Warszawa

Całe lata Warszawa 223 przez oldtimerową scenę była traktowana po macoszemu i stała w cieniu "garbatej" siostry. Dziś ma coraz większą grupę zwolenników i nie może jej zabraknąć w żadnej kolekcji polskich aut.

Na drogach rowerowych, zwłaszcza w dużych miastach, są setki przejść dla pieszych, a raczej miejsc, które tylko wyglądają jak przejścia dla pieszych. W tych miejscach – zgodnie z Kodeksem drogowym – pieszy nie ma jednak pierwszeństwa przed rowerem czy hulajnogą, a w razie kolizji z takim pojazdem może ponieść wszelkie przewidziane prawem konsekwencje – prawne i finansowe. Takie pułapki czają się też na jezdniach.

Policjanci z warszawskiego Wawra na gorącym uczynku zatrzymali trzech obywateli Gruzji, podczas gdy dokonywali oni kradzieży metodą "na kolec". Cała trójka usłyszała już zarzuty.

Listopad zawsze był dobrym miesiącem dla warszawskiej FSO. To właśnie jesienią z linii produkcyjnej zjechał pierwszy, licencyjny Polski Fiat 125p, a 16 lat wcześniej – 6 listopada 1951 r. – po zaledwie dwóch latach przygotowań rozpoczęła się historia Fabryki Samochodów Osobowych, gdy taśmę zakładu opuściło pierwsze auto w powojennej Polsce: Warszawa M-20.

Kuba Grabowski, znany szerzej jako Quebonafide uczestniczył w stłuczce. Do kolizji doszło w centrum Warszawy. Raper prowadził elektryczne auto marki Tesla.

W szarym tłumie prawie półtora miliona wyprodukowanych Polskich Fiatów 125p trafiały się prawdziwe perły, jak 6-drzwiowa limuzyna, coupe z chowanymi reflektorami, wyścigówka z blokiem silnika Ferrari czy przedstawione 50 lat temu szybkie Akropolis, które z punktu widzenia ówczesnych zarobków było droższe niż dziś Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet. Czy pamiętasz jeszcze te legendy PRL?

Po długiej przerwie znowu wsiadłem za kierownicę samochodu w 100 proc. elektrycznego. Skorzystałem z okazji, bo mamy na dłużej w redakcji Audi Q4 Sportback e-tron. Początkowo nerwowo zerkałem na zasięg, ale szybko doceniłem zalety jazdy nim po mieście. Drogę do pracy pokonywałem o 10 minut szybciej niż autem spalinowym.

W największych miastach skończyły się albo wkrótce skończą się tablice rejestracyjne z dotychczas stosowanymi wyróżnikami powiatów. Aktualne rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów znalazło na to sposób, który już jest stosowany w niektórych wydziałach rejestracyjnych największych miast. W Warszawie w niektórych dzielnicach zaczęło się wydawanie tablic z numerem zaczynającym się od "A" zamiast od "W". Z kolei mieszkańcy Gdańska za jakiś czas będą mieli najzabawniejsze numery rejestracyjne w Polsce.

Niecodzienna interwencja warszawskich strażników miejskich. Zostali wezwani do porwanej przez wiatr, blaszanej wiaty garażowej. Okazało się, że zguba pochodziła ze sklepu budowlanego.

Fotoradary, mimo że są oznakowane, to cały czas przyłapują na gorącym uczynku wielu zbyt szybkich kierowców. Od stycznia do maja br. najskuteczniejszym urządzeniem było to zlokalizowane w Warszawie przy ul. Ostrobramskiej. Wielu zmotoryzowanych warszawian kojarzy ten fotoradar i się go obawia, bo działa inaczej niż większość. Ma specjalne czujniki mierzące prędkość, a to czyni go praktycznie nieomylnym. Kontroluje też czy nikt nie wjeżdża na czerwonym świetle. Wyjaśniamy sposób jego działania.

Oddział "Kobra" odzyskał samochód poszukiwany przez włoskich policjantów. Skradziony Fiat 500X wypłynął w Warszawie, czyli ponad 1500 km od miejsca przestępstwa. Polscy funkcjonariusze odkryli na podejrzanej posesji coś jeszcze i zatrzymali w tej sprawie dwóch mężczyzn.

W polskich przepisach ma pojawić się nowe pojęcie związane z ruchem drogowym. Dozowanie ruchu to metoda sterowania ruchem, która ma poprawić sytuację w tych miejscach, gdzie dochodzi do kumulowania się ruchu z mocno obciążonych tras. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje wprowadzić to rozwiązanie na autostradach i drogach ekspresowych.

Kierowca zielonego Lamborghini Huracan Evo ściągnął na siebie uwagę gapiów w Warszawie. Niestety, nie w taki sposób, w jaki planował. Zamiast wykonania efektownego poślizgu, zaliczył autem za ponad 1,5 mln zł bolesne uderzenie w krawężnik i murek pod Pałacem Kultury i Nauki. Sytuację nagrał jeden z obserwatorów.

Mnożące się ostatnio w wielu miastach progi zwalniające i inne konstrukcje o podobnym działaniu zmniejszają ruch na drogach lokalnych i ograniczają liczbę wypadków, ale mają też istotne wady – zwłaszcza jeśli są źle dopasowane do drogi. Okoliczni mieszkańcy z obecności spowalniaczy ruchu często zadowoleni są tylko przez bardzo krótki czas.

W tę niedzielę w Warszawie odbędzie się Marsz 4 czerwca, co będzie wiązało się z utrudnieniami w poruszaniu się po stolicy. Policja informuje, że tego dnia lepiej nie jeździć samochodem.

Stare samochody mogą się jeszcze na coś przydać. Pokazuje to Warszawa, która znów sprzedała odholowane z ulic samochody. Na starych i porzuconych autach miastu udało się zarobić ponad 400 tys. zł.

"Fantazja" niektórych kierowców chyba nie ma granic. Dowodzi tego zdarzenie na warszawskiej Ochocie, gdzie jeden z nich zatrzymał do "kontroli drogowej" innego kierowcę, podając się za policjanta. Kiedy na miejscu zjawili się prawdziwi policjanci, okazało się, że nie ma on nawet prawa jazdy.

Warszawa jest nie tylko stolicą Polski, ale także nieformalną "stolicą polskiej elektromobilności". W 2022 r. elektryki w mieście miały ponad dwa razy wyższy odsetek wśród wszystkich zarejestrowanych aut osobowych niż średnia w kraju, a to przekłada się także na parkowanie. W dwóch dzielnicach właśnie takie auta są mocniej widoczne niż w innych. Parkuje ich tam aż do siedmiu proc.

Widok Lamborghini na polu nie dziwi, bo to przecież znany producent ciągników rolniczych, jednak widok luksusowego SUV-a Lamborghini Urus, i to przewróconego, wskazuje, że coś poszło nie tak. Do tego niecodziennego zdarzenia doszło 30 maja na jezdni serwisowej prowadzącej wzdłuż trasy S8 w pobliżu ul. Szeligowskiej w Warszawie.

Zachowywał się niebezpiecznie i w końcu doprowadził do kolizji. Kiedy wysiadł z samochodu, podszedł do niego świadek zajścia. Kierowca już wiedział, że się nie wywinie.