stacje ładowania

Po pionierskich programach zdalnego tankowania aut spalinowych pora na zautomatyzowane ładowanie samochodów elektrycznych. Volkswagen pochwalił się pierwszym robotem, który ma zadbać o uzupełnienie energii w akumulatorach zaparkowanych samochodów.

By przyciągnąć klientów sieci znanych sklepów w Polsce inwestują w stacje ładowania samochodów elektrycznych. Akumulatory doładujemy nie tylko przy dużych supermarketach, ale także przy mniejszych placówkach. Oto jedna z najnowszych inwestycji – pierwszy punkt Żabki przy jednym z najnowocześniejszych sklepów w Polsce.

Przez ostatnie lata klientów mamiono wizją elektrycznej jazdy za grosze – choć samochody na prąd oferowały niewielki zasięg i nikłe walory użytkowe, za korzystaniem z nich przemawiać miał, poza ekologią, również znikomy koszt przejechania kilometra. Teraz wprawdzie możliwości aut elektrycznych są coraz większe, ale o ładowaniu za grosze lub za darmo lepiej zapomnieć! Prąd robi się naprawdę drogi!

Według Licznika Elektromobilności PSPA i PZPM, liczba ogólnodostępnych stacji ładowania w Polsce przekroczyła 1000 sztuk. W porównaniu z poprzednim rokiem oznacza to wzrost o 200 proc., jednak na tle innych państw Europy to nadal słaby wynik.

Do końca przyszłego roku na łódzkich ulicach pojawi się 200 stacji ładowania samochodów elektrycznych. Ich lokalizacje wyznaczono po konsultacjach z mieszkańcami. To najprawdopodobniej przygotowanie do wprowadzenia Strefy Czystego Transportu i wyrzucenia z centrum aut spalinowych.

GDDKiA wydzieliła już dziesięć miejsc pod stacje ładowania pojazdów przy autostradach A1 i drodze S8, a teraz ogłasza przetarg na punkty ładowania na kolejnych MOP-ach. Nowe ładowarki mają stanąć przy autostradach A1, A2 i A4.

Volkswagen przestawia się na prąd. I nie dotyczy to tylko źródeł napędu nowych modeli samochodów, ale również tworzenia niezbędnej do tego infrastruktury. Do 2025 r. niemiecki koncern zamierza uruchomić w Europie aż 36 tys. publicznie dostępnych punktów ładowania – 350 z nich do końca przyszłego roku ma powstać w Polsce.

Polska coraz bliżej świata i Europy: właśnie otwarto pierwszy tzw. hub do szybkiego ładowania samochodów elektrycznych. Stacja na 11 samochodów należy do firmy GreenWay i mieści się w jednej z warszawskich galerii handlowych.

Polska sieć stacji szybkiego ładowania samochodów elektrycznych powiększy się o kolejne punkty. Tym razem ładowarki pojawią się nie w miastach, a na autostradzie i drodze ekspresowej.

Operator II to następny projekt firmy Tauron, który zakłada posiadanie ponad 150 własnych stacji ładowania aut elektrycznych w Polsce oraz kompletny system do zarządzania elektromobilnością. Firma planuje również kompleksową ofertę dla klientów – od projektu i budowy stacji po zarządzanie infrastrukturą wraz z systemami płatniczymi.