Te słowa potwierdziły seryjna Altea, Toledo, Leon i najnowszy model zaprezentowany pod koniec września na salonie w Paryżu. Małe jest piękne, ale duże wygodne. Z takiego założenia wyszli konstruktorzy Seata, projektując Alteę XL - o jeden rozmiar większą od dotychczasowego modelu. Auto znacząco urosło, jest o 187 mm dłuższe. Nie zmieniła się jednak płyta podłogowa (pochodzi z Audi A3), rozstaw kół pozostał więc taki sam jak w zwykłej Altei i Toledo. Dzięki wydłużeniu auta znacząco urósł przedział pasażerski i bagażnik. Tylna kanapa może być przesuwana o 160 mm, pasażerowie podróżujący na niej mają teraz o 2 cm więcej miejsca na nogi. Gdy tylną kanapę przesuniemy maksymalnie do przodu, pojemność bagażnika wzrasta z 532 do 635 l. Bagażnik ma regularne kształty. Tylna klapa unosi się wysoko, dostęp do przestrzeni bagażowej i załadunek jest łatwy. To, co zapakujemy, możemy zasłonić roletą. Gdyby okazało się, że ogromny bagażnik jest jednak za mały, łatwo można zamontować boks dachowy. Umożliwią to oferowane w standardzie relingi dachowe.Obszerne wnętrze, rodzinne przeznaczenieAltea XL może spełniać kilka funkcji jednocześnie. Na pewno jest autem rodzinnym - obszerne wnętrze pomieści rodziców z dwójką lub trójką dzieci, pozwoli też zabrać w podróż spory bagaż. Może też służyć jako auto rekreacyjne, na zdjęciu obok widać, że do bagażnika można wstawić nawet rower bez potrzeby składania go. Podczas rodzinnych wypraw przydatne będą składane stoliki umieszczone w oparciach przednich foteli. Drobiazgi można poutykać w licznych schowkach. Jeśli planujemy dłuższe wyprawy, warto zamówić (opcja) bardzo łatwy w obsłudze zestaw nawigacji Tom Tom Go. Altea XL, podobnie jak dotychczasowy, mniejszy model, ma dość twarde zawieszenie. Zadowoli to amatorów sportowej jazdy. Z gamy 5 silników najbardziej godny polecenia jest 2.0 TDI o mocy 140 KM (najlepiej z rewelacyjną skrzynią automatyczną DSG). Niestety będzie to konfiguracja kosztowna. Jak bardzo? Ceny na polskim rynku poznamy na początku przyszłego roku.
Seat Altea XL - W rozmiarze maksi
Walter de Silva mówił prawdę. 3 lata temu ówczesny designer Seata świeżo pozyskany z Alfy Romeo, prezentując prototyp Altei, konfidencjonalnie szepnął mi do ucha: "Popatrz na nią, podobną stylistykę będą miały przyszłe modele Seata".