Toyota

W styczniu 2026 r. polski rynek nowych samochodów wyraźne wyhamował. Po wcześniejszych wzrostach nie ma śladu: liczba rejestracji wyraźnie zmalała w ujęciu rok do roku, jeszcze większy spadek odnotowano w porównaniu rekordowym grudniem 2025 r. Przetasowania nastąpiły wśród najchętniej wybieranych modeli.

Silniki benzynowe wykonane w technice downsizingu są teraz standardem. Auta z nimi pod maską opanowały rynek i trafiły masowa na serwisy z ogłoszeniami. Które z nich warto kupić? Na celownik bierzemy wersje o pojemności od 1,0 do 2,0 l z ostatnich kilkunastu lat. Skupiamy się na samochodach, które są w Polsce popularne. Wybraliśmy i najgorsze, i najlepsze silniki ostatnich lat.

W salonach Toyoty trwa wyprzedaż samochodów z rocznika 2025. Firma przygotowała atrakcyjniejsze niż dotąd warunki zakupu oraz wysokie rabaty dla wybranych wersji każdego modelu. Oferta obejmuje m.in. modele C-HR, Yaris Cross oraz Aygo X, jednak liczba aut objętych wyprzedażą jest ograniczona.

Stara Toyota Highlander zniknęła z rynku, żeby wrócić w zupełnie nowej odsłonie. Japoński SUV zmienił się nie do poznania nie tylko pod względem stylistycznym, ale także koncepcyjnym — to już nie jest uwielbiany przez wielu kierowców hybrydowy SUV. Nowemu Highlanderowi może być trudno powtórzyć sukces poprzednika.

Suzuki zaprezentowało nową generację modelu Across. To duży SUV bazujący na Toyocie RAV4, który będzie dostępny w wersji początkowo niedostępnej w popularnej "ravce". Auto pojawi się w polskich salonach latem.

W 2025 r. w Wielkiej Brytanii wyprodukowano dramatycznie mało samochodów osobowych. 717 tys. 371 aut to najgorszy wynik od 1956 r. Jeszcze mizerniej jest z dostawczakami — w tym przypadku tak źle nie było od 1952 r. Znam przyczyny.

Po zaledwie trzech latach zmienia się prezes Toyoty. 1 kwietnia 2026 r. zostanie nim Kenta Kon, który zastąpi Koji Sato — inżynier ustąpi miejsca ekonomiście. Obaj przez całe życie pracują w Toyocie. Ile im zabrała droga na szczyt w jednej z najpotężniejszych firm na świecie?

2025 r. zakończył się jednym z najlepszych wyników w historii polskiego rynku nowych aut, 2026 r. zaczął się poważnym spadkiem. Najnowsze dane pokazują też, jak bardzo się różni zestawienie najpopularniejszych modeli wśród osób prywatnych i firm. To także dlatego Audi cieszą się aż 2-krotnie większym zainteresowaniem od Dacii, a BMW wyprzedza Kię.

Gdy zostawiasz samochód na parkingu z wyłączonym silnikiem i zamkniętymi drzwiami, jesteś pewien, że wyłączyłeś wszystkie odbiorniki prądu. Nic bardziej błędnego! Samochód jest wyłączony, ale różne rzeczy stale wykonują swoją pracę, przy czym wyposażenie działające w tle można podzielić na dwie kategorie: te, które zazwyczaj mają bardzo znikomy pobór prądu i nie wyrządzają szkody oraz te, które prowadzą do rozładowania, a na mrozie często do zepsucia akumulatora. Dobra wiadomość jest taka, że na działanie i w ogóle obecność tych potencjalnie najbardziej kłopotliwych rzeczy kierowca ma realny wpływ.

SUV do 80-90 tys. zł — którego kupić? Jeśli stoisz przed takim dylematem, mamy dla ciebie trzy nieprzypadkowe propozycje. Wszystkie kompaktowe, ale każda dla innej grupy odbiorców. O Fordzie Kudze II, VW Tiguanie II i Toyocie RAV4 IV porozmawialiśmy z mechanikami. Przeanalizowaliśmy też aktualne ogłoszenia, poszukując wyłącznie egzemplarzy z polskich salonów. Nie bez przyczyny.

Polscy kierowcy cenią japońskie SUV-y. Po sukcesie nowej generacji Mazdy CX-5, teraz Toyota może pochwalić się imponującym wynikiem w przedsprzedaży. Nowa RAV4 jeszcze nie pojawiła się w salonach, a już znalazła ponad 1,7 tys. nabywców. Sprawdziliśmy, jakie wersje napędowe i wyposażeniowe są najczęściej wybierane. Co ciekawe, na najtańszy wariant decydowało się do tej pory tylko 9 proc. klientów.

Kto ma 50 tys. zł na używane auto, ten, zamiast SUV-a, powinien rozważyć jednego z klasycznych kompaktów. Mechanicy szczególnie polecają dwa z nich, ale ja skłaniam się ku innemu — moim zdaniem najlepszemu z tego zestawienia. Mam sporo argumentów, by swojego zdania bronić. Mając 50 tys. zł lepiej postawić na Toyotę, Mazdę, Skodę, Hyundaia, Opla czy Fiata?

Rynek wtórny zalewają oferty sprzedaży poflotowych Toyot — skończyły się leasingi, setki aut trafiają z powrotem do dilerów, a potem na serwisy ogłoszeniowe. Czy to łakome kąski? O używanych Toyotach, tych starszych i tych prawie nowych, porozmawialiśmy z mechanikami.

Chcesz kupić nowe auto w 2026 r.? Niewykluczone, że masz już parę upatrzonych modeli. Jeśli tak, to może warto się nieco wstrzymać, bo ten rok przyniesie nowe generacje kilku wielkich hitów. Gdybym był na twoim miejscu i szukał samochodu kompaktowego, kompaktowego SUV-a, auta premium bądź modelu klasy średniej, poczekałbym na jazdę próbną tymi siedmioma modelami.

Toyota Motor Corporation potwierdziła swoją dominację na światowym rynku motoryzacyjnym. I to szósty raz z rzędu. W 2025 r. koncern wyprodukował i sprzedał ponad 11 mln pojazdów, co nie tylko czyni go największym producentem samochodów na świecie.. Jest to także rekordowy wynik w historii firmy.

Już ponad 1,3 tys. Polaków zamówiło nową Toyotę RAV4. W ciemno. Bez jazd próbnych. Tempo zamówień jest ekstremalne, biorąc pod uwagę to, ile sztuk nowej RAV-ki polski importer chce w tym roku sprowadzić do naszego kraju. Jak tak dalej pójdzie, to w czwartym kwartale nowego SUV-a Toyoty zwyczajnie zabraknie. Trzeba będzie czekać do 2027 r. O co tyle szumu?

Jak się okazuje, samochody nie muszą być drogie, by służyć przez lata — przynajmniej w niektórych krajach. Najnowsze badanie przeprowadzone w Stanach Zjednoczonych pokazuje, które modele wyróżniają się wyjątkową trwałością oraz korzystnym w tamtejszych warunkach stosunkiem jakości do ceny. Eksperci wzięli pod uwagę dosłownie miliony samochodów i wskazali auta, które zapewnią użytkownikom najdłuższy okres bezproblemowej eksploatacji. Mimo, że ranking powstał dla USA to Polacy również mogą z niego wyciągnąć wartościowe wnioski.

Toyota Yaris, najlepiej sprzedający się miejski samochód nad Wisłą, wjeżdża w nowy rok modelowy z pakietem drobnych zmian i nowości. Polskich kierowców ucieszy, że to najpopularniejsza wersja Style doczekała się największych poprawek. Bierzemy pod lupę zupełnie nowy cennik. Otwiera go... ponad 100 tys. zł.

Toyota obniżyła ceny swoich hybryd plug-in z rocznika 2025. W ramach wyprzedaży, rabaty na modele C-HR oraz Prius wynoszą odpowiednio do 26 tys. zł i 35 tys. zł. Oferta obejmuje także możliwość zakupu domowej stacji ładowania oraz dostęp do sieci publicznych ładowarek.

Toyota stworzyła wyjątkową edycję cenionego modelu GR Yaris. Upamiętnia dziewięć mistrzowskich tytułów kierowcy fabrycznego zespołu Sébastiena Ogiera. To gratka dla fanów motorsportu i kolekcjonerów, ponieważ liczba egzemplarzy będzie ściśle ograniczona.