Ukraina

Nawet 11 dni czekają kierowcy 1,5 tys. ciężarówek, żeby przejechać z Polski do Ukrainy, korzystając z przejścia granicznego w Dorohusku. Nieco krótsza kolejka ustawiła się przed przejściem w Hrebennem, ale także tam traci się kilka dni. Nie lepiej wygląda sytuacja na drodze prowadzącej do granicy z Białorusią w Terespolu.

Znasz logo, ale zupełnie nie kojarzysz modelu? A może nawet same logo jest zagadką? Na dodatek najczęściej takie tajemnicze auto ma rejestrację z Ukrainy. To dlatego, że na tamtejszym rynku oferowane są modele oficjalnie niedostępne w Polsce. Oto nasz krótki przewodnik po największych zagadkach, które możesz spotkać choćby dziś.

Protest na granicy z Ukrainą rozluźnił się w poniedziałek 11 grudnia. Wójt gminy Dorohusk cofnął pozwolenie na zgromadzenie, co odblokowało największe polsko-ukraińskie przejście graniczne. Mimo to kolejka ciężarówek w tym miejscu rośnie. Od środy do czwartku liczba oczekujących tam kierowców się podwoiła – informuje reporter RMF FM.

Trzeba jednak przyznać, że jak na 47-letni samochód, wprowadzone nowinki są nowoczesne. Łada Niva Legend będzie miała funkcje, które w Europie są wymagane prawem. Niektóre już od prawie 20 lat.

W poniedziałek przejście graniczne w Dorohusku zostało odblokowane. To jednak nie koniec protestu. Zgodnie z danymi Federacji Ukraińskich Pracodawców, straty wynikające z sytuacji na granicy przekraczają 100 mln dol. Jaka jest sytuacja na granicy?

Rozwój dróg najszybszych klas w Polsce idzie pełną parą. Jedna z nich — S12 — będzie prowadzić z centrum kraju do granicy z Ukrainą. Stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 aż do Kijowa.

Od ponad miesiąca trwa protest na granicy Polski z Ukrainą. Polscy przewoźnicy domagają się przywrócenia wymogu zezwoleń dla ukraińskich firm. Przez kilka dni mieli wsparcie ze strony Słowaków, teraz następny kraj zapowiedział włączenie się do blokowania ciężarówek na przejściach granicznych z Ukrainą.

Protest na granicy Polski z Ukrainą trwa już od ponad miesiąca. Poniedziałkowe obrady ministrów transportu w Brukseli nie zakończyły się pomyślnie dla polskich i słowackich przewoźników. Słowacy zawiesili akcję, ale Polacy są zdeterminowani. Ukraińcy zaczęli obchodzić blokady, wysyłając ciężarówki do kraju na składach kolejowych.

Przewoźnicy z Ukrainy próbują ominąć blokady na polsko-ukraińskich i słowacko-ukraińskich przejściach granicznych. Starają się opuścić teren Unii Europejskiej przez dwa pozostałe kraje, czyli Węgry i Rumunię. Sytuacja wygląda najpoważniej w Polsce, gdzie w kolejkach na wjazd do Ukrainy czeka już ponad 2,5 tys. ciężarówek, ale po krótkiej odwilży zaostrzenie protestu zapowiedzieli też Słowacy.

Funkcjonariusze służby celno-skarbowej wytypowali do kontroli pojazd. Po sprawdzeniu auta okazało się, że kierowca przewoził dodatkowe 9 kg ładunku. Gdy mundurowi upewnili się, co jest tym ładunkiem, natychmiast wszczęli postępowanie przeciwko 66-letniemu kierowcy.

Pewien ukraiński kierowca został zatrzymany do kontroli drogowej. Gdy okazało się, że ma nieważne prawo jazdy, policjanci – nie wnikając w szczegóły – wysłali do sądu wniosek o ukaranie kierowcy. Sąd, także nie wnikając w szczegóły, wydał wyrok skazujący, od którego ukarany nie odwołał się w terminie, gdyż prawdopodobnie nie wiedział, jak to zrobić. W tej sprawie wszystko się zgadza, z wyjątkiem jednej rzeczy: obwiniony i ukarany kierowca nie popełnił wykroczenia.

Na granicy Polski z Ukrainą jest coraz goręcej. Do protestujących przewoźników dołączyli rolnicy, a dodatkowo rozpoczęło się blokowanie już czwartego przejścia granicznego – w Medyce. Niewykluczone, że to nie koniec, a nie ma komu problemu rozwiązać.

Na granicy Polski i Ukrainy protestują polscy przewoźnicy, którzy chcą przywrócenia zezwoleń dla ukraińskich przewoźników. Okazuje się, że zniesienie zezwoleń nigdy nie spotkało się z protestem polskich władz, które teraz zrzucają winę na UE.

Nawet trzy lata pozbawienia wolności grożą pijanej 32-latce, która w miejscowości Szczekarków (woj. lubelskie) wjechała samochodem do rowu, a później szarpała i gryzła jednego z policjantów, którzy pojawili się na miejscu zdarzenia. Obywatelka Ukrainy natychmiast trafiła do aresztu.

Protestujący na granicy polsko-ukraińskiej mogą dostać niespodziewane wsparcie. Do akcji chcą się włączyć słowaccy przewoźnicy.

Ukraina poinformowała we wtorek, że nie otrzymała żadnych oficjalnych żądań od polskich firm transportowych, które zablokowały trzy główne przejścia graniczne z Ukrainą. Polskie firmy protestują przeciwko nieuczciwej konkurencji ze strony firm ukraińskich.

Gdyby nie Straż Graniczna, kilkuletnie Audi Q7 trafiłoby za naszą wschodnią granicę i najprawdopodobniej nie wróciło już nigdy do właściciela. Funkcjonariusze powstrzymali przemyt luksusowego SUV-a na ostatnim etapie podróży – Audi z lawety zdążyło przejechać przez kilka państw Unii Europejskiej. Szukały go zagraniczne służby.

Łotwa konfiskuje samochody już nie tylko pijanym kierowcom. Nowe prawo bierze na celownik także właścicieli pojazdów zarejestrowanych w Rosji i na Białorusi. Ale to nie wszystko, bo auto można stracić nawet za niewłaściwą naklejkę. To sposób na walkę z prowokacyjnym zjawiskiem, które zaobserwowano na Łotwie i w Estonii.

Straż Graniczna poinformowała o kolejnych dwóch samochodach odzyskanych na przejściach granicznych z Ukrainą. Niemal nowa Toyota RAV4 miała założone ukraińskie numery rejestracyjne, ale była poszukiwana w Polsce. Zarekwirowany Volkswagen Transporter był z kolei poszukiwany przez norweskie służby.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podjęła kolejne kroki, które są niezbędne, aby ruszyć z pracami przy budowie fragmentu jednej z kluczowych dróg ekspresowych w woj. mazowieckim. Cała trasa docelowo połączy autostradę A1 obok Piotrkowa Trybunalskiego z istniejącym i budowanym ciągiem drogi w woj. lubelskim.