Silnik

O tym, kiedy trzeba wymienić olej w samochodzie, jasno mówi producent auta — przynajmniej w teorii jest to podstawowa wskazówka dla właściciela samochodu. W praktyce jednak często jest w tym więcej polityki finansowej producenta niż techniki. Łatwo można uszkodzić silnik, stosując się do takich zaleceń.

Delikatne stukanie lub trzaski po wyłączeniu silnika to zjawisko, które zna niemal każdy kierowca. Czy to powód do niepokoju? To naturalne zjawisko, choć czasem może być zwiastunem awarii.

SUV ma być spory, kosztować maksymalnie 150 tys. zł i nie może być autem z Chin. Pan Olek wytłumaczył mi dlaczego. Ostatecznie doradziłem mu trzy auta, które spełniają jego oczekiwania.

Spokojna, powolna jazda zmniejsza zużycie paliwa — to oczywiste. Ale jeśli przesadzisz, to, co zaoszczędzisz pod dystrybutorem, wydasz w warsztacie. Może się zdarzyć i tak, że w warsztacie wydasz dużo więcej. Okazuje się, że spokojna, powolna jazda niekoniecznie jest dobra dla silnika, przynajmniej nie dla każdego.

Chińczycy w 2026 r. mocno stawiają na klasyczne hybrydy, których im do tej pory wyraźnie brakowało. Do ręki dostali teraz nową broń w postaci nowego układu napędowego z rekordowo niskim zużyciem paliwa.

Wprawdzie po kolorze oleju nie sposób przesądzić, w jakim stanie jest olej i czy od razu wymaga wymiany, ale są pewne wskazówki, są też sygnały alarmowe. Każdy kierowca powinien regularnie sprawdzać poziom oleju, by nie okazało się, że jest za późno.

Coraz ostrzejsze normy emisji spalin i obniżenie kosztów produkcji to główne powody wprowadzania na rynek silników R3. Sprawdziliśmy trwałość i niezawodność najpopularniejszych silników z turbo i ich wolnossące odpowiedniki. Pod lupę wzięliśmy silniki koncernu PSA (słynny PureTech), Forda, Volkswagena, Hyundaia, Renault, a także BMW.

"Przestrzeganie fabrycznych interwałów serwisowych może prowadzić do poważnych awarii silnika oraz niezaplanowanych wydatków": taki napis powinien znaleźć się na niektórych książkach serwisowych nowych samochodów, w których producenci dopuszczają wymiany oleju co 30 tys. km. W takim wypadku druga, a najpóźniej trzecia wymiana oleju może być ostatnią przed remontem.

Z której strony by nie spojrzeć na dane techniczne i możliwości Lexusa NX – najpopularniejszego w Polsce modelu tej marki – auto zaprezentowane w 2021 r. i realnie obecne na drogach od 2022 r. na tle konkurencji premium nie imponuje ani osiągami, ani paletą nowoczesnych rozwiązań. A jednak ten model konsekwentnie odpowiada za 60 proc. sprzedaży samochodów tej japońskiej marki w Polsce. O co chodzi? Po tygodniu obcowania z tym autem mam już odpowiedź na to pytanie.

Nie zawsze jest aż tak źle, ale tym razem wszystko poszło nie tak, a mogło jeszcze gorzej: pan Andrzej, będąc już blisko domu, dostrzegł kątem oka czerwoną kontrolkę ostrzegającą przed wysoką temperaturą płynu chłodniczego. Za pięć minut będę w domu, jakoś dojadę — pomyślał — i jechał dalej. Po chwili spod maski buchnęła para i pojawił się charakterystyczny zapach gorącego chłodziwa. Koniec jazdy!

Pierwsze wrażenie: właśnie siedzę w chińskim... Touaregu — takim chińskim Volkswagenie w najlepszym wydaniu i za grube pieniądze, tyle że sprzed lat. To nie jest moje pierwsze rodeo — pomyślałem i odważnie przestawiłem ozdobny lewarek od sterowania napędem na "D". A jednak zdziwień przez kilka dni testu było wiele, bo nowe Hongqi HS5 to nie jest zwykły samochód dla przeciętnego kierowcy.

Szarpanie auta podczas przyspieszania może oznaczać błąd kierowcy albo kosztowną awarię. Ten objaw potrafi wyglądać niegroźnie, ale bywa zapowiedzią kosztownych problemów, jeśli zostanie zlekceważony. W takich wypadkach lepiej jechać do mechanika, by nie zniszczyć samochodu.

Wymiana oleju silnikowego to podstawowa czynność serwisowa w każdym samochodzie spalinowym. Producenci coraz częściej przekonują do wydłużania okresów między przeglądami, argumentując to nowoczesnymi technologiami. Jednak czy takie podejście rzeczywiście służy trwałości jednostki napędowej? Jak zawsze warto zachować zdrowy rozsądek.

Mazda Motor Poland rozszerza gamę kompaktowych modeli o nową jednostkę napędową. Od kwietnia w ofercie pojawił się benzynowy silnik 2.5 e-Skyactiv G z układem miękkiej hybrydy (MHEV). Co istotne, nowy wariant jest wyraźnie tańszy od dotychczas dostępnego silnika 2.0 e-Skyactiv X.

Jeśli wciąż wierzycie w to, że Chińczycy tylko kopiują rozwiązania europejskich koncernów, to jesteście w błędzie. Od razu też uprzedzam, że pytanie o to, czy w dużym SUV-ie mały silnik benzynowy ma sens, to prowokacja, bo w autach hybrydowych z Chin parametry jednostki spalinowej z reguły mają mniejsze znaczenie, niż nam, przyzwyczajonym do europejskiej motoryzacji, może się wydawać. Chery Tiggo 9 jest tego świetnym przykładem.

Nowoczesny samochód przeciętnie składa się z kilkunastu tysięcy części. Nie będziemy nazywać ich wszystkich, ale wybraliśmy dla was dziesięć, tych bardzo charakterystycznych. Sprawdź, czy potrafisz je poprawnie nazwać.

Krystian niejedno w życiu widział, na koncie ma setki naprawionych samochodów. Bazując na tym, co mówi o konkretnych silnikach Diesla, stworzyliśmy listę tych najlepszych, najtrwalszych.

Akurat w tej Cuprze powinienem zachwycać się kolorami i wykończeniem, ale moje serce skradł napęd. 333-konny Leon VZ to oldschool na całego. I dlatego tak go polubiłem. W wersji Tribe Edition kradnie nie tylko serca, ale i spojrzenia.

Szczególnie teraz kierowcy poszukują sposobów, by paliwo wystarczało na dłużej. Niektóre popularne praktyki, jak gaszenie silnika podczas oczekiwania na zmianę świateł, mogą okazać się bardziej szkodliwe niż pożyteczne. Co może nam grozić?

Fiat 600 jest już nie tylko elektryczny i hybrydowy. Do gamy dołącza napęd, na który wszyscy czekali. W końcu będzie można kupić to auto także z silnikiem benzynowym. W dodatku z manualną skrzynią biegów.