Mitsubishi Outlander: Do przodu bez śladu zadyszki

Pochodzący z koncernu PSA (Citroën/Peugeot) motor już od niskich obrotów dziarsko zabiera się do pracy, choć nie można powiedzieć, że robi to bezgłośnie. W trybie automatycznym biegi zmieniają się tak delikatnie i bezszelestnie, że natychmiast zapominamy o znajdujących się pod kierownicą łopatkach do manualnego wyboru przełożeń – „automat” bardzo szybko reaguje na wydawane pedałem gazu polecenia, więc w mieście żadnemu z testowych kierowców nie przyszło do głowy, by korzystać z ręcznej zmiany. Producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 7,3 l/100 km – to zbytni optymizm, ale przy normalnej jeździe powinniśmy się zmieścić poniżej 10 l/100 km.