VW

258 KM w pikapie i przyspieszenie do „setki” w osiem sekund? Czy to jakiś fetysz? Nie, to luksus, przeznaczony do ciężkiej codziennej pracy

Według raportu niemieckiej gazety ekonomicznej Handelsblatt, produkcja małych samochodów elektrycznych marek Grupy Volkswagena zostanie skoncentrowana w fabryce w Bratysławie.

BMW ze swoim nowym X5 chciałoby zdominować rynek, ale nie jest na pustyni – na straży stoją jeszcze Audi Q7 i Volkswagen Touareg. Wszystkie będą na podium, ale które tutaj wygra?

Volkswagen Golf IV to nie jest samochód uwodzący stylem ani wyszukanymi rozwiązaniami technicznymi. Już w chwili debiutu nie kusił niczym szczególnym, choć trudno było mu też coś poważnego zarzucić. Kiedyś marzenie wielu ojców rodzin, dziś pomysł na budżetowy kompakt – mimo upływu lat Golf IV nadal cieszy się wzięciem na rynku wtórnym

Volkswagen powiększył rodzinę GTI i obecnie możemy wybierać pomiędzy UP-em, Polo i Golfem. Dziś sprawdzamy, jak na tle familii wypada średniej wielkości GTI, czyli Polo.

Kręte alpejskie drogi to świetne miejsce żeby przekonać się jak spisują się trzy GTI VW – up!, Polo oraz Golf. Każdy z nich ma wprawdzie try magiczne litery na nadwoziu, ale każdy w inny sposób daje frajdę z jazdy

Volkswagen podjął odważną decyzję – od 2020 r. będzie produkował swojego SUV-a T-Roca w wersji cabrio.

Reklamy firm motoryzacyjnych atakują nas zewsząd: z TV, radia, prasy, internetu, bilbordów, a nawet w kinach przed seansami. Czy zastanawialiście się: ile to kosztuje?

VW T-Roc to tegoroczna nowość, która ma skusić klientów poszukujących niewielkiego SUV-a. Mieliśmy okazję sprawdzić możliwości tego modelu w typowo zimowych warunkach. Jeździliśmy autem wyposażonym w topowy, benzynowy silnik o mocy 190 KM oraz napęd na wszystkie koła.

Gliwickie zakłady właśnie likwidują 190 miejsc pracy, a Volkswagen planuje zatrudnić blisko tysiąc osób w Poznaniu i zainwestować 200 mln euro w fabrykę w Antoninku. Niemiecki koncern zamierza w sumie wydać w ciągu dwóch lat aż 450 mln euro.

Najnowsze Polo w wersji GTI ma najmocniejszy silnik, jaki montowano w tej odmianie: 200-konny benzynowy TSI, współpracujący z 6-stopniową skrzynią DSG.

Najtańszy Volkswagen Polo (wersja Start) z silnikiem 1.0/65 KM kosztuje 44 490 zł. Cena niezwykle atrakcyjna, jednak jest tu haczyk. Okazuje się bowiem, że wersja Start to Polo „prawienicniemające". Wersja ta oferowana jest wyłącznie z najsłabszym silnikiem benzynowym 1.0 o mocy 65 KM oraz z ręczną 5-stopniową skrzynią biegów

Volkswagen rozpoczął sprzedaż modelu T-Roc. Nowy crossover kosztuje na polskim rynku od 76 490 zł.

Oto 10 powodów, dla jakich nowe samochody stają się coraz mniej emocjonalne i tym samym zabijają przyjemność prowadzenia.

Volkswagen przygotował kamper – marzenie każdego turysty. Nazwa California XXL sugeruje, że jest to obszerny i wygodny pojazd. I tak jest.

Volkswagen wyprodukował 150-milionowe auto. To Golf GTE (hybryda plug-in), zmontowano go w fabryce w Wolfsburgu.

Volkswagen Arteon jest już dostepny w polskich salonach. Na początku nowy model Volkswagena o nadwoziu typu fastback kosztuje od 154 490 zł. Znacznie tańsza, bazowa wersja dołączy do oferty w listopadzie.

Volkswagen (czyli auto dla ludu) i luksus? Tak! Ten luksus nazywa się Arteon – jest większy od Passata, bogato wyposażony i ma mnóstwo systemów elektronicznych. Pod koniec czerwca pierwsze egzemplarze pojawią się na ulicach.

Niemal co drugi kupowany w Polsce Golf hatchback to najbogatsza wersja wyposażeniowa Highline, którą łatwo doposażyć w najbardziej zaawansowaną stację multimedialną. Sprawdziliśmy co potrafi nowa generacja VW Discover Pro.

Scirocco GTI ma już 41 lat, a nadal zachwyca osiągami 110-konnego silnika – w 8,8 s do „setki” to bardzo dobry wynik!