test

Renault Espace nie cieszy się wielkim zainteresowaniem Europejczyków. Podobno z tego powodu Francuzi zdecydowali się zmienić paletę silników. Do oferty trafił mocniejszy diesel o pojemności dwóch litrów, którego tu brakowało. Sprawdzamy, jak spisuje się jego najmocniejsza, 200-konna odmiana.

Lexus ES właśnie debiutuje w Europie, ale na innych rynkach jest już znany od blisko 28 lat. Najnowsza, siódma generacja tego modelu zastąpi znanego dobrze, ale niezbyt popularnego GS-a. Czy teraz Lexus ma szanse powalczyć z BMW serii 5 i Mercedesem Klasy E?

Marka DS zaczyna się rozpędzać. Po dobrze przyjętym DS7, do oferty tafia crossover segmentu B – DS3 Crossback. Jeszcze bardziej awangardowy i oryginalny niż jego większy brat.

Popularne Aygo przeszło właśnie lifting, na szczęście producent nie skupił się jedynie na zmianie kształtu zderzaków i reflektorów, ale przede wszystkim poprawił zawieszenie i układ kierowniczy, czyli to, co do tej pory było piętą achillesową małej Toyoty.

Niepozorne Renault Zoe to aktualnie najlepiej sprzedający się „elektryk” w Europie. Konkurencja jednak nie śpi, a debiutujące w 2012 roku Zoe nie młodnieje. Odpowiedzią francuzów na nowych rywali ma być jednak nie nowy design, ale większe akumulatory i zasięg wydłużony do 300 km. Czy to wystarczy?

Zaawansowany system pokładowej nawigacji, Android Auto, CarPlay czy zestaw 9 głośników z subwooferem. Leona doposażyliśmy w wiele elektronicznych dodatków. Niestety dopłata jest całkiem spora.

Jeśli szukasz dużego SUV-a o niesztampowej stylistyce i ponadprzeciętnych osiągach, to pewnie zdecydujesz się sprawdzić ofertę nowo utworzonej marki DS. Czy warto?

Jakie cechy sprawiają, że samochód staje się idealnym towarzyszem dalekich podróży? Wysoki komfort jazdy oraz oszczędny i mocny, a tym samym dynamiczny silnik, najlepiej współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Gdy myślimy o wyjazdach z rodziną, przydałyby się jeszcze przestronne wnętrze i pojemny bagażnik.

Oto jeden z tych samochodów, który bardzo polubi nie tylko kierowca i pasażerowie. Peugeot 3008 z nowym dieslem 1.5 BlueHDi i 8 stopniowym automatem EAT8 to jedna z najciekawszych propozycji francuskiej marki.

Elektryk, hybryda, a może technologia odłączania cylindrów? Sposobów na oszczędzanie jest wiele. Tym razem sprawdzamy, jak ekologiczne w rzeczywistości jest to ostanie rozwiązanie. W redakcyjnym teście badamy, czy Volkswagen Golf jeżdżący na dwóch cylindrach faktycznie potrafi być bardzo oszczędny.

Kompaktowym SUV-em Skody pokonujemy kolejne setki kilometrów. Długi, półroczny okres testu pozwala zauważyć detale, na które normalnie nie ma czasu, a to one odgrywają dużą rolę podczas codziennego korzystania z samochodu.

Radio Pioneer SPH-DA110 to radio nie tylko dla miłośników iPhona. Także dla użytkowników starych Nokii oraz smartfonów z systemem Android. Sprawdziliśmy jak wykorzystać możliwości współczesnych smartfonów z najnowszym radiem Pioneera

Mazda prezentuje typową japońską skromność. Na zewnątrz zmiany w nowej Mazdzie 6 są subtelne, ale jeśli zajrzymy głębiej, okazuje się, że niemal każdy podzespół został podprawiony. Pojawiły się zmodyfikowane silniki, skorygowane zawieszenie, sztywniejsza karoseria, bogatsze wyposażenie i szlachetniejsze materiały.

Hyundai przestał już gonić europejskich rywali, teraz to oni muszą gonić Hyundaia, przynajmniej w kwestii napędów elektrycznych. Elektryczna Kona ma duży zasięg, nie wygląda dziwacznie i jest tak samo funkcjonalna, jak wersje spalinowe. Oby tylko miała rozsądną cenę!

Renault Grand Scenic to kompaktowy van który wydaje się świetną propozycją dla rodzin. Liczą one i na komfort, i na niskie koszty eksploatacji. Sprawdziliśmy, jak w takiej roli sprawdza się przedłużony Scénic, wyposażony w technologię hybrydową

Jeszcze w lipcu na polskim rynku pojawi się Focus nr 4. Nowy model nie szokuje wyglądem, jak robił to 20 lat temu w swoim pierwszym wcieleniu, ale nadal ma wyróżniać się ponadprzeciętnymi własnościami jezdnymi i.... No właśnie, czym Ford chce się przebić w mocno konkurencyjnym segmencie C? Zapraszam na pierwszą jazdę nowym kompaktem.

Bogate wyposażenie Titanium, 180-konny diesel, napęd AWD i automatyczna skrzynia biegów – to najdroższa "normalna" wersji Kugi - więcej zapłacicie tylko za samochody oznaczone jako ST-Line (z dodatkami sportowymi) oraz ekskluzywne Vignale. Warto wydać 139 000 zł?

Bardziej komfortowa, ergonomiczna, bezpieczniejsza i lepiej wyposażona. Najnowsza Kia Ceed w wersji hatchback właśnie wjeżdża do salonów, a na wersję kombi trzeba poczekać do września.

Na Range Rovera Velara z pożądaniem zerkają nie tylko przypadkowi przechodnie, ale także właściciele SUV-ów BMW, Mercedesa, Audi i Volvo. A to oznacza, że Land Rover wykonał kawał dobrej roboty, bo chyba nikogo nie trzeba przekonywać, że efektowny wygląd w tym segmencie aut to coś najbardziej cenionego. Tylko czy Velar ma jeszcze inne atuty oprócz designu?

Niektórzy fani BMW z niedowierzaniem przyjęli fakt przedstawienia modelu serii 3 Gran Turismo. To przecież kolejny wyłom w dawnym wizerunku tej bawarskiej marki. A jednak tej szczególnej „trójki” nie mogę negatywnie ocenić.