Skoda

W nowoczesnych samochodach pojawiają się różne dziwne przyciski. Jednym z nich jest dziwny piktogram ze strzałką, który pojawił się w nowych Skodach. Ten nietypowy przycisk ma sprytne zastosowanie, o którym dowiadujesz się, dopiero gdy go wciśniesz albo przeczytasz instrukcję.

Kolejny już raz ADAC opublikował listę najlepszych i najgorszych aut przetestowanych w poprzednim roku. Eksperci niemieckiego automobilklubu ocenili 84 samochody z różnych segmentów i grup cenowych, różniących się nie tylko wielkością, lecz także zastosowanym napędem. Największym zaskoczeniem jest zwycięzca, którym okazał się samochód idealnie nadający się na pojazd rodzinny. I wcale nie pochodzi z Niemiec.

Skoda Enyaq doczekała się zupełnie nowej wersji. Nie chodzi jednak o to, że do SUV-a i SUV-a coupe Czesi dorobili kolejne nadwozie. Za nowy projekt odpowiada angielski oddział marki. Enyaq Cargo elektryczny "samochód z kratką". Już zamówiono 70 sztuk tej użytkowej Skody.

Z pewnością nie takich modeli spodziewałbyś się w rankingu samochodów z największymi spadkami pierwszych rejestracji wśród 20 najpopularniejszych aut osobowych w I poł. 2025 r. w Polsce. Lider rynku ma aż cztery pojazdy w "czołowej" piątce, ale jeden z nich jest w pełni usprawiedliwiony. Dlaczego?

Mam dość wszechobecnych ekranów w nowych samochodach. Zresztą nie tylko ja. Na ekranozę narzeka coraz więcej kierowców, a producenci widzą, że w Europie nie przejdą rozwiązania z Chin. Cieszy, że coraz więcej z nich zaczyna wracać do bardziej klasycznych rozwiązań, a niektórzy wymyślają zupełnie nowe rzeczy. Najlepszym przykładem może być Skoda.

Jeszcze nigdy nie widziałem takiej sytuacji w rankingu najczęściej rejestrowanych nowych samochodów przez osoby prywatne w Polsce. Na pierwszym SUV, drugim SUV, na trzecim też SUV i tak... do 9. miejsca. Aż pierwszych dziewięć lokat zajmują właśnie Sport Utility Vehicles. Które?

Hybrydy z wtyczką długo i poza nielicznymi wyjątkami były skrojone pod bardzo konkretnego kierowcę. Takiego, który jeździ mało, a do tego codziennie ma, gdzie podpiąć samochód do gniazdka. Realne zasięgi w trybie EV były symboliczne. To się zmienia, a nowa Skoda Superb udowodniła mi, że i ja mogę z taką hybrydą się polubić.

Mając do dyspozycji kwotę rzędu 100 tys. zł, możemy przebierać wśród różnych kilkuletnich SUV-ów klasy średniej lub nieco mniejszych, za to jeszcze młodszych. Problem w tym, że różne modele aut całkiem inaczej się starzeją – zwłaszcza inaczej starzeją się w oczach kupujących. Postrzeganie poszczególnych modeli ma potężny wpływ na ich wartość przy odsprzedaży: za te same pieniądze możemy mieć samochód 7-letni albo auto 3-letnie, które – nawet gdyby pominąć różnicę wieku – na pierwszy rzut oka w niczym nie jest gorsze. Oto pięć propozycji rynkowych i wyjaśnienie: dlaczego są takie drogie lub tanie i czy warto w to wchodzić.

Czy samochody tego samego segmentu i tego samego koncernu naprawdę różnią się czymś więcej niż tylko znaczkiem i ceną? W końcu wykorzystują tę samą platformę, te same silniki tylko pod inną nazwą (a i to nie zawsze). Sprawdziliśmy to, porównując trzy samochodu koncerny Volkswagen: Volkswagena, Skodę i Seata. Warto dopłacać?

Patrząc na te siedem Skód, od razu pomyślisz, że są obrazami wygenerowanymi przez AI. Błąd. Nie dość, że powstały naprawdę, to jeszcze bazują na modelach, które znasz na pamięć z polskich dróg. Mało tego, to efekt praktyk studenckich. Najnowszy jest pick-upem na bazie Skody Superb Combi i nosi logo niemające nic wspólnego ze słynną skrzydlatą strzałą.

Fałszowanie przebiegu samochodu, czyli "kręcenie" licznika, odbywa się nie tylko w Polsce. W sąsiednich Czechach właśnie opublikowano na ten temat raport. Warto go poznać, bo używane modele, w których najczęściej wykryto tam takie manipulacje, są bardzo popularne także i u nas. Stowarzyszenie SOVA wymienia też cztery państwa, z których importuje się najwięcej "przekręconych" samochodów. Tak się składa, że to kluczowe źródła używanych aut również w Polsce.

Warszawski Zarząd Transportu Miejskiego w przyszłym tygodniu rozpocznie licytację czterech Skód, które znajdowały się w jego flocie. Cena wywoławcza najtańszej to 3,4 tys. zł. Każde auto ma opinię rzeczoznawcy.

Jeśli ktoś chwilę wcześniej jeździł flagowym elektrykiem Škody – modelem Enyaq – ten w Skodzie Elroq może poczuć się dziwnie: gdzie ja jestem? Skoda Elroq to nic innego jak Enyaq w miniaturze, tylko ciut mniejszy od oryginału. Elroq RS to nowa wersja kompaktowego samochodu elektrycznego Skody nawiązujący do wyścigowych modeli tej marki. Jest szybki (a raczej dobrze przyspieszający), ale nie martw się: ogarniesz.

Przeanalizowałem najświeższe statystyki rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce i w Europie, szukając marek, które zanotowały najbardziej bolesne spadki w porównaniu z 2024 r. Przyznam się, że wiele firm mocno mnie zaskoczyło. Choć "rozczarowało" byłoby lepszym słowem.

Oto Skoda Enyaq: najlepszy – zdaniem ekspertów ADAC – elektryczny samochód klasy średniej dostępny na rynku, wliczając w to SUV-y i crossovery. Po pięciu latach od wejścia na rynek Skoda Enyaq pokazuje nowy przód oraz szereg drobnych modyfikacji – i właśnie miałem okazję pojeździć wersją po zmianach. W czym ten samochód jest potencjalnie lepszy od konkurentów i czy w ogóle jest to prawda? Już wyjaśniam.

Toyota właśnie zaprezentowała najnowsze wydanie swojego najmniejszego modelu. Kiedyś klasę typowo miejskich samochodów Europejczycy kochali, teraz przez coraz ostrzejsze normy i przepisy na placu boju pozostały niedobitki. Ciekawe autka można jednak wciąż znaleźć na rynku wtórnym. Spytaliśmy mechanika właśnie o Toyotę Aygo, a żeby było ciekawiej znaleźliśmy Toyocie konkurenta z Czech. Oba modele mają bardzo atrakcyjne ceny. Który mieszczuch jest lepszy?

Pamiętacie Skodę Favorit? Okazuje się, że wiele osób miejskie auto Czechów z końcówki lat 80. i 90. wspomina niezwykle gorąco. Projektanci pokazali nową Skodę Favorit i zrobili prawdziwą furorę. Może da to do myślenia władzom marki?

Do polskiej oferty nowego SUV-a Skody właśnie dołączyła topowa wersja o mocy aż 340 KM. Skoda określa ją mianem "najmocniejszej i najlepiej przyspieszającego seryjnego modelu w historii". Znamy już pełny cennik nowej Skody Enyaq. Co ciekawe, jest taniej niż było przed wprowadzeniem nowego modelu.

Najmocniejsza i najlepiej przyspieszająca Skoda w historii właśnie dołącza do polskiej oferty. Cena auta, które ma napęd 4x4 i przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 5,4 s, przekracza zauważalnie 200 tys. zł. Jest jednak sposób, jak obniżyć tę kwotę.

Po niedawnej premierze Skody Elroq RS, teraz przyszedł czas na większego brata, który okazuje się niemal bliźniakiem. Czesi zaprezentowali poliftingowego Enyaqa RS. Pozostał bardzo rodzinny, ale dostał nutę sportu. Nie oczekujcie jednak rewolucji, bo pod względem technicznym już znamy to auto.