Toyota

Toyota Hilux dziewiątej generacji trafiła już do produkcji. W Polsce można już ją także zamawiać, bo znane są również jej ceny.

Jak oszczędne potrafią być auta, jeśli jedzie się zgodnie z eco drivingiem? Sprawdziłem ponad 50 modeli. Chiński SUV zużył mi więcej paliwa niż prawie 3-krotnie mocniejsze Porsche Panamera. Chcesz więcej niespodzianek?

Dwa na trzy nowe auta w Polsce kupują firmy, a nie klienci indywidualni. Na co stawiają? Na szczycie tabeli jest co najmniej kilka zaskoczeń. I to sporych.

Słynny analityk Felipe Munoz opublikował zestawienie najlepiej sprzedających się aut we wszystkich państwach świata. W aż 24 wygrywa model Toyoty, ale to wcale nie jest ani Corolla, ani RAV4, ani nawet C-HR.

Czasem trudno pogodzić się z tym, które samochody producenci przestają produkować. Ich decyzje nie są jednak przypadkowe — zawsze idą za nimi wyniki sprzedażowe. Najbardziej szkoda mi pięciu fantastycznych modeli, których nie da się już kupić w salonach.

Wspólnie z panem Olkiem wybieraliśmy nowego rodzinnego SUV-a. Miał być niedrogi i na wiele lat. Poleciłem mu trzy. W końcu zdecydował się na to, co sugerowałem. No prawie.

Na japoński rynek właśnie wjeżdża Toyota, która z pewnością spodobałaby się polskim kierowcom. To najmniejsze wydanie kultowego modelu. Niestety w naszej części świata nowy Land Cruiser FJ będzie ciekawostką.

W zeszłym roku wyrejestrowano dokładnie 4751 samochodów z powodu kradzieży. Utrzymuje się więc spadkowy trend, bo liczba kradzieży znowu się zmniejszyła. Nie zmienia się też czołówka "najpopularniejszych" aut wśród złodziei. Na celowniku znajdują się głównie modele z Japonii, Niemiec oraz Korei. Najwięcej aut znika z Warszawy.

Dwa najczęściej kupowane przez Europejczyków auta wcale nie są SUV-ami. Mało tego, ranking hitów w Europie i w Polsce ewidentnie się różni.

Auto z przebiegiem 300 tys. km może być świetną okazją albo kosztowną pułapką — wszystko zależy od marki, silnika i historii serwisowej. Sprawdzamy, które modele faktycznie dojeżdżają daleko bez poważnych awarii, a przy których wysokie przebiegi oznaczają rychłe wydatki.

Która z najpopularniejszych marek naprawdę produkuje najmniej awaryjne auta? Intuicja podpowiada jednego faworyta, ale ten ranking brutalnie ją weryfikuje — zwycięzca wcale nie jest oczywisty.

Nawet najlepsze i najbardziej uznane modele trafiają się w wadliwych wersjach, których lepiej się na rynku wtórnym wystrzegać, a na pewno bardzo dokładnie sprawdzić. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia. Zrobiliśmy listę kilkunastu samochodów podwyższonego ryzyka.

SUV-y sprzedają się w Polsce lepiej niż wszystkie inne nowe auta razem wzięte, przy czym co piąty SUV to kompakt. Oto sześć takich modeli: w tej klasie nie jeździłem niczym lepszym.

Okazuje się, że niewiele osób wie o jego istnieniu, a właśnie ten niepozorny sedan z Japonii prawie 30 lat temu rozpoczął nową erę w motoryzacji. Udało mi się wyjechać z "archiwum" Toyoty pierwszą wielkoseryjnie produkowaną hybrydą.

Osoby kupujące nowe auta za mniej niż 100 tys. zł są szczególnie wyczulone na cenę. Warto więc wiedzieć, który model będzie najlepiej trzymał wartość na rynku wtórnym. Specjalnie dla "Auto Świata" renomowana firma Info-Ekspert przygotowała ranking utraty wartości 10 najpopularniejszych modeli w Polsce kosztujących poniżej 100 tys. zł.

Z 50 bestsellerowych nowych aut wśród osób prywatnych w Polsce w I kw. 2026 r. aż 24 zaliczyły spadki rejestracji — przy czym Hyundai i20 o blisko 40 proc. Oto 10 modeli, które straciły najwięcej ze swojej popularności.

Oferty, które dostałem od dealerów trzech popularnych w Polsce marek na ich trzy auta, które bardzo lubią Polacy są dość zaskakujące. Jedna z nich ma inne podejście do klienta niż pozostałe. Skoda wysłała najbardziej wyczerpujące oferty, ale Toyota daje największe upusty.

Oto pięć nowości z pięciu różnych segmentów, które są tak dobre, że chciałbym nimi jeździć siedem dni w tygodniu. Aż dwa nie są SUV-ami, a jedno ma cenę miejskiego auta, ale prowadzi się jak kompakt i zużywa tyle paliwa co mikrosamochód.

W tej sieci nie można kupić żadnej nowej Toyoty, za to można przebierać w prawie nowych. Zresztą nie tylko w Toyotach. Japońska marka właśnie otworzyła w Polsce dziewiąty salon ze sprawdzonymi używkami.

Słynna Toyota Corolla AE86 została przerobiona przez inżynierów Lexusa na samochód w pełni elektryczny. Co interesujące, japoński restomod zachował manualną skrzynię biegów, której nie znajdziemy w innych elektrykach. Czy jeździ tak samo dobrze jak oryginał?