Transport

Kontrola przeprowadzona przez inspektorów ITD skończyła się dużymi problemami dla kierowcy jadącego do kraju z Hiszpanii. Przedsiębiorca w nietypowy sposób chciał oszukać służby i bardzo szybko dojechać na miejsce. Myślał, że to się nie wyda.

Podczas zwykłej kontroli odległości ciężarówek niemieccy policjanci trafili na dwa przypadki warte opisania. Jeden z transportów był bardzo ciężki, a drugi bardzo szybki.

Patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) podczas kontroli zatrzymanej naczepy-cysterny wykrył poważne usterki, które zagrażały bezpieczeństwu. Pojazd natychmiast został wycofany z ruchu.

Wojna w Ukrainie nie ustaje, a potrzeby są nie do zaspokojenia. Ostatnio wysłano do tego kraju 197-tonowy transformator. To był bardzo skomplikowany przejazd.

Wrocławscy policjanci zmierzyli prędkość 40-latka, który jadąc małym pojazdem elektrycznym, prawie zdublował maksymalną dozwoloną prędkość. Z tej historii można wyciągnąć trzy wnioski: po pierwsze, policjanci coraz częściej "suszą" na drogach dla rowerów – i to jest w sumie dobra wiadomość. Po drugie, z egzekwowaniem przepisów dotyczących hulajnóg i UTO policja ma wciąż sporo problemów. Po trzecie, nielegalny tuning takich urządzeń pozostaje właściwie bezkarny.

Lubuski oddział Krajowej Administracji Skarbowej (KAS) poinformował o przechwyceniu nielegalnego transportu na granicy polsko-niemieckiej w Świecku. Kierowcę jadącego z Niemiec zdradziła odrażająca woń wydzielana przez wieziony przez niego ładunek. Według papierów w ciężarówce miało znajdować się coś zupełnie innego.

Kierowca ciężarówki na widok patrolu Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) spanikował i skorzystał z karty do tachografu należącej do innego kierowcy. Tę metodę stosował już nie pierwszy raz, a do tego prowadził pojazd, który nie miał prawa poruszać się po polskich drogach.

W środę, 22 marca, od godz. 10:00 odbywa się strajk ostrzegawczy przewoźników. Weźmie w nim udział ok. 200 ciężarówek. Pojazdy będą poruszać się obwodnicą Warszawy.

Kierowca czerwonego Cinquecento mógł przeczuwać, że zostanie gwiazdą internetu, gdy załadował do samochodu dużą ilość drewna, próbując przewieźć je ulicą z lasu do domu. W transporcie przeszkodzili mu policjanci, którzy zwrócili uwagę na wystający na kilka metrów fragment drzewa, zagrażający bezpieczeństwu w ruchu drogowym. To kolejny raz, gdy ten sam kierowca próbował przetransportować podobny ładunek.

W większości przypadków samochodem, korzystając z zewnętrznych akcesoriów, można przewieźć do czterech rowerów. Bagażniki do przewożenia rowerów pozwalają przewozić jednoślady na dachu albo za samochodem. W tym drugim wypadku mamy do wyboru rzadziej wykorzystywane bagażniki mocowane do tylnej klapy albo bardziej popularne – zakładane na hak holowniczy. Każda z wymienionych opcji ma swoje zalety i wady, a która będzie dla nas najlepsza, zależy m.in. od tego, jaki mamy samochód.

Na holenderskiej autostradzie doszło do bardzo nietypowej sytuacji. W wyniku wydawałoby się niezbyt groźnego zderzenia, na asfalcie i ciągniku siodłowym znalazły się tony mięsa.

Dania, Holandia, Czechy — to tylko kilka z państw, w których do regularnego ruchu dopuszczone są zestawy drogowe o długości powyżej 18,75 m. W Polsce legalnie nie ma takiej możliwości. Jeden z parlamentarzystów zwrócił się z interpelacją, w której pyta Ministerstwo Infrastruktury o możliwość dopuszczenia do ruchu dłuższych zestawów.

Na jednym z przejazdów kolejowych w stanie Georgia w USA utknął ciągnik siodłowy, który na naczepie przewoził koparkę. Już chwilę później do przejazdu zaczął zbliżać się pociąg. Ten nie zdołał wyhamować przed stojącą na torach ciężarówką i zmiótł blokujący przejazd zestaw, jakby był on dziecięcą zabawką.

Na autostradzie A2 w województwie mazowieckim zatrzymano transport poruszający się z Belgii do Rosji. Inspektorzy musieli na przewoźnika nałożyć karę.

Chociaż niemieccy policjanci patrolujący autostrady widzieli w życiu różne nietypowe sytuacje i rozwiązania stosowane przez kierowców, to jednak ten przypadek raczej zaskoczył także ich. Jak się okazało, kierowca Nissana Navary jechał z doczepionym Oplem Vivaro, który holowany był za pomocą dyszla domowej roboty.

W Grodnie (woj. łódzkie) doszło do dość niespodziewanego zatrzymania złodziei. Dwóch mężczyzn próbowało wywieźć busem drewno skradzione z tamtejszego lasu. Ich samochód przykuł uwagę policjantów, którzy zatrzymali go do kontroli drogowej na wyjeździe z duktu leśnego. Teraz może ich czekać bardzo surowa kara.

Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) zatrzymała do rutynowej kontroli kierowcę wywrotki w Sękocinie Starym (woj. mazowieckie). Powodem było niezabezpieczenie plandeką przewożonego przez niego ładunku. Szybko okazało się jednak, że to dopiero początek jego poważnych kłopotów.

Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) poinformowała o rutynowej kontroli ciężarówki przewożącej gaz propan-butan należącego do ukraińskiej firmy, podczas której stwierdzono niebezpieczną nieprawidłowość. W rezultacie gaz trzeba było przepompować gazu, a przewoźnik musi liczyć się z wysoką karą.

Tym razem testowane przez nas na długim dystansie Renault Austral miało okazję spełnić dobry uczynek. Postawiłem przed nim wyjątkowe zadanie, pomagając w akcji charytatywnej związanej z Dniem Kobiet. Zostałem dobrym posłańcem, więc francuski SUV musiał wykazać się jako doraźne auto dostawcze. Jak odnalazł się w tej roli?

Ładunek o masie powyżej 100 t, szerokości 6 m i długości 50 m to tylko jeden z przykładów znaczącego przekroczenia dopuszczalnych gabarytów. Jego transport drogami krajowymi wymaga zastosowania odpowiedniego pojazdu i uzyskania specjalnego zezwolenia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) mówi, ile takich zestawów jeździ po naszych drogach i ile to wszystko kosztuje.