czy zatem warto zastanowić się nad kupnem tego modelu? Sprawdziliśmy to dla was.

Seat Arona to crossover, który regularnie odnosi zwycięstwa w naszych porównaniach, a także testach innych redakcji. Skoro jest taki głodny sukcesu, to postanowiliśmy sprawdzić jak się żyje z Seatem Aroną na co dzień. Do testu wybraliśmy wersję 1.0 TSI i w 8 miesięcy przejechaliśmy 38 tys. km. Z filmu dowiecie się co nam się w Seacie Aronie szczególnie podobało, z czym mieliśmy kłopoty, jakie opcje warto zamówić, ile realnie pali silnik 1.0 TSI i czy da się tym samochodem pojechać na wakacje.

Citigo, Mii i up! to „trojaczki” Grupy VW. Są przemyślane, mają całkiem praktyczne wnętrze i udanie zestrojone zawieszenie – oczywiście, jak na mały samochód miejski. Czy równie dobrze wypadają pod względem trwałości?

Producent samochodów spalinowych – to coraz gorzej się kojarzy! Dlatego coraz więcej firm motoryzacyjnych zmienia wizerunek i nazywa się „dostawcami mobilności”. Na dowód tego w salonach samochodowych pojawiają się hulajnogi elektryczne z logo producentów aut do kupienia razem z samochodem lub osobno. Hulajnoga elektryczna w bagażniku – dobra rzecz – zamiast pchać się autem do centrum, parkujesz w dogodnym miejscu i podjeżdżasz 2-3 kilometry na hulajnodze. Tylko która hulajnoga lepsza?

Po prawie 8 miesiącach zakończyliśmy test Arony 1.0 TSI. Obyło się bez niespodzianek, a samochód pozostanie w naszej pamięci jako wygodny i sprawny środek transportu, nie tylko do miasta.

Seat Leon FR z dwulitrowym benzyniakiem rozpędza się do „setki” w 7 sekund, więc jak na auto kompaktowe całkiem nieźle. Ale z zewnątrz wersja FR nie narzuca się zbytnio ze sportowymi dodatkami.

Podczas frankfurckiego salonu młoda marka Cupra, należąca do Seata, zaprezentowała koncepcyjnego crossovera Tavascan. Samochód napędzany jest przez dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 306 KM. Ma mieć zasięg do 450 km na jednym ładowaniu i osiągi godne hot-hatchy.

To już tradycja, że Volkswagen prezentuje swoje nowości w przededniu salonu samochodowego we Frankfurcie. Dzięki temu z najnowszymi modelami można zapoznać się na spokojnie, bez tłumów otaczających każdą co bardziej interesującą premierę.

Dziś obecność popularnej europejskiej marki w segmencie miejskich crossoverów wydaje się być obowiązkowa. Seat Arona to jeden z najważniejszych modeli hiszpańskiej marki i jeden z wielu w tej klasie na ryku. Czym się wyróżnia?

Nowy wariant SUV-a Tarraco został zaprojektowany zgodnie ze strategią elektryfikacji, w ramach której przed końcem 2021 roku na rynek zostanie wprowadzonych lącznie sześć modeli z napędem elektrycznym lub hybrydowym, noszących logo „Seat” lub „Cupra”.

Na świecie dominuje jeden kolor lakieru, który już siódmy rok z rzędu znajduje się na pierwszym miejscu. Okazuje się, że wybór koloru samochodu to nie jest jedynie kwestia gustu, ale także przesądów, statusu społecznego czy lokalnego klimatu.