Model Chiron po raz pierwszy został zaprezentowany w 2016 r. Wraz z jego premierą Bugatti podkreśliło, że zostanie wyprodukowanych tylko 500 egzemplarzy. Niedawno producent ogłosił, że w zakładzie w Molsheim powstał już 400. egzemplarz modelu w wersji Super Sport.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoJak tłumaczy Bugatti, każdy z 400 hipersampochodów to dzieło, które konstruowane jest przez 20 wysoko wykwalifikowanych specjalistów. Nie mają oni prostego zadania, gdyż model składa się z prawie 1,8 tys. części i jest bardzo szczegółowo personalizowany przez klienta. Z tego powodu producent twierdzi, że nie ma dwóch takich samych Chironów, a każde auto opuszczające fabrykę zapewnia inne doznania zależne od kupującego.
Bugatti Chiron Super Sport
Bugatti pozwala na bardzo szeroką personalizację Chirona przez klienta. W ofercie dostępne są niezliczone kolory lakierów, rodzaje wykończenia, wygląd dodatków czy wzory obręczy. Sprawia to, że klienci mogą popisać się dużą dozą kreatywności. Wyjątkowy model nr 400 to wersja Super Sport, która wyróżnia się nadwoziem z włókna węglowego, którego struktura jest wyraźnie widoczna spod ciemnozielonego lakieru. Dodatkowo ten sam kolor otrzymały niektóre elementy kabiny pasażerskiej, a wyglądu dopełniają obręcze Super Sport ze stopu magnezu.
Sercem Chirona Super Sport jest owiany sławą autorski silnik W16 o pojemności 8,0 l. Generuje on moc ponad 1600 KM, czyli o 100 więcej niż w standardowym modelu z 2016 r. Udało się to dzięki ulepszonym i przeprojektowanym czterem turbosprężarkom. Silnik potrafi wkręcić się na maksymalne obroty 7,1 tys. obr./min, a maksymalny moment obrotowy utrzymuje na poziomie 1600 Nm. Jednostka została sparowana z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów, dzięki czemu od 0 do 300 km/h rozpędza się w czasie 12,1 s.
- Przeczytaj także: Zagraniczni kierowcy z podrobionymi prawami jazdy. Trudno ich złapać
To nie koniec W16
W ofercie Bugatti zostało już tylko 100 egzemplarzy modeli Chiron. Na szczęście nie oznacza to końca legendarnej jednostki W16. Jak podaje marka, jeszcze dwa modele zostaną wyposażone w 16-cylindrowe monstrum. Pierwszy to zaprezentowany w tym roku drogowy Mistral, który ma być wyjątkowym roadsterem producenta. Dodatkowo silnik trafi do w pełni torowego modelu Bolide.
Galeria zdjęć
1/9 
2/9 
3/9 
4/9 
5/9 
6/9 
7/9 
8/9 
9/9 