Toyota

Nawet tak bezkompromisowy model jak Toyota GR Yaris musi przestrzegać norm i obostrzeń. W Polsce jednak szalony, 280-konny wciąż jest dostępny w aktualnej wersji. Właśnie dostępny jest w nowej ofercie z nową ceną. To ostatnie egzemplarze.

Polacy pokochali ten napęd. Taka właśnie refleksja nasuwa się po tym, jak Toyota Corolla pobiła kolejny rekord naszego rynku. Do tej pory sprzedało się w kraju już 100 tys. hybrydowych Toyot. 100-tysięcznym sprzedanym samochodem była Toyota Corolla TS Kombi z napędem 2.0 Hybrid w wersji GR Sport w kolorze Super Green.

Marże w branży motoryzacyjnej może nie należą do najwyższych, ale jeśli zamiast procentów wyrazi się je w konkretnych kwotach, to potrafią zrobić ogromne wrażenie. Analityk Felipe Munoz na swoim profilu CarIndustryAnalysis opublikował zestawienie firm, które średnio zarabiają najwięcej na sprzedaży jednego auta. Trzeba przyznać, że wynik lidera okazał się niesamowity. Na dodatek między nim a resztą jest — co tu dużo pisać — przepaść.

Wielka Brytania przyspieszyła planowany zakaz rejestracji nowych samochodów spalinowych. Wejście w życie nowych przepisów przesunęła na pięć lat wcześniej, niż zakładano — na 2030 r. Decyzja ta, ogłoszona przez Keira Starmera, lidera Partii Pracy, ma przyspieszyć dekarbonizację transportu i dać jasny sygnał branży motoryzacyjnej. Co oznacza dla brytyjskich klientów?

Przez ostatnie miesiące większość informacji o koncernie Volkswagena miała negatywny wydźwięk: "Volkswagen na skraju katastrofy", "Po raz pierwszy chcą zamykać fabryki w Niemczech", "Zwolnienia grupowe w Volkswagenie", "Spadki sprzedaży". Tymczasem po pierwszych trzech miesiącach Volkswagen na najważniejszym rynku Europy okazuje się zwycięzcą i to z olbrzymią przewagą nad konkurentami. To nie wygląda jak wyniki firmy, która chyli się ku upadkowi

Mały SUV-ik na bazie Toyoty Yaris okazał się strzałem w dziesiątkę w Polsce. To jeden z najpopularniejszych modeli na rynku. Yaris Cross otrzymał właśnie pakiet zmian na rok 2025. Ma też nowy cennik, w którym można liczyć na spore rabaty.

Na wyprzedażach aut z rocznika 2024 wciąż można trafić na dobrą ofertę, ale czy i tak nie ustępuje ona temu, co proponuje kosztujący podobną kwotę spory SUV chińskiego producenta, i to na dodatek wyprodukowany już w 2025 r.? Przeanalizowałem cenniki Toyoty, VW i Kii z rocznika 2024 oraz promocję na Skody z 2025 r. i już wiem, co mogę kupić w cenie tegorocznego MG HS. Czy muszę z czegoś rezygnować, wybierając auta marek z Europy, Japonii i Korei? A może jest przeciwnie i właśnie MG okaże się gorszą ofertą?

Christian von Koenigsegg postanowił zostać influencerem i uruchomił swoje konto na Instagramie, gdzie wrzucił już kilka filmików. Na jednym z nich pokazał, jakim samochodem jeździ na co dzień. To żaden z imponujących modeli z jego stajni. Postawił na małego hatchbacka segmentu B. Ulubione takie auto Polaków. Oczywiście w wyjątkowej wersji.

Wygląda na to, że sukces sprzedażowy przerósł możliwości dystrybucyjne Toyoty. Jak donosi Reuters, podaż nie nadąża za popytem na samochody hybrydowe tego producenta w wielu regionach: w USA, Japonii, Chinach, Indiach, a także w Europie. Sprawdziłem, jak sytuacja wygląda w Polsce. Długo trzeba czekać na nową RAV4 i Camry.

Najświeższe dane o polskim rynku nowych aut to sensacja za sensacją. Choć Toyota utrzymała pierwsze miejsca wśród marek i modeli, z dużą przewagą nad konkurencją, to widać, że złapała zadyszkę. Tymczasem w Top 10 jest już aż pięć marek premium, a chińscy producenci rosną w siłę, gładko wyprzedzając legendy.

Magiczna bariera w Toyocie Corolli to 120 km na godz. Po przekroczeniu tej prędkości, czyli na autostradach, auto diametralnie się zmienia. To fakt niewart polemiki. Wielokrotnie przekonałem się o tym na własnej skórze.

Firmy Carfax i Info-Ekspert oszacowały wartość rezydualną pojazdów na polskim rynku po trzech latach użytkowania i 45 tys. km przebiegu. Zwyciężył nieoczywisty model Toyoty, który wyprzedził Porsche 911. Z analizy wynika, że najniższą utratę wartości wykazują auta miejskie i kompaktowe oraz hybrydy, a najwięcej tracą elektryki i samochody chińskich marek.

Holenderska firma specjalizująca się w regeneracji podzespołów pojazdów opublikowała informacje, które samochody są najczęściej naprawiane. W pierwszej piątce znalazły się samochody niemieckich producentów. Paradoksalnie może to jednak świadczyć także o ich popularności.

Najpopularniejszy miejski samochód w Polsce właśnie trafił na promocję, a ceny ucięto nawet o ponad 12 tys. zł. Toyota chwali się cenami Yarisa z rocznika 2025 r. W takim razie my mówimy "sprawdzam" i bierzemy pod lupę wszystko, co w nowym cenniku najważniejsze. Mamy dla was kilka tabelek i list z wyposażeniem.

Ledwo co w salonach Toyoty trwała wyprzedaż rocznika, to na ten tydzień zaplanowano Dni Otwarte. Z tej okazji przygotowano nowe cenniki dla wszystkich bestsellerów marki. W tym tak popularnej ostatnio nowej Toyoty C-HR. Toyota podkreśla, że chodzi o samochody z rocznika 2025 r. Sprawdzamy więc, o jakich rabatach mowa.

Toyota kontynuuje ofensywę na polskim rynku. Ledwo pokończyły się wyprzedaże roczników, a Japończycy ogłosili kolejne rabaty. Tym razem na samochody z roku produkcji 2025. Bierzemy więc pod lupę nowy cennik bestsellerowego Yarisa Cross. Polscy klienci indywidualni bardzo lubią ten model.

Lata mijają, a Toyota Hilux nie chce się zmieniać. Pod maską dalej pracuje diesel, a auto jest stworzone, by ciężko pracować - i za to ją kochamy. Przyszedł jednak czas, że Japończycy musieli zajrzeć pod maskę, by zmienić to i owo w imię ekologii. Dlatego Hilux dostał diesla wyposażonego w układ miękkiej hybrydy. Charakter i zdolności auta jednak pozostały, co miałem już okazję sprawdzić w warunkach idealnych dla tego auta.

Napędy hybrydowe cieszą się w Polsce już tak dużą popularnością, że niektórzy obwieścili już je ulubionym napędem Polaków i mówią nawet o tym, że silniki benzynowe poszły w odstawkę. To trochę naciągane, zwłaszcza wśród aut używanych, bo wciąż króluje klasyczna benzyna, ale hybrydy są na fali. Mamy bardzo ciekawy raport o rynku wtórnym.

W 2024 r. najchętniej kupowanym nowym samochodem w Ukrainie było auto, które doskonale znasz, ale prawdopodobnie nigdy nie widziałeś go na własne oczy z takim logo. Jak podaje Felipe Munoz z CarIndustryAnalysis, trzecie miejsce zajął elektryk, a do Top 10 trafił też model, który w Polsce kosztuje minimum 322 tys. 890 zł.

Wydawałoby się, że w najbogatszych krajach arabskich prym wiedzie któraś z marek premium — Audi, BMW, Mercedes bądź Lexus. Nic z tych rzeczy. W Katarze, Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Kuwejcie numerem 1 na rynku nowych aut jest firma, za którą Polacy przepadają od lat. Oto, co wynika z danych Felipe Munoza z CarIndustryAnalysis.