Czy Fiat 500X da radę w terenie?

Nie da się ukryć, że z plastikowymi osłonami pod zderzakami oraz nakładkami z tworzywa sztucznego na nadkolach Fiat 500X w wersji Road-Look prezentuje się ambitnie. W ofercie jest również odmiana City-Look, która pozbawiona jest tych terenowych atrybutów.

Rozmiary samochodu są niewielkie i tym bardziej należy podziwiać konstruktorów, że przy takiej wielkości auta udało się wygospodarować całkiem przestronne wnętrze. W obu rzędach siedzeń nawet wysokie osoby mają wystarczającą ilość miejsca zarówno na nogi jak i nad głowami. Kolejnym atutem samochodu są świetnie wyprofilowane fotele. Dzięki temu nawet długie podróże nie są męczące. Prowadzący będzie również zadowolony z możliwości przyjęcia odpowiedniej pozycji za kierownicą.

W testowanym aucie pod maską pracował 140-konny diesel, a napęd na wszystkie koła przekazywany był za pomocą 9-biegowej skrzyni. Silnik ma wystarczającą moc by zapewnić autu zadowalającą dynamikę – przyspieszenie do setki trwa 9,8 s. Jednak do pracy skrzyni biegów trzeba się przyzwyczaić. Podczas podróżowania w trybie Auto przełączanie odbywa się powoli i takie ustawienie zaakceptują wyłącznie kierowcy o spokojnym usposobieniu.

Na szczęście na pokładzie jest również tryb Sport. Po przejściu w takie ustawienie wśród zegarów pojawia się wyświetlacz pokazujący stopień wykorzystania doładowania. Zmienia się też oczywiście sposób pracy skrzyni biegów. Poszczególne biegi włączane są przy wyższych obrotach, a tym samym jadący odczuwają poprawę dynamiki. Trzeba się jednak także przyzwyczaić do wzrostu głośności silnika.

Dobrze oceniliśmy pracę zawieszenia modelu 500X. Większość wybojów jest tłumiona bez obniżania komfortu jazdy. Z kolei kierowcy, którzy chcą podróżować dynamicznie krętymi odcinkami dróg powinni skorzystać ze sportowych ustawień pojazdu. Wówczas auto staje się nie tylko bardziej dynamiczne, lecz także wyostrza się działanie układu kierowniczego – to pozwala na bardziej precyzyjne prowadzenie, a charakterystyka podwozia zmienia się tak żeby zmniejszyć przechyły karoserii.

Ciekawy crossover dla kierowców, którzy lubią się wyróżniać. Poza tym samochód okazuje się wystarczająco przestronny. Trzeba jednak przyzwyczaić się do pracy 9-biegowej skrzyni.