test

Kia Stinger to nie jest auto, którym w standardowej wersji można „upalać” bez ograniczeń po torze. Ale przez chwilę można, a na dodatek da się w nim całkowicie wyłączyć ESP i dzięki napędowi na tylne koła cieszyć się z poślizgów. Wreszcie, można też normalnie jeździć w komfortowych warunkach – i to wszystko za rozsądne pieniądze!

Suzuki Vitara mimo tego, że dość niepozorna, bardzo dobrze sprzedaje się w całej Europie. Nie dziwi to, biorąc pod uwagę, że to jedno z najtańszych aut tego typu z napędem 4x4. Nam jednak trafiła się wersja z samego końca cennika – czyli Vitara z silnikiem 1.4 Boosterjet 4x4 za ponad 100 tys. zł.

Kompaktowy Jaguar, z napędem na przód i poprzecznie umieszczonym silnikiem. Czy taki samochód zasługuje jeszcze na logo brytyjskiej legendy? Zdecydowanie tak, bo nowy SUV Jaguara nie tylko wygląda, ale i jeździ świetnie. Mieliśmy już okazję przetestować E-Pace’a w wersji First Edition i… jesteśmy pod sporym wrażeniem.

Mniejszy brat modelu Grand Cherokee to propozycja dla tych kierowców, którym marzy się Jeep, ale tak naprawdę nie potrzebują terenówki. To nie znaczy jednak, że Compass poza utwardzonymi drogami jest zupełnie bez szans.

Nie da się ukryć, że Honda dorośleje, a także dostosowuje się do obecnych realiów. Przede wszystkim, ma teraz silniki z turbo, co niestety dotknęło też kultowego Type-R’a, i to już w poprzedniej generacji. Właśnie, tylko czy można powiedzieć, że niestety?

Niewielka Kia Picanto zyskuje coraz większą grupę zwolenników, również w Polsce. Teraz kusi sportowymi akcentami i oznaczeniem GT. Sprawdzamy, co za tym stoi.

W segmencie B ten koreański model wyróżnia się udaną stylistyką nadwozia, przestronnym wnętrzem i pewnym zachowaniem na drodze. W bazowej wersji silnikowej może nie ma imponujących osiągów, ale do jazdy miejskiej nadaje się w sam raz.

Ośmioosobowy van Toyoty był z nami przez pół roku i choć test długodystansowy tego auta zakończył się już jesienią, to jednak dopiero teraz przyszedł czas na podsumowanie. Potrzeba czasu na zebranie wrażeń z jazdy i nabranie dystansu. Tyle że ten czas wcale nie zmienił naszego pozytywnego zdania o tym aucie.

BMW wprowadza nowoczesne ekologiczne rozwiązania, ale na szczęście nie rezygnuje z przyjemności prowadzenia, czego dowodem jest model 440i.

Toyota Proace w osobowej wersji znakomicie nam służyła przez ponad pół roku. W tym czasie okazało się, że to świetny samochód rodzinny, praktyczna ciężarówka i całkiem niezłe auto do jazd po mieście. Proace nie wziął się jednak znikąd.

Im bardziej terenowy jest samochód, tym trudniej wyciągnąć go z błota. No i – ma się rozumieć – trzeba dalej po niego jechać. W przypadku Citroena C3 Aircross nie ma jednak tego problemu, nie trzeba przeprawiać się daleko – wystarczy rzucić linę.

Mazda idzie pod prąd. W czasach, kiedy inni producenci oferują coraz większe auta z coraz mniejszymi doładowanymi silnikami, firma z Hiroszimy proponuje model CX-3 malutkie autko z dużym silnikiem. Taka kombinacja naprawdę ma sens!

Jeśli zastanawialiście się, kiedy w jednym zdaniu będzie można wymówić nazwę Nürburgring i Hyundai to ten moment właśnie nadszedł. Kompaktowy i30N w wersji Performance mimo nie najwyższej mocy to jeden z najlepszych hot-hatchy na rynku. Nie żartuje!

Choć Toyota trochę zaspała z wejściem na rynek kompaktowych crossoverów, to jednak zaległości nadrobiła w błyskawicznym tempie. C-HR sprzedaje się znakomicie i trzeba przyznać, że są ku temu powody.

Więcej mocy, wyższy moment, mechaniczna szpera, większy rozstaw kół tylnych – zdaniem Skody Octavia RS 245 to najszybsza i najlepsza Octavia w historii. Czy tak jest w rzeczywistości?

Ciekawie wygląda, nadspodziewanie dobrze jeździ i mało pali. Kia Stonic to groźny konkurent dla europejskiej konkurencji, której na rynku Starego Kontynentu jest coraz więcej. Kia nie będzie zatem mieć łatwo, a jeden z jej rywali to Hyundai Kona, czyli bliźniaczy model. Co zatem Koreańczycy zrobili, by się wyróżnić?

Najgorszy w testowanym Jeepie Renegade jest silnik. Motor o pojemności 1,4 litra współpracujący z 9-biegowym automatem rusza się niczym dzieciak, który zaspał do szkoły, apetyt na paliwo ma zaś większy niż niejeden porządny silnik 3.0 V6. Tymczasem... niewiele trzeba, by to auto jeździło, jak należy.

Jak widać, w Porsche wszystko musi być naj... Nie tylko moc i przyjemność z prowadzenia, lecz także nazwa. Kryje się pod nią Panamera z hybrydowym napędem i nadwoziem typu kombi... O przepraszam Sport Turismo.

Seat Arona – czyli nowy crossover zbudowany na bazie Ibizy – już na starcie ma spory handicap, bo ani Skoda, ani Volkswagen nie wypuściły jeszcze na rynek jego odpowiedników. Co prawda w klasie małych crossoverów zrobiło się już tłoczno, ale Arona wydaje się mocnym graczem. Sprawdzamy, jak jeździ 115-konna wersja Seata z trzema cylindrami pod maską.

DS 7 Crossback to nowe otwarcie dla marki DS, która powstała w czerwcu 2014 roku, ale jak dotąd nie odniosła wielkiego sukcesu. Zgodnie z zapewnieniami szefów francuskiego koncernu PSA, DS 7 Crossback ma rywalizować z BMW, Audi i Mercedesem. Czy może to robić bez kompleksów?