test

W obecnej postaci Peugeot 5008 nie ma nic wspólnego z modelem pierwszej generacji, który nosił to samo oznaczenie. I bardzo dobrze, bo tamto auto jakoś nie zachwycało. Na szczęście Peugeot przeprowadził rewolucję. Zdecydowaną i zakończoną sukcesem.

Qashqai, ikona wśród SUV-ów i wieloletni lider sprzedaży w Europie. Dziś musi już dzielić się rynkowym tortem z liczną konkurencją, która na dodatek coraz wyżej podnosi poprzeczkę. Tym razem sprawdzamy, jak na tle takich nowości, jak Peugeot 3008 i Seat Ateca wypada benzynowy Qashqai po liftingu.

Jaki jest najważniejszy model Opla? Wcale nie nowa Insignia ani ulubiona przez floty Astra, tylko najmniejszy z dostępnych crossoverów, czyli Crossland X. Postanowiliśmy sprawdzić, ile w jego przypadku jest Opla w Oplu i przede wszystkim to czy w jego przypadku jest się czym podniecać?

Hyundai nie zna żadnych świętości – swojego najnowszego, ekologicznego Ioniq'a produkuje już w trzech wersjach: hybrydowej, elektrycznej i Plug-in, która próbuje łączyć zalety obydwu. To rękawica rzucona Toyocie, która ma dość zbliżonego do Ioniq'a Priusa – hybrydę i wersję Plug-in właśnie.

Niczym nie zachwyca, ale też tak naprawdę nie ma się do czego przyczepić. To najkrótszy opis Hyundaia Elantry, czyli kompaktowego sedana za rozsądną cenę. To wóz, który nie robi furory na rynku, ale warto się nim zainteresować.

Już to kiedyś pisałem: bardzo lubię jeździć dostawczakami i samochodami ciężarowymi. Dlatego ucieszyłem się, gdy okazało się, że do sprawdzenia jest najnowszy Crafter. Do tego w dość nieoczywistej wersji z podwójną kabiną i zabudowa skrzyniową oraz większym z dostępnych rozstawów osi, a także z dość mocnym dwulitrowym dieslem o mocy 140 KM.

Może mieć 400 KM i rozpędzać się do setki w nieco ponad 3,5 sekundy, a i tak większość internetowych znawców powie, że to niezbyt męski samochód. Niestety doczepiono do niego łatkę auta dla fryzjera, podobnie zresztą jak w wypadku kultowej Mazdy MX-5 czy Porsche Boxter. Okazuje się jednak, że nowe Audi TT RS nie ma w sobie już nic ze swojej stereotypowej przeszłości.

W trybie elektrycznym potrafi przejechać ponad 30 km z prędkością dochodzącą do 135 km/h. Do tego jest tańszy od wersji z najmocniejszym silnikiem wysokoprężnym i na co dzień daje sporo przyjemności z jazdy. Czy hybrydowy SUV Mercedesa może być alternatywą dla wersji z tradycyjnym napędem?

Fiat stworzył na bazie Mitsubishii L200 pick-upa pod nazwą Fullback. Teraz do sprzedaży wprowadza bogato wyposażoną, lifestylową wersję Cross. Według Włochów ma to być pick-up nie tylko do pracy, ale także idealne auto na wypady weekendowe. Jako jedyni dziennikarze z Polski, mieliśmy okazję przyjrzeć się bliżej Crossowi.

Powoli przekonuję się do aut hybrydowych i elektrycznych, ale piękne coupe, jakim jest Lexus LC, w hybrydowej wersji, nie dorasta do pięt temu samemu modelowi z wolnossącym V8. Hybrydowe LC to model bardzo specyficzny.

Peugeot 308 SW GT to świetne połączenie mocnego kompakta z użytecznym autem kombi. Jest w nim co prawda kilka elementów, które od razy byśmy zmienili, gdyby ktoś nas o to zapytał, ale i tak to kawał udanego i całkiem mocnego samochodu.

Popularne auto w rozsądnej cenie – oto wizytówka Skody Rapid. Testujemy wersję z najsłabszym benzyniakiem doposażonym w automatyczną skrzynię. Taki napęd może budzić kontrowersje, ale okazał się całkiem sprawny

Piąta generacja Subaru Imprezy właśnie trafia do sprzedaży. Japończycy obiecują mnóstwo przyjemności z jazdy oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. A jak będzie w praktyce? Nowy model sprawdziliśmy na krętych drogach Majorki.

Patrząc na kolejną generację Mazdy CX-5 widać, że Japończycy nie chcieli zbytnio odchodzić od sprawdzonego projektu – nowe CX-5 wygląda jak kolejny lifting. Sprawdzamy wersję z bazowym dwulitrowym silnikiem benzynowym – czy ten wolnossący silnik poradzi sobie w dużym SUV-ie?

Znakomita reakcja na gaz, niezwykła płynność jazdy, dobre osiągi oraz – w warunkach miejskich – komfort jazdy dalece wyższy niż to, co oferuje wersja wysokoprężna albo nawet i benzynowa. Elektryczny Volkswagen Golf ma mnóstwo zalet i jedną podstawową wadę: jeździ na krótkiej smyczy.

Po ostatniej kuracji odświeżającej francuski kompakt zyskał nie tylko bardziej atrakcyjny wygląd, lecz także dostał solidny zastrzyk nowoczesnych technologii. W teście wersja z trzycylindrowym silnikiem 1.2 turbo

Najnowszy obecnie SUV Volvo, czyli XC60, może śmiało stawać do boju o prymat w klasie premium. Wreszcie Szwedzi nie mają się czego wstydzić w porównaniu z konstrukcjami z Niemiec. Pomogli w tym Chińczycy.

Weź dużego SUV-a, dorzuć ciężkie akumulatory i silnik elektryczny, odpowiednio opakuj. Teraz możesz powiedzieć, że oferujesz auto idealne: pakowne, oszczędne i – co najważniejsze w tym przypadku – ekologiczne. Może ktoś uwierzy.

Nie dość, że jest piekielnie szybkie, straszliwie mocne, bardzo drogie, to jeszcze można je kupić z nadwoziem sedan. Czy was też korci, żeby z RS 3 Limousine zrobić taksówkę? Pytanie jednak, czy sama moc wystarczy, aby móc zostać królem szybkich kompaktów?

Hykker Wave z Biedronki, czyli jeden z najtańszych sposobów na wzbogacenie swojego samochodu o odtwarzacz MP3 i zestaw głośnomówiący Bluetooth. Sprawdzamy co potrafi.