Sportowe

Wreszcie nadchodzi ten moment, kiedy nie musisz już mieć praktycznego auta i możesz kupić – jak w sloganie Forda – "samochód, który zawsze sobie obiecywałeś". Kusi cię, żeby z rodzinnego SUV-a przesiąść się do sportowego coupe? Tylko czy nie będziesz tego żałował? Czy nie zatęsknisz za wygodą i funkcjonalnością? Sprawdziłem to, na tydzień porzucając SUV-a na rzecz Alpine A110 GT.

Napęd na obie osie 40 lat temu pomógł Audi dokonać przewagi dzięki technice. Ale czy to wystarczy, by okrzyknąć je klasowym prymusem?

Jest Suzuki Swift i jest Suzuki Swift Sport. W pierwszej postaci japoński maluch to tradycyjny hatchback do przemieszczania się z miejsca A do miejsca B – najlepiej w mieście. W drugiej pojazd przeobraża się w propozycję dla dynamicznie usposobionych kierowców. W teście sprawdziłem, jak bardzo udała się ta transformacja i kto najbardziej będzie zadowolony z tak skonfigurowanego modelu.

Nowa Toyota Prius już w "cywilnej" wersji zaskakuje sportową ikrą, której próżno było szukać w uwielbianych przez taksówkarzy poprzednich generacjach modelu. Teraz królowa hybryd – jak nazywają ją niektórzy – doczekała się prawdziwie sportowej odmiany. Japończycy przygotowali ją z okazji stulecia wyścigu 24h Le Mans.

Oto SUV z osiągami sportowego bolidu, zdolny do ścigania się na torze i jednocześnie zapewniający maksymalny komfort.

Widok Lamborghini na polu nie dziwi, bo to przecież znany producent ciągników rolniczych, jednak widok luksusowego SUV-a Lamborghini Urus, i to przewróconego, wskazuje, że coś poszło nie tak. Do tego niecodziennego zdarzenia doszło 30 maja na jezdni serwisowej prowadzącej wzdłuż trasy S8 w pobliżu ul. Szeligowskiej w Warszawie.

Prototyp powstał w niecały miesiąc. Seryjna wersja jeszcze szybciej stała się jedną z największych gwiazd współczesnego designu. Audi TT kończy ćwierć wieku: dziś do 100 km/h przyspiesza prawie dwa razy krócej niż jego pierwsza topowa wersja z V6. Niestety, w ciągu ostatnich 25 lat zdarzały mu się też gorsze chwile.

Toyota GR Supra to kwintesencja sportowego samochodu. To model, w którym radość z jazdy wygrywa z rozsądkiem. Wstępem do zabawy jest 2-litrowy, benzyniak o mocy 258 KM, ale to 3-litrowa, 340-konna odmiana jest gwarancją turboprzeżyć. Szczególnie gdy, tak jak w testowanym egzemplarzu, występuje z manualną skrzynią biegów.

Wygląda prawie jak ta z lat 60., choć konstrukcja jest dzisiejsza, oraz jest napędzana mocarnym silnikiem V8. Nowa AC Cobra to ekskluzywny samochód dla bogatych, którzy lubią klasykę i świetne osiągi.

Po 30 latach od zaprezentowania koncepcyjnego modelu Boxster Porsche wprowadza na rynek najmocniejszą wersję swojego roadstera z centralnie umieszczonym silnikiem. Już teraz temu modelowi można wróżyć sukces, bo Porsche 718 Spyder RS wykorzystuje wysokoobrotowy, wolnossący silnik z 911 GT3 o mocy 368 kW (500 KM). A to oznacza niezrównane emocje podczas jazdy.

Wielu kierowców pamięta legendarne Renault 5. Wygląda na to, że model ten powraca, ale tym razem pod należącą do Renault marką Alpine. Już w 2024 r. powinniśmy zobaczyć na ulicach model Alpine A290, który swoim wyglądem nawiązuje właśnie do Renault 5 i to w jego najbardziej kultowej, sportowej odmianie. Nic dziwnego, A290 ma bowiem być autem sportowym nowej generacji. A ponieważ Alpine idzie z duchem czasu, to będzie to w pełni elektryczna konstrukcja.

Tego nie zobaczysz u Seata: Tavascan to piąty model kończącej właśnie pięć lat marki Cupra. Zdaniem jej szefa, tego topowego SUV-a nie zaprojektowano po to, aby podobał się wszystkim, ale żeby część zakochała się w nim po uszy. W której grupie będziesz?

Najmocniejsze auto ze stajni BMW M to duży SUV z hybrydą plug-in. Uroda to kwestia gustu, ale z pewnością auto zwróci na siebie uwagę. I prawdopodobnie będzie od ciebie szybsze.

Ford Ranger Raptor to pikap wyjątkowy. I to nie tylko na tle konkurencyjnych aut tego typu, lecz także w stosunku do reszty gamy Forda Rangera. Podczas testu 3-litrowego benzyniaka V6 o mocy 292 KM przekonaliśmy się co jeszcze, oprócz potężnego silnika, decyduje o wyjątkowości tego samochodu.

Jeden z użytkowników grupy zrzeszającej miłośników Chevroleta Corvette C8 na Facebooku pochwalił się rachunkiem, który dostał za doprowadzenie do stanu używalności jego Ferrari. Wysoki rachunek był jednym z czynników, który skłonił go do sprzedaży auta.

Ferrari z reguły dość szybko przedstawia wersje spider swoich coupe, ale w przypadku modelu Roma zabrało to aż 40 miesięcy. Co się stało?

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że kabriolet zimą nie ma zbytniego sensu. W większości przypadków rzeczywiście tak jest, ale nie wtedy, gdy mamy do czynienia z Mercedesem-AMG.

Valtteri Bottas nie mógł wybrać lepiej. Fiński kierowca zespołu Alfa Romeo F1 Team właśnie odebrał w turyńskim salonie Giulię GTAm. To nie tylko najmocniejsza drogowa maszyna stworzona przez Alfę Romeo, ale też samochód, w którego projektowaniu brał udział zespół Sauber Engineering. W salonie zrobiło się tłoczno.

Acura NSX sprzedana przez złomowisko w Karolinie Północnej przejechała tylko 62,8 tys. km. Okazja? Niezupełnie, bo potem utknęła na 20 lat w mule na dnie rzeki. Mimo że fani modelu postawili na tym egzemplarzu krzyżyk, znalazł się klient, który zapłacił za niego cenę wyższą od wywoławczej. Jaki los spotka wyłowioną legendę?

Ford Puma ST właśnie zyskał nową wersję. Jeśli marzyłeś o sportowym crossoverze z błękitnym owalem na masce, ale nie chciałeś przemęczać lewej stopy, będziesz zadowolony! Pod warunkiem że zaakceptujesz nietypową decyzję Forda. Wersja z automatyczną przekładnią Powershift będzie różnić się od dotychczasowej.