Szkoda komunikacyjna

Pomorscy policjanci ujęli 53-latka, który od kilku lat wraz z innymi osobami wyłudzał odszkodowania od firm ubezpieczeniowych za fikcyjne kradzieże oraz uszkodzenia luksusowych samochodów, które nigdy nie miały miejsca. W sumie zarzuty usłyszało aż 49 osób.

Kto powoduje szkody o największej średniej wartości? Eksperci przeanalizowali dane, z których wynika, że najbardziej "kosztowni" dla ubezpieczycieli są kierowcy aut niemieckich. Prym wiedzie jeden z producentów aut premium.

Ubezpieczyciele oceniają ryzyko wystąpienia szkody na podstawie przeróżnych czynników, ale kolor auta dla większości z nich nie jest istotny. Kto jednak zapłaciłby za polisę OC najwięcej, gdyby firmy przedstawiały kalkulacje, opierając się głównie na barwie lakieru? Analitycy autoDNA sprawdzili to w swojej bazie danych.

70-latek z Sosnowca był kolejną osobą, która przekonała się o dotkliwości nowych mandatów. Mężczyzna nieprawidłowo omijał zaparkowany samochód, uszkodził go, a następnie odjechał z miejsca zdarzenia. Policji udało się go namierzyć. Ma teraz zapłacić 4 tys. zł, ale kara mogła być znacznie wyższa.

W grudniu w okolicach galerii handlowych robi się bardzo tłoczno i nerwowo. Wybierając się na świąteczne zakupy, łatwo nie tylko o korki, ale także o stłuczkę czy utratę mienia. Na roztargnionych czekają wyłudzacze, by sprowokować kolizję i skorzystać z naszego ubezpieczenia. Złodzieje także nie próżnują i czyhają na okazje, gdy cenne rzeczy zostawiamy w autach.

Gdy jeden kierowca popełnia wykroczenie, zachowuje się niezdarnie albo prowokująco, a drugi chce go za to ukarać, robi się groźnie. Niejednokrotnie to właśnie „szeryf pilnujący porządku” okazuje się kierowcą szczególnie niebezpiecznym i zasługującym na surową karę – tak jak kierowca Renault, który w centrum Warszawy najpierw potrącił motocyklistę, a potem domagał się od niego oświadczenia o winie.

Polska Izba Ubezpieczeń opublikowała raport podsumowujący to, co działo się na rynku ubezpieczeniowym w ubiegłym roku. Nie brakuje w nim informacji, które powinny zainteresować kierowców. Szkody z ubezpieczeń komunikacyjnych kosztują miliardy!

Wystarczy chwila nieuwagi, by uszkodzić nie tylko swój, ale także inny samochód podczas parkowania. Niestety, nie wszyscy kierowcy przyznają się do szkody i szybko oddalają się z miejsca zdarzenia. Są jednak wyjątki.

Zdarzyło wam się dostać ekstremalnie niską wycenę naprawy samochodu z autocasco? Albo ekstremalnie wysoką, tak żeby szkoda została uznana za całkowitą? Teraz ma się to zmienić. Rzecznik Finansowy wezwał największych ubezpieczycieli do zaniechania stosowania podwójnych standardów przy wycenie napraw.

Kobieta, która zarysowała auto na parkingu i jak twierdzi zostawiła kartkę z telefonem właścicielowi uszkodzonego pojazdu, będzie musiała zapłacić za szkodę z własnej kieszeni. Ubezpieczyciel odmówił pokrycia kosztów, a sądy przyznały mu rację.

Jeśli mieliście stłuczkę lub wypadek za granicą, to zwykle większość formalności związanych z uzyskaniem odszkodowania możecie załatwić już po powrocie do kraju. Podpowiadamy, jak należy się przygotować przed wyjazdem za granicę i co trzeba zrobić w sytuacji, kiedy dojdzie do uszkodzenia samochodu.

Kto odpowiada za szkodę wyrządzoną poprzez otwarcie drzwi samochodu w trakcie postoju? Nad sprawą głowił się nie tylko Sąd Najwyższy, ale także Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Jest już wyrok w tej sprawie.

Zostawiasz auto w warsztacie, który rozlicza się bezpośrednio z ubezpieczycielem, myśląc, że ten sposób naprawienia auta po kolizji będzie najmniej kłopotliwy. Często właśnie taka decyzja jest początkiem prawdziwych kłopotów

Poszkodowani w wypadku lub kolizji mają prawo do rekompensaty szkód materialnych i niematerialnych, od niedawna do tej pierwszej kategorii zaliczono też brak możliwości korzystania z auta w czasie jego naprawy

Pojawia się coraz więcej korzystnych dla kierowców wyroków sądów w sprawie nieuczciwych praktyk ubezpieczycieli. Towarzystwa, czując smak przegranej, już zapowiadają wzrost składek OC