V8

Jeśli ktoś uważał, że elektryczny SUV Mustang Mach-E oznacza koniec klasycznego Mustanga, to był w dużym błędzie. W 60. rocznicę powstania tego popularnego sportowca Ford powraca z jego nową generacją, i to w starym, dobrym stylu. Fani będą zadowoleni.

To dopiero ironia losu. W tym roku mija 65 lat od debiutu silnika V8 w gamie Bentleya. I to właśnie teraz najnowsza generacja tej jednostki znika z oferty trzech modeli tej marki w Europie, Wielkiej Brytanii i na Bliskim Wschodzie. Dlaczego?

10 lat temu do kupna nowego auta, w którym nie było wiele więcej potrzebne do szczęścia, wystarczyła pięcocyfrowa kwota. Dziś trzeba już sześciu cyfr – i to nie zawsze z jedynką z przodu. A co oferuje samochód za 7-cyfrową kwotę? Milion zalet za milion złotych? Czy w Mercedesie-AMG S 63 E Performance w ogóle da się na coś narzekać? Sprawdziłem.

Ford Mustang to najsłynniejszy z samochodów, które mogły nigdy nie powstać. Choć auto zostało jedną z największych legend motoryzacji, hitem zbudowanym w liczbie przeszło 10 mln sztuk, który jeszcze więcej milionów zarobił dla firmy, to jego pomysłodawca musiał się zmagać z niechęcią menedżerów Forda, walczyć z kosztami i ścigać się z czasem. Oto kulisy powstawania pierwszego Mustanga, który debiutował 60 lat temu, mógł nosić nadwozie sedan i nazwę… Bronco.

Niemcy postanowili z przytupem pożegnać spalinowe Porsche Cayenne i Cayenne Coupe. W przedśmiertnej promocji wersja S dostała dwa "gary" gratis. A więc upsizing zamiast downsizingu! Elegancki, głęboki dźwięk ośmiu cylindrów w końcu jednak ucichnie... Będziemy za nim tęsknić, bo jest wart każdej złotówki. Zresztą 474-konny silnik to niejedyna mocna strona odświeżonego Porsche Cayenne S Coupe.

Dodge kończy z produkcją silników V-8 HEMI w modelu Durango. Na osłodę Amerykanie przygotowali pożegnalną, specjalną edycję Durango SRT 392 AlcHEMI. Ta będzie dostępna przez cały rok, ale osoby zainteresowane kupnem tego modelu i tak muszą się spieszyć, bo produkcja będzie mocno ograniczona.

Francusko-włosko-amerykański koncern Stellantis, obecny właściciel również marki Chrysler, poinformował, że z końcem grudnia 2023 r. zakończy wytwarzanie modelu 300C. Nie jest to zaskoczeniem, bo produkowano go aż przez 13 lat. Co ciekawe w Europie, w tym na polskim rynku, ten samochód był oferowany pod zupełnie inną marką.

Do 2025 r. Jaguar zamierza przekształcić się w markę samochodów w pełni elektrycznych. Nim to jednak nastąpi, Brytyjczycy wypuszczą kolekcjonerską edycję sportowego F-Type'a z 575-konnym motorem V8, upamiętniając w ten sposób serię swoich sportowych modeli spalinowych. Łezka się w oku kręci.

Downsizing, rightsizing, elektromobilność — ostatnimi czasy upadły wszystkie stereotypy na temat tego, ile cylindrów powinien mieć kompakt, wielki SUV lub luksusowa limuzyna. Nasz quiz wcale więc nie jest taki prosty, jakby się mogło wydawać. Przeciwnie — wymaga potężnej znajomości tematu. Dasz radę odpowiedzieć poprawnie na chociaż sześć pytań?

Chwyciłem za rogi Lamborghini Urus Performante, czyli najnowszy samochód z kolekcji Kuby Wojewódzkiego. Auto nieprzypadkowo ma dokładnie 666 KM – koncepcja zamknięcia w nadwoziu SUV-a filozofii wywodzącej się modeli Gallardo i Huracan brzmi jak wymysł strąconego do piekieł Lucyfera. Za kierownicą tego auta prawo jazdy można stracić w zaledwie 3,3 s! Czy da się nim jeździć na co dzień?

Ferrari SF90 XX to pierwszy seryjny samochód w historii tej firmy, który przekracza granicę 1000 KM. Na dodatek ma coś, czego nie dostało żadne produkcyjne auto tej marki od przeszło ćwierćwiecza.

Wygląda prawie jak ta z lat 60., choć konstrukcja jest dzisiejsza, oraz jest napędzana mocarnym silnikiem V8. Nowa AC Cobra to ekskluzywny samochód dla bogatych, którzy lubią klasykę i świetne osiągi.

Czasem się mówi, że coś wygląda "jak milion dolarów". BMW XM, najmocniejszy SUV w historii tej firmy, może kosztować ponad milion złotych. Czy na to wygląda? Z pewnością. A co z resztą? Czy radość z jazdy tym modelem, którą tak się chlubi BMW, naprawdę jest warta takiej kwoty?

To nie ciężarówki ani autobusy, ale zwykłe samochody osobowe. Mimo to mają jednostki napędowe, które w czasach downsizingu i ekologii są czystym horrorem. Oto 10 modeli z największymi silnikami w ostatnich 40 latach.

Jego wtryskiwacze potrafią przez godzinę podać przeszło 620 l paliwa. Czym jeszcze szokuje 1025-konny Dodge Challenger SRT Demon 170?

Ferrari z reguły dość szybko przedstawia wersje spider swoich coupe, ale w przypadku modelu Roma zabrało to aż 40 miesięcy. Co się stało?

Rok 1993 to jedna z najważniejszych dat w historii Mercedesa Klasy G. Na salonie w Genewie (4-14 marca) zadebiutowała wtedy topowa wersja z 5-litrowym silnikiem V8 o mocy 240 KM.

Zmodernizowane BMW X5 M i X6 M w wersjach Competition wzbogaciły się o system łagodnej hybrydy (mild hybrid), który dodaje od siebie nawet 200 Nm, ale jest w tym jeden haczyk — i to zaskakujący!

Zmieniają się kluczowi gracze na rynku SUV-ów premium klasy wyższej. BMW przedstawiło zmodernizowane modele X5 i X6, a nico wcześniej poznaliśmy zrestylizowane Mercedesy GLE i GLE Coupe.

Lexus zaprezentował model RC F na rok modelowy 2023. To jedno z ostatnich takich aut, które wciąż można kupić. Pięciolitrowe wolnossące V8 jest dziś rzadkością na rynku. Zobaczmy, co zmieniło się w tym aucie.