Testy nowych samochodów

Tylko trzy nowe SUV-y w Polsce są tańsze od bazowego MG ZS z 7-letnią gwarancją. A za 96 tys. 300 zł dostajesz wersję z automatyczną skrzynią biegów i wręcz bajkowym wyposażeniem standardowym na czele z elektryczną regulacją fotela kierowcy oraz systemem kamer 360 stopni. Tylko proszę cię, przed jazdą próbną nie patrz na dane. Bo potem się zdziwisz. I to bardzo.

Podczas długodystansowego testu sprawdziliśmy mocne i słabe strony Renault Espace’a. Przekonaliśmy się nie tylko, czy auto jest idealne dla rodziny, lecz także zweryfikowaliśmy jego dynamikę oraz pracę układu napędowego i zawieszenia. Wreszcie na naszej testowej trasie zbadaliśmy rzeczywiste zużycie paliwa.

SUV-y to z reguły najpopularniejsze modele wielu producentów. Nie inaczej jest w przypadku Jaguara – liderem sprzedaży jest właśnie model F-Pace, niedawno poddany liftingowi. Można go jeszcze kupić z silnikiem Diesla. Czy to dobry pomysł? Miałem okazję się przekonać.

Międzynarodowy koncern Stellantis pokazuje, że na bazie tych samych podzespołów mechanicznych da się budować auta, które różnią się między sobą charakterem, a jednocześnie ciąć koszty, dzięki wykorzystywaniu na wielką skalę ujednoliconych komponentów. Opel Corsa ma być propozycją dla miłośników niemieckich aut, choć to, co ma pod maską, kojarzy się z francuską motoryzacją. Jak się prezentuje i jak jeździ Corsa po liftingu? Mogłem to sprawdzić na polskich drogach.

Obiekt westchnień i marzeń wielu Polaków doczekał się zmiany. Na rynek wjeżdża najnowszy Volkswagen Passat. Dziewiąta generacja modelu, o czym zadecydowali klienci, dostępna będzie wyłącznie w wersji kombi, ale powody do zadowolenia mają miłośnicy diesli, bo te wciąż będą mocnym punktem w gamie nowego Passata.

Aut marki SsangYong nikt chyba nie kupuje dla tego konkretnego znaczka na masce czy na tylnej klapie. Sprawdziłem więc, co rzeczywiście ma do zaoferowania topowy, niedawno zmodernizowany, ale i tak już nie najnowszy model Rexton.

Tak ogólnie to BMW już powoli z tym kończy, więc być może właśnie zrobiło to ostatni raz: choć nowa generacja BMW X2 dopiero się wita z Polską, to niewykluczone, że równocześnie żegna pewną bardzo ważną koncepcję.

Jeśli myślisz o Toyocie GR Yaris tylko pod kątem miejskiego lansu, nie docenisz wszystkich zmian wprowadzonych przez japońskich inżynierów. Toyota dodała do oferty automat, ale wysłuchała też klientów, którzy naprawdę wykorzystują możliwości tego auta i stworzyła idealną bazę pod profesjonalną rajdówkę. Przekonałem się o tym w Finlandii na torze zbudowanym okresowo na zamarzniętym jeziorze.

To już jest potwierdzone. Jeszcze w tym roku na polskim rynku zadebiutuje kolejna chińska marka samochodowa. Koncern Cherry wprowadzi wiosną samochody marki Omoda, a kilka miesięcy później większe pojazdy marki Jaecoo. Mieliśmy już okazję zobaczyć i jeździć chińskim modelem Omoda 5.

Trzecia generacja MINI Countrymana to najbardziej niemiecki i najbardziej polski samochód w historii tej marki. Dlaczego? I czy SUV, który jest dłuższy od pierwszego MINI o prawie półtora metra, nie ma ani okrągłych reflektorów, ani otaczających je chromowanych pierścieni, to jeszcze w ogóle MINI?

Trudno wyrokować, czy trzecia generacja Volkswagena Tiguana stanie się game changerem w klasie kompaktowych SUV-ów. Z pozoru nie wnosi nic rewolucyjnego, ale zmian jest tak wiele i duża część z nich jest tak korzystna z punktu widzenia użytkownika, że dla wielu potencjalnych klientów, nie tylko fanów marki, może to być wystarczający powód do zainteresowania tym modelem. W efekcie nowy Tiguan "niechcący" może zdrowo namieszać na rynku.

Skoda Octavia RS chce udowodnić, że praktyczność i komfortowa jazda nie muszą kłócić się z emocjami podczas prowadzenia. W przypadku czeskiego modelu mamy zapewnioną każdą z tych cech. W teście sprawdzam, w jaki sposób udało się połączyć te z pozoru sprzeczne walory.

Toyota Yaris była pierwszym miejskim modelem, w którym zastosowano napęd hybrydowy. Teraz Japończycy poszli o krok dalej i wyposażyli Yarisa w… jeszcze mocniejszą hybrydę. Aby móc skuteczniej powalczyć o klientów, projektanci unowocześnili także kilka elementów we wnętrzu, co oczywiście pociągnęło za sobą wzrost ceny. Czy to faktycznie krok w dobrym kierunku?

Cupra Leon ma wszystko, żeby cieszyć się codzienną jazdą oraz dodać do tej codzienności sporo sportu. Inaczej być nie może, jeśli pod maską drzemie 310 koni, a napęd jest przenoszony na cztery koła. To prawdziwe "tatusiowe" sportowe auto.

Niemcy postanowili z przytupem pożegnać spalinowe Porsche Cayenne i Cayenne Coupe. W przedśmiertnej promocji wersja S dostała dwa "gary" gratis. A więc upsizing zamiast downsizingu! Elegancki, głęboki dźwięk ośmiu cylindrów w końcu jednak ucichnie... Będziemy za nim tęsknić, bo jest wart każdej złotówki. Zresztą 474-konny silnik to niejedyna mocna strona odświeżonego Porsche Cayenne S Coupe.

Ten samochód w planach francuskiego producenta miał budzić wyłącznie zachwyt, tymczasem na forach o Renault Espace słychać głosy rozczarowania. Według fanów niemal kultowego minivana w nowej odsłonie Espace'a wiele jest nie tak: silnik jest za mały, nadwozie nie jest już vanem, brakuje wielkiej tylnej klapy, przez którą można by wprowadzić do wnętrza małego słonia... Trzeba przyznać, że nowy Renault Espace to samochód pod wieloma względami kontrowersyjny, ale czy zły? Po przejechaniu prawie 2000 km mogę już dużo o nim opowiedzieć.

Ogromny, bojowo nastawiony i w krzykliwym kolorze – obok Forda Rangera w wersji Wildtrak nikt nie przejdzie obojętnie. Czy oprócz imponującego wyglądu, pick-up Forda ma jeszcze inne zalety? Sprawdziliśmy najpopularniejszą wersję z ponad 200-konnym dieslem pod maską.

Modele Scala i Kamiq przeszły facelifting, ruszyła już produkcja nowych wersji na 2024 rok. Z zewnątrz zmiany są kosmetyczne, natomiast większe zmiany dotyczą wnętrz. Unowocześniono też silniki instalowane w bestsellerach Skody i wydłużyła się lista opcjonalnych, nowoczesnych systemów oraz gadżetów typowych do niedawna dla aut z wyższej półki. Wbrew pozorom dodatkowe opcje utrudniają wybór wersji, która będzie dla nas optymalna – bo kuszą, ale ich wybór nie zawsze jest rozsądny finansowo. Już tłumaczę, która wersja najbardziej się opłaca.

Volkswagen Touareg obecnej generacji w sprzedaży jest od 2018 r., a w 2023 r. został poddany liftingowi. Odnowiony model w wersji hybrydowej plug-in testowałem nie tylko w Polsce, lecz także podczas wyprawy na narty do austriackiego Tyrolu. Już wiem, czy zelektryfikowana odmiana to idealny towarzysz dalekich podróży.

Nowe Mitsubishi ASX trafiło do sprzedaży w Polsce w 2023 r. Mieliśmy okazję testować ten samochód przez trzy miesiące w 158-konnej wersji benzynowej z miękką hybrydą. Sprawdziliśmy mocne i słabe strony pojazdu, a także zweryfikowaliśmy jego rzeczywiste zużycie paliwa.