Auto ŚwiatSilnik

Silnik

Youngtimer

Wartburg 353W, Wartburg 1.3 - Made in DDR

Wszystko o silniku

Silniki Grupy Volkswagena – nie każdy 1.8/2.0 TSI/TFSI jest zły, ale... trzeba wiedzieć który

Eksploatacja

Wada fabryczna silników TDI. Opinia biegłego nie pozostawia wątpliwości

Użytkownicy wielu Volkswagenów T5 2.0 TDI Biturbo (180 KM) boleśnie się o tym przekonali – silniki ich aut mają skłonność do drogich awarii. Opinia przygotowana na zlecenie niemieckiego sądu nie pozostawia wątpliwości: to wada fabryczna, a nie żadne odosobnione przypadki. Czy poszkodowani mogą teraz liczyć na zwrot kosztów naprawy?

Piotr Szypulski

Co warto kupić

Używana Skoda Kamiq - lepiej postawić na sprawdzone wersje

Skoda Kamiq jest na rynku od czterech lat. Najmniejszy SUV czeskiego producenta to ciekawa alternatywa dla klasycznych samochodów segmentu B i C. Postanowiliśmy sprawdzić, czy Skoda Kamiq to dobry pomysł?

Eksploatacja

Czy serwis long life jest zły dla silnika?

Albo doraźne oszczędności finansowe przez pierwsze tysiące kilometrów, albo trwały i niezawodny silnik – oto alternatywa związana z częstszą lub rzadszą wymianą oleju w silniku. Komu lub czemu służą wydłużone interwały serwisowe?

Maciej Brzeziński

Wszystko o silniku

Silniki Citroëna: które warto polecić, a których unikać

Jednostki stosowane w Citroënach w ostatnich latach uchodzą za udane, i to zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. W tym odcinku wybraliśmy cztery, które nie powinny zrujnować waszych kieszeni – oto one!

Co warto kupić

Mercedes GLA - droga zabawa czy opłacalna inwestycja?

Crossover Mercedesa zbudowany na bazie klasy A sporo kosztuje pytanie, czy warto dużo zapłacić za ten model? Postanowiliśmy sprawdzić, co ma do zaoferowania pierwsza generacja Mercedesa GLA.

Oldtimer

Kaczka od Volkswagena. Czyli nieznana historia modelu VW EA 48

Volkswagen EA 48 to mały samochód z miejscem dla 4 osób, 2-cylindrowym bokserem i przednim napędem – takie auto w 1955 roku miał opracowane Volkswagen. Teraz prototypowy egzemplarz znowu jeździ, a my możemy uchylić rąbka tajemnicy.

Co warto kupić

Ford EcoSport - Czy jest to samochód dla Ciebie?

EcoSport to samochód światowy Forda, który na wielu rynkach odniósł sukces. W Europie był nieco spóźnionym graczem, a do tego początkowo oferował niewystarczającą jakość wykonania, która zraziła klientów. Sprawdziliśmy, jak trwałość tego modelu wygląda dzisiaj.

Porównania samochodów

Kombi czy SUV – co wybrać?

Czy SUVy rzeczywiście są takie dobre i warte wyższej ceny niż porównywalne kombi? Sprawdzamy to na przykładzie 10 pojedynków SUVów z kombi i radzimy, który model wybrać.

Eksploatacja

Skąd wiadomo, że diesel się kończy? Objawy usterek silników Diesla

Umiejętność rozpoznania, ile jeszcze życia pozostało w silniku Diesla, przydaje się dwa razy: po raz pierwszy, gdy kupujemy używany samochód, a po raz drugi, gdy pragniemy pozbyć się go w optymalnym momencie. Niestety, kolor spalin to nie wszystko, na co trzeba zwrócić uwagę – szczególnie w autach z filtrem DPF.

Piotr Szypulski

Wszystko o silniku

Najlepsze i najgorsze małe silniki benzynowe z turbo

Oto 30 niedużych benzyniaków z turbodoładowaniem, które w ostatnich latach stały się podstawą napędu większości popularnych modeli wszystkich marek liczących się na rynku. Postanowiliśmy je ocenić i wskazać, które są warte uwagi, a które trzeba omijać szerokim łukiem.

Marcin Matus

Eksploatacja

10 usterek, które mogą zrujnować twój budżet

Uciążliwe, trudne do przewidzenia, kosztowne w naprawach – lista usterek mogących uprzykrzyć życie właściciela auta jest długa. Oto takie, których usunięcie bywa droższe, niż myślisz.

Maciej Brzeziński

Co warto kupić

Samochód po 300 tys. km - Już złom czy wciąż auto?

Samochodów z przebiegiem 300 tys. km jest więcej, niż myślisz. Po prostu w większości z nich licznik cofnięto o połowę. Ta wartość wykracza bowiem poza barierę psychologiczną, która czyni większość modeli niesprzedawalnymi.

Marcin Matus

Aktualności

2,9 l i jeden cylinder? 1,5-litrowe V12? To nie fejk. Poznaj najbardziej niesamowite silniki w historii

Przyzwyczailiśmy się, że przy czterech cylindrach pojemność rzadko przekracza dwa i pół litra, a w V12 raczej nie schodzi poniżej pięciu. Dlatego te 10 silników jest tak szokujących.

Krzysztof Wojciechowicz

Eksploatacja

Jak wyczyścić wtryskiwacze? Podpowiadamy, jak wykonać zabieg ostatniej szansy

Czyszczenie kosztuje ułamek ceny regeneracji lub wymiany wtryskiwaczy, nie wymaga ich demontażu z silnika, a w wielu wypadkach przynosi naprawdę zauważalną poprawę. Podpowiadamy, jak wyczyścić wtryskiwacze łatwo i skutecznie.

Piotr Szypulski

Co warto kupić

Używany Volkswagen Golf 6: poznaj jego największe wady

Volkswagen Golf szóstej generacji to samochód o podwójnej osobowości – może zdumiewać bezawaryjną i przyjemną eksploatacją, ale używany Volkswagen Golf potrafi również doprowadzić swego właściciela do skrajnej rozpaczy.

Marcin Matus

Wszystko o silniku

Silniki 1.5 TDCi/HDi - każdy popełnia błędy...

Zarówno w Fordach, jak i modelach koncernu PSA, diesel 1.5 stał się w ostatnich latach bardzo popularny. Zastąpił jednostkę wysokoprężną 1.6. Nie jest bezproblemowy, ale odpowiednio zadbany może być oszczędnym i ciekawym źródłem napędu. Choć problemy bywają różne, uważać trzeba przede wszystkim na napęd rozrządu.

Aktualności

Te auta Polacy oceniają najniżej [RANKING AUTO ŚWIATA]

Które marki i modele Polacy oceniają najgorzej? Kto produkuje auta oferujące najniżej oceniane silniki, jakość wykończenia czy komfort? By odpowiedzieć na te pytania, redakcja "Auto Świata" przeprowadziła badanie pod nazwą Narodowy Auto Test, w którym wzięło udział 37 tys. polskich kierowców.

Krzysztof Wojciechowicz

Eksploatacja

Jak zmniejszyć zużycie paliwa w 10 krokach?

Każdy chce, aby nasze auto zużywało jak najmniej paliwa. Niestety w codziennej eksploatacji samochodu często zapominamy o podstawowych zasadach ekonomicznej jazdy. Co ważne, aby nasze auto paliło mniej, nie musimy zmieniać naszego stylu jazdy. Wystarczy, że zastosujemy się do kilku prostych rad i nasz samochód na jednym tankowaniu dalej zajedzie.

Eksploatacja

Solidne turbo Toyoty – silnik 1.2 D-4T

Silnik Toyoty 1.2 D-4T ma 4 cylindry, doładowanie i wtrysk bezpośredni. To dość skomplikowana jednostka, ale – przynajmniej na razie – odznacza się trwałością. Nie jest jednak zbyt popularna.

Eksploatacja

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Wjechałeś z dużą prędkością w głęboką kałużę? To włącz wycieraczki. Jeśli jednak kałuża jest głęboka, lepiej przejedź przez nią powoli. Jeśli zaś podejrzewasz, że rozlewisko na drodze przed tobą ma głębokość większą niż kilkanaście centymetrów, zatrzymaj się – naprawa podtopionego auta może kosztować więcej, niż jest ono warte.

Maciej Brzeziński

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona