Auto Światsystemy bezpieczeństwa

systemy bezpieczeństwa

Eksploatacja

Śnieg może pokonać zaawansowane systemy w samochodzie. Podpowiadam, co z tym zrobić

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Nowoczesne systemy w takich warunkach bywają ślepe. Dlaczego zimą nie działają?

Piotr Szypulski

Aktualności

Auto doniesie "odpowiednim organom" , kierowca będzie ukarany?

Większość kierowców nie czyta tego, na co się zgadza, klikając "tak" na ekranie auta – np. wtedy, gdy pojawia się możliwość aktualizacji systemu. Prędzej czy później to musiało się jednak wydarzyć: jeden z właścicieli BMW doczytał się, że klikając "tak", wyraża zgodę na przesyłanie danych dotyczących prędkości "odpowiednim organom" – zgodnie z rozporządzeniem UE 2021/1958. Swoim spostrzeżeniem podzielił się z Internautami na forum użytkowników BMW. No i rozeszło się... Na wstępie wyjaśnijmy, że to "nie do końca fejk".

Maciej Brzeziński

Aktualności

"Producenci przewyższają standardy". Badacze Euro NCAP zachwyceni postępem

Segment samochodów dostawczych nigdy nie kojarzył się z przesadną dbałością o bezpieczeństwo. W pojazdach szykowanych przez producentów do codziennej "harówki" zazwyczaj trzeba było liczyć się z ustępstwami, które przekładały się na niższą cenę katalogową. Teraz badacze Euro NCAP nie mogą przestać chwalić widocznych postępów.

Krzysztof Grabek

Aktualności

BMW osiągnęło to, czego nawet Tesla nie może. Nowy poziom automatyzacji

BMW wchodzi na nowy poziom komfortu podróżowania. Kierowca nowej serii 7 może już nie tylko sterować autem za pomocą wzroku, ale nawet nie skupiać się na drodze i oglądać film. To już trzeci poziom autonomicznej jazdy, który jest legalny w Europie, choć na razie tylko w jednym kraju.

Mateusz Pokorzyński

Aktualności

Audi doprowadziło do zatrzymania swojego kierowcy. Grożą mu 3 lata więzienia

To Audi samodzielnie "poprosiło" o pomoc przez system eCall po tym, jak jego kierowca wjechał do rowu. W ten sposób wsypało niebezpiecznego kierowcę, który przez dłuższy czas nie wsiądzie za kierownicę. Za to może pójść do więzienia na 3 lata.

Mateusz Pokorzyński

Materiał promocyjny

Testy nowych samochodów

BMW odpaliło autopilota w Niemczech. Auto jedzie, kierowca odpoczywa. Sprawdziłem, jak to działa

BMW uzyskało zgodę na udostępnienie kierowcom w Niemczech autopilota, co w praktyce oznacza odpalenie funkcji automatycznej jazdy na poziomie "prawie 3". Już dziś wśród aut przemierzających niemieckie autostrady są beemki, których kierowcy nie muszą dotykać kierownicy choćby i przez 200 km. Technologia robi niezwykłe wrażenie – dość powiedzieć, że kierowca, który pełni jedynie rolę kierownika (albo jak kto woli: nadzorcy) patrzy na drogę i akceptuje kolejne pomysły samochodu za pomocą spojrzenia.

Maciej Brzeziński

Aktualności

Auta dostawcze bezpieczne jak nigdy dotąd. Ale jest jeden problem

Euro NCAP opublikował wyniki pierwszych testów przeprowadzonych w 2024 r. Na pierwszy ogień poszły małe samochody dostawcze, które w większości przypadków mają również swoich pasażerskich odpowiedników. Spośród ośmiu modeli tylko dwa otrzymały notę Platinum, pozostałe zasłużyły na ocenę Gold. Kłopot w tym, że za bezpieczeństwo często trzeba dopłacić.

Mariusz Kamiński

Aktualności

Wielki Brat w samochodach obowiązkowy już od 2024 r. Jest też dobra wiadomość

Od prędkości 20 km na godz., a jeśli producenci aut tak zdecydują to nawet niższej, będzie działał system ADDW (Advanced Driver Distraction Warning). Jego zadaniem jest wykrywanie, czy kierowca cały czas obserwuje sytuację na drodze. Samochodowy Wielki Brat będzie obowiązkowy już w połowie 2024 r.

Mariusz Kamiński

Eksploatacja

Nowoczesne systemy w samochodach zawodzą i potrafią irytować. Jak sobie z nimi radzić?

Im nowocześniejszy samochód, tym jest wyposażony w więcej elektronicznych wspomagaczy. Dzięki nim zwykle łatwiej uniknąć wypadku czy kolizji. Niestety, nie można na nich w pełni polegać. Bywa, że nawet najnowocześniejsza elektronika zawodzi, a jej niepotrzebne interwencje mogą niemile zaskoczyć również innych uczestników ruchu.

Aktualności

Tak samochody szpiegują kierowców. Informacje gromadzą nawet piloty

Nowoczesne samochody szpiegują nas na każdym kroku. Dane gromadzone są na wielu urządzeniach, w które pojazdy są wyposażone. Im nowszy model, tym na pokładzie jest ich więcej, a inwigilacja odbywa się skuteczniej. Informacje coraz częściej wysyłane są na bieżąco do producentów, za pomocą łącza internetowego. Wiele z nich zapisywanych jest też w pamięci sterowników. Uniknąć inwigilacji można, kupując starszy model samochodu, który nie został wyposażony w urządzenia śledzące. Zwykle nie da się wyłączyć niechcianych opcji w ustawieniach.

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Asystenci pasa ruchu w 71 autach - wielki test ADAC

Od 2022 r. asystent pasa ruchu ma być obowiązkowym wyposażeniem nowych modeli samochodów, a od 2024 mają być w ten system wyposażone wszystkie nowe samochody na terenie UE. Niemiecki automobilklub ADAC przetestował działanie asystenta pasa ruchu w 71 modelach samochodów z lat 2018-2019. Wniosek? Wyposażenie to działa coraz lepiej i skutecznie ogranicza liczbę wypadków, ale nie w każdym pojeździe działa tak samo dobrze.

Maciej Brzeziński

Aktualności

Kierowca będzie miał na to 6 sekund. Jeśli zapomni, zacznie się problem

Już od kilku lat na wyposażeniu niektórych samochodów są różnego rodzaje systemy wykrywania zmęczenia u kierowcy. Według Komisji Europejskiej propozycja przerwy w jeździe pojawiająca się na wyświetlaczu czy drganie kierownicy to za mało. W 2024 r. mają wejść w życie nowe zasady.

Aktualności

Euro NCAP sprawdziła bezpieczeństwo aut dostawczych. Tylko dwa zasłużyły na złoto

Organizacja Euro NCAP opublikowała długo oczekiwane oceny testów bezpieczeństwa samochodów dostawczych. Testujący zweryfikowali obecność w pojazdach zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS). Ocenie poddano 18 pojazdów, ale żaden z nich nie zdołał uzyskać oceny "Platynowa".

Mariusz Kamiński

Aktualności

Nie tylko czarna skrzynka. W nowych samochodach musi być coś jeszcze

Inteligentny asystent prędkości, zapobiegający zbyt szybkiej jeździe, rejestrator danych drogowych, czyli tzw. czarna skrzynka, system pomagający uniknąć kolizji i ostrzegający przed sennością — to tylko niektóre z elementów obowiązkowych w nowych, dopuszczanych do ruchu (homologowanych) samochodach. Zapis unijnej regulacji, który ma podnieść poziom bezpieczeństwa na drogach, obowiązuje już od 6 lipca. Za dwa lata będzie dotyczył wszystkich nowych samochodów.

Aktualności

Co lubimy, a co nam przeszkadza w nowych autach?

Najwięcej satysfakcji sprawia nam technologia sterowania gestami, z drugiej jednak strony uznajemy ją za najbardziej niedopracowaną. Za to trzech na czterech kierowców nie wyobraża sobie już auta bez kamery cofania – takie wyniki płyną z badań konsumenckich przeprowadzonych przez JD Power.

Aktualności

Samochodowa "czarna skrzynka". Po co jest, jakie dane zbiera? Wyjaśniamy

Dnia 6 lipca 2022 r. w życie weszły nowe przepisy Unii Europejskiej o obowiązku montażu w pojazdach z kategorii M1 oraz N1 systemu EDR, czyli rejestratora danych wypadkowych. Zgodnie z tym rozporządzeniem tzw. czarną skrzynkę muszą posiadać samochody osobowe o masie nieprzekraczającej 3,5 tony (kat. N1) oraz liczbie pasażerów nieprzekraczającej 8 osób (kat. M1). Jak działa taki system? Jak powstał? Na te oraz inne pytania odpowiadamy poniżej.

Aktualności

Samochody z nowym obowiązkowym wyposażeniem

Od czerwca 2022 r. wszystkie nowe pojazdy w UE są wyposażone w detektory monitorujące skupienie kierowcy i w razie potrzeby ostrzegą o senności lub zmęczeniu. Z danych Instytutu Transportu Samochodowego wynika, że 10 proc. wypadków na autostradach jest wynikiem zmęczenia lub zaśnięcia.

Aktualności

Jeśli nie zapniesz pasów, to nie pojedziesz - dobry pomysł?

Nie zapniesz pasa bezpieczeństwa, to nie pojedziesz. Taki jest cel systemu "Buckle To Drive", który General Motors stosuje w wybranych samochodach od 2019 r. Od przyszłego roku większość aut koncernu GM będzie miał to rozwiązanie, a w dodatku jego działanie zostanie rozszerzone.

Tomasz Kamiński

Aktualności

Euro NCAP sprawdziło asystentów jazdy na autostradzie

Organizacja Euro NCAP opublikowała wyniki testów z zakresu wspomagania prowadzenia dla siedmiu aut wyposażonych w asystenta jazdy na autostradzie. Spośród przetestowanych pojazdów najlepiej zaprezentowało się BMW iX3. Oprócz niemieckiego SUV-a testowi zostały poddane także: Ford Mustang Mach-E, Cupra Formentor, Polestar 2, Hyundai Ioniq 5, Toyota Yaris i Opel Mokka-e.

Mariusz Kamiński

Aktualności

Honda Sensing 360 - nowy wielokierunkowy system bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy

Honda zaprezentowała nowy wielokierunkowy system bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy - Honda Sensing 360. System eliminuje martwe pola wokół pojazdu, dzięki czemu zwiększa komfort jazdy kierowcy oraz minimalizuje ryzyko doprowadzenia do kolizji lub wypadku. Honda Sensing 360 na tle poprzedniego systemu wyróżnia się szerszym zakresem wykrywania obiektów z przodu, z tyłu i wokół pojazdu.

Mariusz Kamiński

Aktualności

Nowa generacja układów asystujących ZF prosto z Polski

W niemieckim ZF nie kryją, że Polskę wybrano na miejsce licznych inwestycji nie tylko ze względu na niższy koszt pracy, ale także dostęp do wykwalifikowanej kadry. Okazuje się, że w naszym kraju coraz łatwiej o projekty zaawansowanych systemów do samochodów, które pojawią się na rynku w najbliższych latach.

.ods-c-loadMore { display: none; } Następna strona