VW

Zagraniczni producenci samochodów masowo wstrzymują dostawy do Rosji. Volkswagen jest kolejną z marek, które ogłosiły taką decyzję. Sankcje nałożone na Putina za wywołanie i prowadzenie wojny na terenie Ukrainy zaczynają doskwierać rosyjskiemu rynkowi.

Jedne natychmiast kojarzą nam się z daną marką, innych nie pamiętamy, bo słyszymy je sporadycznie — slogany firmowe producentów aut towarzyszą nam od lat, ale często nie zwracamy na nie uwagi. Czy zdołasz dopasować wszystkie hasła do poszczególnych producentów?

Studia projektowe koncernów motoryzacyjnych pracują pełną parą i w nadchodzących miesiącach 2022 r. na rynek trafią nowe modele samochodów. Będzie w czym wybierać, począwszy od maluchów przez kompakty po luksusowe modele premium. Ich przegląd znajdziecie w naszej galerii.

Komenda Miejska Policji w Piotrkowie Trybunalskim wzbogaciła się o dwa nowe, oznakowane radiowozy. Jednym z nich jest Škoda Octavia Combi iV, która została zakupiona w ramach dostaw centralnych realizowanych przez Komendę Główną Policji. Jak zapewnia Komenda Miejska Policji w Piotrkowie Trybunalskim, policjanci będą pełnić nowymi pojazdami służbę na terenie miasta i powiatu.

O modelu ORA Punk Cat jest głośno już od jakiegoś czasu. A w zasadzie od chwili, gdy tylko ten elektryczny model, wyraźnie inspirowany klasycznym modelem Volkswagena, ujrzał światło dzienne. Już wtedy przedstawiciele niemieckiego koncernu nie byli zbyt zadowoleni, ale teraz mają jeszcze większe powody do niepokoju, bo projekt Punk Cata został właśnie opatentowany

Większość producentów sprzedaje już auta z napędem czysto elektrycznym, a jeśli nie ma ich w ofercie, to deklaruje, że w najbliższym czasie się pojawią. Polacy też coraz częściej się nimi interesują, choć ich zakup nadal jest bardzo kosztowny. Przedstawiamy dziesięć naszym zdaniem najciekawszych „elektryków” dostępnych w 2020 roku.

Najnowsza generacja VW Golfa zyska niebawem nowe warianty. Poza klasycznym kombi do gamy dołączą też wersje: Alltrack oraz sportowe GTI i R.

Nadeszła godzina próby: nowe Renault Clio spotkało prawdziwych gigantów klasy. Hyundai i20 i VW Polo nie wybaczą żadnego potknięcia!

258 KM w pikapie i przyspieszenie do „setki” w osiem sekund? Czy to jakiś fetysz? Nie, to luksus, przeznaczony do ciężkiej codziennej pracy

Według raportu niemieckiej gazety ekonomicznej Handelsblatt, produkcja małych samochodów elektrycznych marek Grupy Volkswagena zostanie skoncentrowana w fabryce w Bratysławie.

BMW ze swoim nowym X5 chciałoby zdominować rynek, ale nie jest na pustyni – na straży stoją jeszcze Audi Q7 i Volkswagen Touareg. Wszystkie będą na podium, ale które tutaj wygra?

Volkswagen Golf IV to nie jest samochód uwodzący stylem ani wyszukanymi rozwiązaniami technicznymi. Już w chwili debiutu nie kusił niczym szczególnym, choć trudno było mu też coś poważnego zarzucić. Kiedyś marzenie wielu ojców rodzin, dziś pomysł na budżetowy kompakt – mimo upływu lat Golf IV nadal cieszy się wzięciem na rynku wtórnym

Volkswagen powiększył rodzinę GTI i obecnie możemy wybierać pomiędzy UP-em, Polo i Golfem. Dziś sprawdzamy, jak na tle familii wypada średniej wielkości GTI, czyli Polo.

Kręte alpejskie drogi to świetne miejsce żeby przekonać się jak spisują się trzy GTI VW – up!, Polo oraz Golf. Każdy z nich ma wprawdzie try magiczne litery na nadwoziu, ale każdy w inny sposób daje frajdę z jazdy

Volkswagen podjął odważną decyzję – od 2020 r. będzie produkował swojego SUV-a T-Roca w wersji cabrio.

Reklamy firm motoryzacyjnych atakują nas zewsząd: z TV, radia, prasy, internetu, bilbordów, a nawet w kinach przed seansami. Czy zastanawialiście się: ile to kosztuje?

VW T-Roc to tegoroczna nowość, która ma skusić klientów poszukujących niewielkiego SUV-a. Mieliśmy okazję sprawdzić możliwości tego modelu w typowo zimowych warunkach. Jeździliśmy autem wyposażonym w topowy, benzynowy silnik o mocy 190 KM oraz napęd na wszystkie koła.

Gliwickie zakłady właśnie likwidują 190 miejsc pracy, a Volkswagen planuje zatrudnić blisko tysiąc osób w Poznaniu i zainwestować 200 mln euro w fabrykę w Antoninku. Niemiecki koncern zamierza w sumie wydać w ciągu dwóch lat aż 450 mln euro.

Najnowsze Polo w wersji GTI ma najmocniejszy silnik, jaki montowano w tej odmianie: 200-konny benzynowy TSI, współpracujący z 6-stopniową skrzynią DSG.

Najtańszy Volkswagen Polo (wersja Start) z silnikiem 1.0/65 KM kosztuje 44 490 zł. Cena niezwykle atrakcyjna, jednak jest tu haczyk. Okazuje się bowiem, że wersja Start to Polo „prawienicniemające". Wersja ta oferowana jest wyłącznie z najsłabszym silnikiem benzynowym 1.0 o mocy 65 KM oraz z ręczną 5-stopniową skrzynią biegów