test

Kolejna generacja kompaktowego Hyundaia w wersji kombi radzi sobie coraz lepiej w segmencie, w którym od lat konkurencja jest bardzo mocna.

Najnowszy model Mazdy ma cechy, które powinny zapewnić sukces w obecnie bardzo modnej klasie kompaktowych SUV-ów. Ciekawie wygląda, przyjemnie się prowadzi i jest komfortowy.

Po jednym dniu za kierownicą pierwszego szybkiego kompaktu Hyundaia, czyli i30 N, mogę spokojnie stwierdzić, że świetny wóz. Koreańczycy stanęli na wysokości zadania. I wcale nie potrzebujemy więcej koni.

Porsche pozwoliło nam przejechać się dwoma nowymi wersjami Panamery. Obie są szybkie, zjawiskowe i wyjątkowe – do tej pory w ofercie marki z Zuffenhausen nie było jeszcze kombi, a do tego nigdy w historii topowa wersja Porsche nie była hybrydą.

Duże, osobowe vany to auta tyleż pożyteczne, bo pakowne i komfortowe, co abstrakcyjne. Zwykle są za duże do codziennej jazdy po mieście. Na dodatek dużo kosztują. Mercedes klasy V w wersji Marco Polo jest jeszcze bardziej niszowy, co jednak nie jest jego wadą. Po prostu musi trafić na właściwego klienta.

Toyota Proace Verso bardzo nam się spodobała, więc postanowiliśmy sięgnąć do źródeł i sprawdzić, jakich wrażeń dostarcza surowa wersja dostawcza, na bazie której powstała osobowa odmiana.

W Europie wszelkiego rodzaju crossovery schodzą jak ciepłe bułeczki. Do tego lukratywnego rynku teraz dołącza Kia Stonic. Właśnie odbyliśmy pierwsze jazdy tym zupełnie nowym modelem. Wygląda na to, że koreańska marka ma spore szanse na rynkowy sukces.

Żaden inny model Volvo nie wypada aż tak dobrze na tle konkurencji jak XC60, a przecież model pierwszej generacji od lat utrzymywał się w ścisłej czołówce segmentu luksusowych SUV-ów. Nowe XC60 ma zatem szansę porządnie zamieszać w tym trudnym segmencie. W Niemczech mają się czego obawiać.

Według najświeższych danych firmy Samar, Skoda Octavia z dieslem to najczęściej kupowany w Polsce model, w którym pod maską pracuje silnik na olej napędowy. Tylko w tym roku sprzedano już niemal 5,5 tys. Octavii z silnikami Diesla. My sprawdzamy, jak sprawuje mocna jednostka TDI w znakomicie wyposażonym modelu Laurin & Klement.

Pokazując nowego Koleosa Renault nie odkrywa Ameryki, ale też nie jest to konieczne, bo Koleos nie ma szokować ani ekscytować. Według Francuzów ma on być po prostu porządnie zrobionym SUV-em. I w tę rolę odgrywa całkiem dobrze, choć nie jest ideałem.

Hyundai i30 nie rzuca się w oczy, niczym nie zadziwia, ani też nie zaskakuje. Jest poprawny jak Golf. No właśnie, tylko czy to oznacza, że koreański kompakt może się równać europejskiej gwieździe?

Hybrydy Toyoty jeżdżą w sposób wyjątkowo irytujący, szczególnie na trasie. Dlaczego? Otóż głośno wyją podczas szybkiego zwiększania prędkości. Taka już uroda bezstopniowej skrzyni. Na zatłoczonych ulicach napęd ten sprawdza się jednak doskonale. Dlatego z miejskim Yarisem Hybrid da się żyć. I to całkiem dobrze.

Limuzyny mają to do siebie, że szybko się starzeją, a w pewnych kręgach często się rozbijają. Oczywiście, „moralnie” podstarzała limuzyna obiektywnie nie jest stara, ona po prostu z czasem przestaje być najnowszą wersją, i to już powód, by ją zmienić. Nie masz głowy do danych technicznych, nie masz czasu na jazdy próbne? Pomożemy!

Najnowsze Polo tak urosło, że można je już porównywać z wciąż popularnym w Polsce VW Golfem czwartej generacji. Polo jest już szersze i wyższe, a także ma większy rozstaw osi. Pod tym względem przerosło także Skodę Octavię pierwszej generacji (oczywiście nie na długość)! Oto nasze pierwsze wrażenia z prowadzenia najnowszego, miejskiego Volkswagena, którego sprzedaż rozpocznie się w połowie października.

Już dawno żaden z nowych modeli nie zrobił na mnie tak dobrego pierwszego wrażenia, jak Velar. Brytyjski model zachwyca wyglądem, wyposażeniem i charakterem, ale czy jest idealny? W teście topowa wersja D300 z pakietem First Edition.

Zanim kupisz sobie BMW M550i, rozejrzyj się, czy w twoim zasięgu jest jakiś tor albo przynajmniej dobra autostrada. Na normalnych drogach temu autu jest trochę za ciasno. Chwila nieuwagi i możesz mieć kłopoty.

O! Jaki efektowny Volkswagen! Tak ludzie reagują, gdy ujrzą Arteona. Fakt, wygląda świetnie, ale nie dajmy się oszukać: to Passat w przebraniu. Tyle że bardzo mu w nim do twarzy.

W czasie wakacji na liczniku testowej Octavii znacznie przybyło kilometrów. Trasy urlopowych wyjazdów w głównej mierze wiodły przez autostrady, więc tym razem skupimy się na tym, jak kombi Skody spisuje się właśnie w takich warunkach.

Jeśli chciałbyś mieć SUV-a i marzysz o kabriolecie, ale garaż masz ciasny i zmieści się w nim tylko jedno auto, być może Range Rover Evoque Convertible jest tym, czego potrzebujesz. To SUV, którego możesz zabrać, gdzie chcesz, także tam, gdzie od dawna skończył się asfalt, w dowolnej chwili możesz też otworzyć dach, budząc wyjątkowe zainteresowanie gapiów. Ale uwaga, nie ma nic za darmo – musisz wiedzieć, że Evoque Convertible to jeden wielki kompromis.

Długodystansową Toyotę Proace zabraliśmy na wycieczkę po krajach bałtyckich. Ponad 3 tys. km po drogach o różnej, delikatnie mówiąc, jakości. Jak się sprawdziła?