Już sam wygląd auta wprawia w zachwyt. Kabriolet mierzy prawie 5 m długości, ale nie widać po nim nawet cienia ociężałości. Samochód wręcz kipi elegancją i sportową dynamiką. Nie ma znaczenia, czy jedziemy z otwartym, czy z zamkniętym dachem – każdy detal, począwszy od nerek grilla, poprzez reflektory, listwy progowe, chromowane końcówki dwóch rur wydechowych, LED-owe lampy tylne czy 19-calowe felgi, działa na wszystkich jak magnes i przyciąga spojrzenia.
Podobne reakcje wywołuje wnętrze. Jedyne wady to ograniczona ilość miejsca na tylnych siedzeniach i niewielka pojemność bagażnika (tylko 350 l), lecz w końcu nie jest to przecież samochód rodzinny.
BMW wyposażyło serię 6 w mnóstwo technicznych nowinek zapewniających maksimum komfortu i ułatwiających prowadzenie. Poza aktywnymi: zawieszeniem, układem kierowniczym i tempomatem oraz systemem Night Vision czy wyświetlaczem head-up znajdziemy kilkadziesiąt innych systemów, które zadowolą melomanów, koneserów luksusu i… gadżeciarzy.
Dodam tylko, że w testowanym modelu wartość wyposażenia dodatkowego przekroczyła 144 tys. zł, co wywindowało i tak już wysoką cenę kabrioletu z 453 tys. do ponad 597 tys. zł. To wszystko jest jednak tak naprawdę tylko przyjemnym dodatkiem do tego, co daje prowadzenie tego fantastycznego auta.
Ośmiocylindrowy, 407-konny „potwór” pod maską brzmi rasowo, choć zaskakująco spokojnie. Za to 600 Nm dostępne już przy 1750 obr./min sprawia, że nawet delikatne dotknięcie pedału gazu zamienia stateczny kabriolet w bestię. Uśmiech pojawia się na twarzy i staje coraz szerszy, w miarę jak 8-biegowy „automat” błyskawicznie i niemal niezauważalnie zmienia przełożenia, a wskazówka prędkościomierza pnie się do góry.
Biegi można oczywiście zmieniać ręcznie, ale szkoda zawracać sobie tym głowę. BMW posłusznie wykonuje każde polecenie kierowcy. Aktywny układ kierowniczy jest precyzyjny, a skrętne tylne koła (opcja) sprawiają, że pokonywanie zakrętów stanowi dodatkowe źródło satysfakcji.
Spalanie, owszem, duże (na zatłoczonych ulicach Warszawy 20 l/100 km), ale w przypadku aut tego typu to przecież zupełnie nieistotne.
PODSUMOWANIE - Najnowsza „6-ka” została stworzona do sprawiania przyjemności i wypełnia to zadanie w 100 procentach. Auto jest ładniejsze od poprzednika, mocniejsze, szybsze i może tylko budzić pożądanie. Stanowi doskonały przykład tego, w jaki sposób należy łączyć nowoczesną technikę ze sportowym charakterem, dynamiką i wdziękiem.
BMW w segmencie luksusowych kabrioletów z pewnością ustawiło pod tym względem wysoko poprzeczkę. Model 650i kosztuje ogromne pieniądze, ale gdy spojrzymy na konkurentów, to jego cena nie wydaje się już tak przerażająca.
Galeria zdjęć
1/30 Nowe BMW serii 6 to dzieło sztuki użytkowej.
2/30 Maszyna stworzona do nieustannego sprawiania przyjemności właścicielowi
3/30 Kierowca może przyciskiem wybrać tryb pracy zawieszenia: od komfortowego po niemal wyczynowy. Fotele wygodne, a siedzenie kierowcy w ramach opcji można wyposażyć w funkcję masażu.
4/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
5/30 System Night Vision z układem rozpoznawania pieszych to dodatkowe „oczy kierowcy” podczas jazdy nocą lub w złych warunkach atmosferycznych
6/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
7/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
8/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
9/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
10/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
11/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
12/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
13/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
14/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
15/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
16/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
17/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
18/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
19/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
20/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
21/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
22/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
23/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
24/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
25/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
26/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
27/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
28/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
29/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
30/30 BMW 650i to perfekcja w każdym calu
